25, 26, Кавказ, Секция-165, Секция-178, ОТ-2054 — Фото

25 · 26 · Кавказ · Секция-175 · Секция-156 · Секция-165 · Секция-178 · ОТ-2054

Река Волга, Саратовское водохранилище
Самарская область, Самара
1732 км

Автор: Александр Королюк Дата: 10 октября 2022 г.

Информация о фото

Опубликовано 06.11.2022 17:54 MSK
Просмотров — 489

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +12

ddkozlov	+1
Евгений Устинов	+1
Кормчий	+1
s.ermakov.63	+1
sanchezuz	+1
Макар	+1
Иван Плеханов	+1
Поздняков	+1
A-801	+1
451F	+1
иван колиденков	+1
Морозов Сергей	+1

Постоянная ссылка на фото

25

Тип:	1787 (всех модификаций)
Проект:	1787У
Приписка:	Нижний Новгород
Регистрация:	РКО (РРР до 2022)
Бортовой №:	В-02-127
Регистровый №:	039920
Формула класса:	О2,0
Построено:	26.08.1977
Место постройки:	ССРЗ им. III Интернационала Астрахань
Строительный №:	13/1
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Переименования:	425 → 05.2001
Головная секция сухогрузного состава
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

26

Тип:	1787 (всех модификаций)
Проект:	1787У
Приписка:	Нижний Новгород
Регистрация:	РКО (РРР до 2022)
Бортовой №:	В-02-131
Регистровый №:	039925
Формула класса:	О2,0
Построено:	26.08.1977
Место постройки:	ССРЗ им. III Интернационала Астрахань
Строительный №:	13/2
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Переименования:	426 → 05.2001
Концевая секция сухогрузного состава
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Кавказ

Тип:	Дунайский, проект 112
Приписка:	Нижний Новгород
Регистрация:	РКО (РРР до 2022)
Бортовой №:	В-02-126
Регистровый №:	142973
Формула класса:	О2,0
MMSI:	273342960
Построено:	01.04.1963
Место постройки:	MHD Óbudai Gyáregység Будапешт
Строительный №:	1598
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Переименования:	Дунайский-28 → 1998
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Секция-165

Проект:	Р-156, Р-156А
Приписка:	Нижний Новгород
Регистрация:	РКО (РРР до 2022)
Бортовой №:	В-04-642
Регистровый №:	214237
Формула класса:	О2,0(ЛЁД20)
Построено:	30.11.1983
Место постройки:	ССРЗ им. III Интернационала Астрахань
Строительный №:	8/1
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Переименования:	165 → 05.2012
Проект:Р-156. Головная секция сухогрузного состава
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Секция-178

Проект:	Р-156, Р-156А
Приписка:	Нижний Новгород
Регистрация:	РКО (РРР до 2022)
Бортовой №:	В-05-927
Регистровый №:	214261
Формула класса:	О2,0(ЛЁД20)
Построено:	30.11.1984
Место постройки:	ССРЗ им. III Интернационала Астрахань
Строительный №:	14/2
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Переименования:	178 → 05.2012
Проект: Р-156. Концевая секция сухогрузного состава
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

ОТ-2054

Тип:	ОТ-2000
Проект:	428.1
Приписка:	Нижний Новгород
Регистрация:	РКО (РРР до 2022)
Бортовой №:	В-05-862
Регистровый №:	145211
Формула класса:	О2,0(ЛЁД20)
MMSI:	273331590
Построено:	27.09.1972
Место постройки:	MHD Angyalföldi Gyáregysége / ВСКЗ Будапешт
Строительный №:	1772
Текущее состояние:	Эксплуатируется
На протяжении многих лет в составе с ледокольной приставкой проекта ЛЛП-18 открывал навигацию в Горьковском водохранилище. В августе 1981 года совершил рейс Ахтубинск — Москва (СРП) с 4-секционным составом из барж пр. 1787 (груз — соль, общий вес около 15000 тонн), проследовав по Каналу им. Москвы без расформирования состава
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D3400
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop Lightroom 6.5 (Windows)
Имя автора:	Aleksandr Korolyuk
Время съёмки:	10.10.2022 14:01
Выдержка:	1/1000 с
Диафрагменное число:	6.3
Чувствительность ISO:	160
Фокусное расстояние:	75 мм
Эквивалентное ФР:	112 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Ручной
Показать весь EXIF

Комментарии · 2

06.11.2022 20:52 MSK
Ссылка

Макар · Днепродзержинск/Каменское

Фото: 478

ОТ идёт с четырьмя секциями...

+1 / –0

06.11.2022 20:56 MSK
Ссылка

Александр Королюк

Фото: 1190 · Редактор БД / Модератор комментариев

Цитата (Макар, 06.11.2022):
> ОТ идёт с четырьмя секциями...

Да, всё верно. Забыл номер четвёртой, а на фото его не видно. Завтра посмотрю в своём списке и добавлю.

+2 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.