Вот он где всплыл! В советское время "разъездной пароход" начальника Московского пассажирского управления, тов. Куприянова.

Быстро ж его угрохали.

Цитата (ПАССАТ, 20.06.2012):
> Вот он где всплыл! В советское время "разъездной пароход" начальника Московского пассажирского управления, тов. Куприянова.

Кстати, "герой" нескольких известных открыток, на некоторых из которых он изображён с "распухшим носом" - наваренным на бак упором для толкания барж-площадок. В 90-е упор демонтировали: http://content.foto.mail.ru/mail/victor-.../s-286.jpg
(из Речной справочной книжки)

Цитата (Виктор-nsk, 20.06.2012):
> Быстро ж его угрохали.
Виктор, лет 5 его не красили. Техническое состояние пока выяснить не удалось.

По внешнему виду требует капитального ремонта, а это удовольствие ох как дорогое.

Непонятен вообще смысл его приобретения.

Восстановили (получили удовольствие от того, что судно опять живое), затем катай пассажиров и получай прибыль. Окупаемость такого судна в нашем регионе 4-5 лет. Ну и последний плюс катаешься сам.

Цитата (AS, 21.06.2012):
> Непонятен вообще смысл его приобретения.

А кто сказал, что его приобрели? ВРП сейчас принадлежит москвичам. Возможно, это та часть флота ССК, которая принадлежит одному (или нескольким) из бывших учредителей. Вот флот и "спрятали" в Волгограде.
Может быть и другой момент. Прибывшие в Влг "Москвы" и "Москвичи" - доноры для местного флота.

Цитата (Виктор-nsk, 21.06.2012):
> Восстановили (получили удовольствие от того, что судно опять живое), затем катай пассажиров и получай прибыль. Окупаемость такого судна в нашем регионе 4-5 лет. Ну и последний плюс катаешься сам

Виктор, если бы всё было так просто. Интересная ситуация сложилась в Волгограде. Городу остро нужны пляжи. А речникам нужна работа. Город из 5 запланированных пляжей на "грязной", городской стороне, может эксплуатировать только один. Остальные не проходят по воде. А на левом берегу протянулись километры заповедного берега, где можно было бы устроить нормальные пляжи, и дать работу, пусть и сезонную, речникам.
Но маются фигнёй чиновники... Тупик на пустом месте...

Цитата (Dvizzzok, 21.06.2012):
> Может быть и другой момент. Прибывшие в Влг "Москвы" и "Москвичи" - доноры для местного флота.

Мне лично эта гипотеза кажется наиболее вероятной.

Спасибо,ясно. А какое с него донорство, в него вливать надо. А по местным круизным перевозкам всегда есть выход. Из своего опыта и опыта товарищей: для получения максимального надо то всего - теплоход + клиент (а его с каждым годом все больше) + общепит + развлекательная программа.
P.S. А сезон купания это временное явление.

Цитата (Виктор-nsk, 21.06.2012):
> Из своего опыта и опыта товарищей: для получения максимального надо то всего - теплоход + клиент (а его с каждым годом все больше) + общепит + развлекательная программа.
> P.S. А сезон купания это временное явление.

Виктор, на счёт клиента не уверен. Не знаю, как в Новосибе, а у нас местный флот образца 2012 в целом производит гнетущее впечатление. Пусть прозвучит высокопарно - у наших людей стало меньше речного мировоззрения. Люди стали забывать, что живут на Волге. Я час как пришёл с Центральной набережной. Страшно то, что в сезон отпусков так мало отдыхающих людей. Хотя бы в сравнении с 2009 годом.

Есть неборльшая надежда на футбольную перспективу. Может и флот подтянут. Уж очень хочется хотя бы разок в зрелом возрасте на "Ракете" прокатиться :)

На "Ракете" прокатиться можно в Ханты-Мансийске, от нас правда немного далековато. Местный флот в Новосибирске есть и он работает, правда с водой проблемы, также флот работает и в Томске, и в Барнауле. Проблема средней Оби - нет флота круизного вообще. У Вас получается наоборот. Надежда на восстановление флота все равно есть, пока река течет флот будет.

Цитата (ПАССАТ, 20.06.2012):
> Вот он где всплыл! В советское время "разъездной пароход" начальника Московского пассажирского управления, тов. Куприянова.

Интересно, а он изначально был "Мирный"? И изначально ли он был московским?
Интересно это только от того, что в год постройки этого "Мирного"(1954) у МРП уже был "Мирный". Два теплохода с одним одинаковым именем и в одном бассейне, фактически в одном предприятии, в те годы не реально.
http://iriska2204.users.photofile.ru/pho...555587.jpg
Фотография могла быть сделана не позднее лета/осени 1958 года. Т.к. она находится в альбоме который был создан к 100-летию МРП, празднование было в ноябре 1958.

Цитата (Dvizzzok, 21.06.2012):
> Прибывшие в Влг "Москвы" и "Москвичи" - доноры для местного флота.

То есть, сейчас ничего переданного из Мск не работает?

Цитата (Mr.Den, 22.06.2012):
> То есть, сейчас ничего переданного из Мск не работает?

Стоит капитально

Мирный, мой самый любимый теплоход, до 1966 он был МТ-130, далее переделан под пасажирский, работал на линии в серебряном бору (москва)в 198х, переделали под служебно-разъездной,последие годы работал в коломенском, с 2004 года в строгино, 2008 год заключительный, нам контора предлагала взять его в аренду,за 700тр в месяц,но это не реальные цыфры для москвича, и к тому же в 2009 ему надо было на сипование а это приличные деньги...

Цитата (Dimonikum, 28.06.2012):
> МТ-130

Молоковоз?

да именно он)у него до сих пор на палубе швы от креплений цестерн.

Как можно было такой теплоход поставить...??? после переоборудования,следали все внутренние помещения, всю проводку поменяли...самое что мне нравилось что у него не тросики на ДУ а гидравлика с ракеты.

Цитата (Dimonikum, 28.06.2012):
> Как можно было такой теплоход поставить...???

В Волгограде он не нужен. Тут родным трамваям работу бы найти.

Интересно если его купить какую цену заломят?

Цитата (AS, 28.06.2012):
> Цитата (Dimonikum, 28.06.2012):
> > МТ-130
> Молоковоз?

Из газеты "Московский Водник" за 1961 год.
http://iriska2204.users.photofile.ru/pho...661580.jpg
http://iriska2204.users.photofile.ru/pho...542467.jpg

Цитата (Dvizzzok, 23.06.2012):
> Цитата (Mr.Den, 22.06.2012):
> > То есть, сейчас ничего переданного из Мск не работает?
>
> Стоит капитально

Москва-180 переодически ходит на Культбазу

Цитата (Dimonikum, 28.06.2012):
> самое что мне нравилось что у него не тросики на ДУ а гидравлика с ракеты

Когда я на нем работал в 90-х, ДУ было родным т.е. трос на сервомотор и ТНВД. На палубах молочные цистерны ни когда не стояли они были в обоих салонах. там действительно на наборе остались следы от фундаментов.

ну да на наборе, чет не то написал...

Сейчас пытаються отремонтировать Москву-60 и М-33, остальное кроме как металлоломом ничем, похоже, уже не будет.