Золотое Кольцо

Золотое Кольцо · Волго-Дон 201 · КПЛ-57

Канал имени Москвы, Северный склон, «Длинный бьеф» — каналы №№ 283-284-285
Московская область, Яхрома

Автор: Александр Конов Дата: 8 июня 2023 г.

Информация о фото

Опубликовано 08.06.2023 16:38 MSK
Просмотров — 1166

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +70

Кегль Берри Финн	+1
solnechny	+1
vel-maz	+1
Владимир Малков	+1
Юрий Фомин	+1
Pantikapey	+1
Никита Прохоров	+1
Игорь Быков	+1
Smog7890	+1
Andy.ru73	+1
Vovanus	+1
JazzyBox	+1
Уралец	+1
Сергуша	+1
Teknomail	+1
s.ermakov.63	+1
Александр Мельников	+1
ildol29	+1
Макар	+1
ПАССАТ	+1
Замалеев Максим	+1
GrekOFF	+1
Евгений Устинов	+1
sanchezuz	+1
Lex74	+1
АНДРЕЙ-2020-08-22	+1
A K	+1
NAUCLER	+1
Кирилл Владимирович	+1
IRISKA	+1
daed	+1
PIT	+1
ddkozlov	+1
Кормчий	+1
Андрей Колежонков	+1
SiniorNN	+1
Конюхов Юрий	+1
tdima	+1
ARTём	+1
Dikobraz	+1
yura_ak	+1
Dimon018	+1
Александр Королюк	+1
Сергей Чирков	+1
Анатолий Рудков	+1
Iv557	+1
Морозов Сергей	+1
Алексей 1983	+1
AleksML	+1
Руслан Жужгов	+1
Максим Назаркин	+1
Тепловоз Маневровый	+1
E-Mike52	+1
c.f.	+1
Е705ЕН	+1
Владимир Суманов	+1
Окский	+1
kifir239	+1
vangelis_conquest	+1
451F	+1
lmmr	+1
Тимургесик	+1
clos2008	+1
Boris-f	+1
Михаил Колежонков	+1
PROKOF	+1
Белка_НН	+1
Meteor216	+1
Серж К.	+1
Сергей Лутов	+1

Проект:	ПКС 180, тип Золотое кольцо
Приписка:	Санкт-Петербург
Регистрация:	РКО (РРР до 2022)
Бортовой №:	10075684
Регистровый №:	247388
Формула класса:	О2,0А
MMSI:	273610570
Заложено:	17.01.2018
Спущено на воду:	01.11.2019
Построено:	04.06.2023
Место постройки:	АО «ССЗ "Лотос"» Нариманов
Строительный №:	028800
Место достройки:	(прочие)
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Место достройки: Нижегородская область, Балахна.
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Параметры съёмки

Производитель камеры:	SONY
Модель камеры:	ILCE-7M3
Программное обеспечение:	ILCE-7M3 v3.10
Время съёмки:	08.06.2023 08:22
Выдержка:	1/640 с
Диафрагменное число:	7.1
Чувствительность ISO:	200
Компенсация экспозиции:	–0.3 EV
Фокусное расстояние:	26 мм
Эквивалентное ФР:	26 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Приоритет диафрагмы
Показать весь EXIF

Комментарии · 11

08.06.2023 21:51 MSK
Ссылка

ARTём · Большая Волга

Фото: 1280 · Модератор комментариев / Фотомодератор

"Чудо" всё-таки доплюхало. В прямом смысле слова...

+6 / –1

09.06.2023 06:57 MSK
Ссылка

Lex74

Фото: 383

Центровка как у баржи. Тяжёлая просаженная корма и относительно лёгкий нос.

+1 / –1

09.06.2023 11:02 MSK
Ссылка

Teknomail

Фото: 62

Опасное чудо. Сэкономили на всем. И не боятся. 180 пассажиров на борту.

–8

+1 / –9

09.06.2023 11:17 MSK
Ссылка

daed · Москва

Фото: 30

Подтянулись иксперды по всем дисциплинам )

+6 / –1

09.06.2023 11:51 MSK
Ссылка

RedJak

Фото: 761

Цитата (Lex74, 09.06.2023):
> Центровка как у баржи

"Нет такого слова!"(с) У барж и прочих водоплавающих есть слово дифферентовка. Всё же сайт профильный.

Цитата (Lex74, 09.06.2023):
> Тяжёлая просаженная корма и относительно лёгкий нос.

Вы это на глаз определяете? Судно идёт с пассажирами, с запасами? Нет? Так что Вы от него хотите?

Цитата (Teknomail, 09.06.2023):
> Сэкономили на всем

Интересно, а на чём "на всём"?

P.S. Пароход, как пароход.

+7 / –0

09.06.2023 12:31 MSK
Ссылка

Teknomail

Фото: 62

По все видимости для кого то пароход это только снаружи. Здесь он "пароход, как пароход".
Внутри есть механизмы и другое оборудование, которые должны иметь судовое исполнение, пройти положительные испытания. Не на бумаге.

–4

+1 / –5

09.06.2023 12:44 MSK
Ссылка

daed · Москва

Фото: 30

Цитата (Teknomail, 09.06.2023):
> Внутри есть механизмы и другое оборудование, которые должны иметь судовое исполнение, пройти положительные испытания. Не на бумаге.

А что , есть факты , подтверждающие регистр , принятие в эксплуатацию и выход без надлежащих испытаний? Или опять ОБС. За такие наскоки на отечественных производителей вполне можно повестку в суд получить за репутационный урон, так что поосторожнее

+4 / –1

09.06.2023 16:07 MSK
Ссылка

RAM1024 · Москва

Фото: 24

Пассажирский пароход кренуется и дифферентуется отлично, как подводная лодка.
Причём это делается перекачкой воды и говна из цистерны в цистерну.
Ну а тут, собсна, пассажиров пока нет - и нагадить не успели.

+2 / –0

09.06.2023 16:17 MSK
Ссылка

RedJak

Фото: 761

Цитата (Teknomail, 09.06.2023):
> По все видимости для кого то пароход это только снаружи

Ну, что такое пароход и из чего он состоит я, пожалуй, знаю неплохо.
Мне интересно другое. Вы на полном серьёзе утверждаете что Лотос построил пассажирское судно из материалов, оборудования и комплектующих не одобренных Регистром и не предусмотренных для эксплуатации на флоте? Конечно, есть оборудование разное по качеству, но чтобы оно было просто так от балды... Если у Вас есть факты, то приведите их пожалуйста, иначе это просто трёп.
P.S. Вы откройте любой том Регистра(Правила постройки судов) и обалдеете о того сколько там ограничений и особых условий для ВСЕГО что применяется в судостроении. Неужели думаете кто-то выстрелит себе в голову, поставив подпись на любом этапе приёмки в процессе строительства?

+7 / –0

09.06.2023 17:38 MSK
Ссылка

RAM1024 · Москва

Фото: 24

Цитата (Teknomail, 09.06.2023):
> Опасное чудо. Сэкономили на всем.

На чём именно съэкономили?

+4 / –0

09.10.2023 19:25 MSK
Ссылка

Капитан Очевидность · Тверь

Фото: 20

Цитата (Lex74, 09.06.2023):
> Центровка как у баржи. Тяжёлая просаженная корма и относительно лёгкий нос.

У порожней баржи,нос тяжелее из-за брашпиля и автосцепа,если стоит

+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.