Внешне преукрасили, покрасили, заменили выбитые стекла.
Окрас днища конечно спорный... Зачем так красят...
Но лучше так, чем никак.

Метеор должен летать над волной гладью а не стоять , этот вообще с минимальным пробегом.Угробили весь новыйм СПК флот за откат от металлистов, уроды

Цитата (daed, 10.07.2023):
> Угробили весь новыйм СПК флот за откат от металлистов, уроды

А сам чё сделал чтобы сохранить хоть один спк? Или так, для громкого словца закинул свой пост?

Цитата (Karen, 10.07.2023):
>
> А сам чё сделал чтобы сохранить хоть один спк? Или так, для громкого словца

Черезплечо. я в школе металлолом сдавал

Цитата (daed, 10.07.2023):
> Угробили весь новый СПК флот за откат
Cуда не простые, ресурса главных двигателей "Звезда" хватало на 1-3 месяца эксплуатации, и их нужно вытаскивать на завод в ремонт. Не касаясь "золота" нужного для этого, в 00-10-х годах ремонт этих двигателей и приобретение запчастей занимало несколько лет. Учитывая, что все пассперевозки дотационные - вопрос не в ломе или откатах.

Какая то у него антенна излишне патриотическая. Ветер подует, выпрямлять придется.

Цитата (daed, 10.07.2023):
> > А сам чё сделал чтобы сохранить хоть один спк? Или так, для громкого словца
>
> Черезплечо. я в школе металлолом сдавал

"А сколько СПК сдал в металлолом ты?!" ;)

Цитата (Max2989, 10.07.2023):
> "А сколько СПК сдал в металлолом ты?!"

Из моего металлолома их в т.ч. строили ))

Цитата (3 X, 10.07.2023):
> ресурс главных двигателей "Звезда" 1-3 месяца

Ресурс разве в месяцах измеряется? В умнвх книжках пишут что в моточасах

Цитата (3 X, 10.07.2023):
> все пассперевозки дотационные

Они этого не понимают, хотят что бы всё было как прежде при Союзе.

Цитата (Karen, 11.07.2023):
> Цитата (3 X, 10.07.2023):
> > все пассперевозки дотационные
>
> Они этого не понимают, хотят что бы всё было как прежде при Союзе.

Не все,но хоронить все хорошее не стоило.
Что плохого было в дотациях на местных линиях,где никогда не будет большой прибыли для перевозчика? Похоронить население?

Цитата (Karen, 11.07.2023):
> Они этого не понимают, хотят что бы всё было как прежде при Союзе.

при Союзе, рассказывали старожилы из Сумкино, такой метеор приходил вечером в СРЗ для замены двигателей. Утром уходил с новыми.
Мы на з/с меняли такой двигатель силами экипажа. на все отводилось 3 дня. делали аж за 1400 руб. премии в 2001-2003 г.
Прежде как при Союзе уже не будет, но..все таки появились Валдаи вместо метеоров.

...
Цитата (Karen, 11.07.2023):
> при Союзе.

Не оправдывайтесь,И понятно что Союз не при чем ). А пост этот я написал , идя на Метеоре 243 из Петергофа. Наверное ведь знаете что он годами стоял в месте, которое соевая школота называет "Кладбищем метеоров" -база РЭБ флота в Перми. Также стоял как и эти ульяновские, без шансов почти. Но там почему то все таки на металл их не сдают "памятники" на радость быдлу, бьющему стекла,не делают. Машина получила свой шанс. Теперь один из самых комфортабельных на Неве. Катались на нем?

Цитата (василий эл.мех., 11.07.2023):
> такой метеор приходил вечером в СРЗ для замены двигателей. Утром уходил с новыми.

Ну был оперативный запас для замены Перекидывали, делали ремонт , ставили на другой тх. Простоев не было.
Ходили то они сколько? По паспорту ресурс у м400 , если брать сроки навигации и возможность обслуживания в зимний период, не такой уж маленький. Чем хуже тех , на которых MANы стоят, с которых пылинки сдувают, не дай Бог мелкий ремонт.

Цитата (daed, 10.07.2023):
> В умнвх книжках пишут что в моточасах

У М-401, ЕМНИП, было 2000 часов до капремонта. Т.е. одна навигация.
Плюс довольно невысокое качество этих моторов, они частенько выходили из строя и в середине лета, причём серьёзно. На БПУ научились перекидывать движки на ракетах и метеорах в кратчайшие сроки, чуть ли не за ночь.

У м417 уже 3000 ну потом вполне себе эффективный производственный процесс. Конечно плохо что в СССР их почти не модернизировали, а потом тупо бросили , решив что выедем на "немцах".

Цитата (daed, 11.07.2023):
> Катались на нем?

К большому сожалению, нет. Но конечно хотелось бы. Там, где я живу, нет спк от слова совсем. Может по этому мне не знакомы чувства, какие испытываете Вы, например.

Цитата (RAM1024, 11.07.2023):
> У М-401, ЕМНИП, было 2000 часов до капремонта. Т.е. одна навигация.
> Плюс довольно невысокое качество этих моторов, они частенько выходили из строя и в середине лета, причём серьёзно

Я ещё слышал что они прожорливые по топливу. В СССР, когда были дотации, солярка стоила копейки. А при нынешних ценах на топливо и при отсутствии помощи от государства, работать в убыток могут только богатые энтузиасты, да и то не долго.

Экономика новых Валдаев и Метеоров в 2023 году очень простая: 1.5 тыс.р. на 1 час пути с пассажира. Разницу доплачивает государство, забирая её из социалки: школы, больницы, пенсии.

Нижний Новгород - Городец - билет стоит 550 рублей при себестоимости 2200 р. Т.е. за каждого пассажира в один конец государство доплачивает 1650 р. И это не считая "административные бонусы" для причастных, которые в отрасли обычно 25-30%.

10 пассажиров на одном рейсе = одна месячная ставка учителя или медсестры. Но на медсёстрах красивую картинку по телевизору не покажешь. Вот и всё.

Цитата (daed, 11.07.2023):
> Конечно плохо что в СССР их почти не модернизировали

Там нечего модернизировать было. Взять и выкинуть только. Это неудачный самолётный мотор 40-х годов, там никакого потенциала для модернизации не было.

Цитата (kirin, 11.07.2023):
> Но на медсёстрах красивую картинку по телевизору не покажешь. Вот и всё.

вы недооцениваете телевезионщикоф. будет заказ-покажут и медсестер. будет заказ-метеор. черного кобеля отмывать добела -этим tv овладели в совершенстве. правда, времена когда tv было истиной и этим вовсю пользовались аланы чумаки&кашпировский давно прошли.