Интересная фотография, хорошо показано воронежское судно класса "Отрожка-макс" :-)
Дело в том, что железнодорожный мост в Отрожке был построен примерно на сто лет раньше создания водохранилища. Даже во время строительства этот мост был не очень высокий. Но на это никто не жаловался, в то время на реке Воронеж был только сплав плотов.
А после заполнения водохранилища мост стал просто низким. Речники почему-то согласились на такой мост, хотя во время заполнения водохранилища река Воронеж считалась судоходной до Доброго. На этом фото хорошо видно все обычные мостовые знаки (знак габарита 3,8 м, знак центра пролета, знак сбоку пролета). Обычные речные суда под этот габарит конечно не проходят. Поэтому выше моста ходят только низкие суда. Участок водохранилища выше моста до Рамони сейчас входит в перечень внутренних водных путей, поэтому у путейцев тоже есть низкий теплоход.
У судна на фотографии габарит явно больше 3 м, то есть это практически "Отрожка-макс". Этот мост вообще сильно влияет на местные типы судов. Верхняя пригородная часть водохранилища гораздо чище средней городской части, то есть интересна для богатых клиентов. Поэтому местные коммерсанты не любят суда, которые не проходят под этот мост.