Мрачный какой-то спуск на воду, больше походит на погребение. Отсутствие названия выглядит совсем удручающе. А ведь как суденышко назовёшь, так оно и поплывет. Изначально с этой серией из 11 единиц какая-то муть, кто получатель покрыто завесой секретности, хотя окраска наводит на мысли, кто им может быть.

Цитата (KDP63, 01.04.2022):
> кто получатель покрыто завесой секретности

Его нет, "на склад" строят по сути.

Там у ГТЛК сорвался контракт вроде как. Получатель то ли обанкротился внезапно, то ли просто решил бизнес по другому пути направить. А пароходы уже строились.
Кроме того, я слышал они недоукомлектованы. Нет двигателей, нет шоттелей, нет котлов (AlfaLaval), связного оборудования (Cobham) и прочего

Неделей раньше в Навашино, куда праздничней спуск прошел: https://fleetphoto.ru/photo/387713/

Фотообзор сухогруза проекта RSD59, спущенного на воду 1 апреля на заводе "Красное Сормово". Источник - канал "Строительная техника и транспорт" Яндекс.Дзен:
https://zen.yandex.ru/media/stroitelnaya...cb40626

Цитата (RAM1024, 01.04.2022):
> Там у ГТЛК сорвался контракт вроде как. Получатель то ли обанкротился внезапно, то ли просто решил бизнес по другому пути направить.

Возможно, что и так, но со времени подписания контракта на строительство, ни разу не упоминалось название лизингополучателя, похоже его и не было изначально. Из наших судооунеров, вроде не слышно, чтобы кто обанкротился, может очередного из ниоткуда планировали искусственно породить, а он взял и помер еще в зачатии.
Да, по поводу комплектации, все более, чем печально, ОСК сама себе удавку на шею накинула, а санкции ее затянули:

https://balt-lloyd.ru/sudohodstvo/sankci...e-27728

Зачем было изобретать "велосипед" с ВРК и прочей "дичью" - дикими для реки: дедвейтом, чудовищными обводами, огромной парусностью, полным "фаршем" из импорта и т.д., когда можно было строить свои, проверенные временем, проекты. Да, с ВРК управлять судном одно удовольствие, лично принимал одного "бегемотика" в Навашино в прошлом году, но все остальное просто жуть. ВРК и потребовался, потому, что иначе это "чудо" неуправляемое. Нет, не нужен нашей реке этот проект, сама реальность поставила на нем точку, воистину был прав академик Челомей, сказав, что "Система основанная на ложных принципах, обречена на разрушение". В нашем случае под системой подразумевается проект судна, не соответствующего условиям эксплуатации смешанного река-море плавания, его стоимости и полная зависимость от импортной комплектации.

Цитата (Максим Назаркин, 01.04.2022):
> Неделей раньше в Навашино, куда праздничней спуск прошел:

Максим, а почему вы часто ставите запятые чуть ли не через каждое слово? Каким правилом это обусловлено?

Цитата (GMRN, 02.04.2022):
> Цитата (Максим Назаркин, 01.04.2022):
> > Неделей раньше в Навашино, куда праздничней спуск прошел:
>
> Максим, а почему вы часто ставите запятые чуть ли не через каждое слово? Каким правилом это обусловлено?

Запятая в сложном предложении.
В общем-то все правила относительно того, в каких случаях ставится запятая в сложном предложении, сводятся, по сути, к одному: все части любого сложного предложения должны быть отделены друг от друга знаком препинания.
-Весна пришла, засветило солнце, засуетились воробьи, забегали торжествующе дети.
-Ему купили новый компьютер, так как старый уже не мог работать из-за маленького объема памяти и несовместимости с новыми программами.
-А что же еще делать, если не веселиться, когда кроме этого ничего не остается?
-Во главе процессии шел какой-то рыженький мальчуган, он, наверное, и был самым главным.
Запятая в сложном предложении ставится во всех случаях, кроме объединяющего слова, и если на стыке частей предложения не нужен другой знак, прежде всего – двоеточие. Исключение: объединяющее слово Если части сложносочиненного предложения объединяются неким одним словом (например, подчинительным союзом), то запятая между этими частями предложения не ставится

Анатолий, и?
Это сложное предложение?

Цитата (GMRN, 02.04.2022):
> Анатолий, и?

Взять всё и поделить!-->https://coub.com/view/1veywr