КПЛ-351, Лида — Photo

КПЛ-351 · Лида

Канал имени Москвы, Северный склон, «Длинный бьеф» — каналы №№ 283-284-285
Московская область, Запрудня
Причал Соревнование

Author: Александр Конов Date: November 3, 2012

Statistics

Published 03.11.2012 16:16 MSK
Views — 2693

Detailed info

Voting

Rating: +37

2zick	+1
Pantikapey	+1
Sashok00	+1
Dmitry Kisten	+1
sanchezuz	+1
s.ermakov.63	+1
Monmouth	+1
Borodin_EV	+1
ПТУ-3 г.Херсон	+1
иван колиденков	+1
Ars	+1
А.Ф.	+1
DM_vlg	+1
Karen	+1
krechetoy.igor	+1
DmitryPodporozhye	+1
Sathan	+1
Moreblack	+1
Skur	+1
IRISKA	+1
Shtaket	+1
Максим Назаркин	+1
Антон Зубов	+1
solnechny	+1
Павел Феклистов	+1
Ками	+1
kifir239	+1
ARTём	+1
E69	+1
Игорь Шевченко	+1
Val	+1
Окский	+1
Александр Шулаев	+1
Ponch	+1
Виталий В	+1
PIT	+1
Санёк1984	+1

Permanent link to this photo

КПЛ-351

Design:	J042, J042А
Home Port:	Moscow
Registry:	РКО (РРР до 2022)
Board number:	М-03-733
Registry number:	216993
Registry class:	О2,0 (лед20)А
MMSI:	273365400
Built:	31.05.1984
Builder:	Österreichische Schiffswerften AG (ÖSWAG) Linz-Korneuburg (Korneuburg) Korneuburg
Yard number:	748
Current state:	Operating
Проект: J042. Второе официальное название — "Канал имени Москвы".
Information about the vessel is given on the basis of publicly available sources and observations of users of this site. Site Administration has no associations with these sources and not responsible for this data. The information here may be invalid or outdated.

Лида

Class:	СТ-1300
Design:	19620А
Home Port:	Arkhangelsk
IMO:	9210933
Registry:	РМРС
Registry number:	960334
Registry class:	KM(*) Ice1 R2-RSN AUT3
Call sign:	UBJF9
Keel laid:	1992
Built:	30.08.2007
Builder:	ООО Верфь братьев Нобель Rybinsk
Yard number:	04930
Second builder:	Ильичёвский судоремонтный завод (ИСРЗ) Ilyichyovsk / Chernomorsk
Current state:	Registry data changed Operating
Renames:	СТ-1348 → 1992 Механик Солкин → 1996 Ebel → 08.2007 Kozak → 10.2008
Первоначально заложено на Рыбинском судостроительном заводе. В 1992 году получило название "Механик Солкин", к этому времени был частично построен корпус. В 1996 году недостроенное судно было продано на Украину и отбуксировано в Ильичевск для дальнейшей достройки. Судно получило новые немецкие двигатели марки TBD 616 V12 мощностью 720 кВт каждый. В 2006 году неукомплектованное судно снова продаётся и окончательно достраивается в России в 2007 году.
Information about the vessel is given on the basis of publicly available sources and observations of users of this site. Site Administration has no associations with these sources and not responsible for this data. The information here may be invalid or outdated.

Comments · 1

03.11.2012 19:31 MSK
Link

Любитель · Vilnius

Photos: 1982

А чего это грузят/выгружают?

+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for 1 month!

You need to log in to write comments.