Транспортировка ледостойкой стационарной платформы ЛСП-1 посредством баржи "Севан".
Проект переоборудования баржи "Севан" для выполнения этой операции был разработан КБ "Вымпел"
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.
Переоборудована из нефтеналивной баржи пр.426 в сухогрузную баржу-площадкку для перемещения платформы ЛСП-1.
Основные характеристики
Длина габаритная – 124,85 м
Длина наибольшая – 124,2 м
Ширина габаритная – 27,5 м
Ширина расчетная – 27,2 м
Осадка по летнюю грузовую марку, в реке – 2,75 м
Осадка по летнюю грузовую марку, в море – 2,67 м
Осадка порожнем носом – 1,11 м
Осадка порожнем кормой – 0,8 м
Водоизмещение порожнем – 2352 т
Грузоподъемность при осадке по летнюю грузовую марку – 5040 т
Вместимость балластных цистерн (11 шт.) – 11940 т
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.
Плавучая ледостойкая буровая платформа переоборудована в 2007-2009 гг. из СПБУ Шельф-7.
Используется как стационарная платформа (лежит на дне) на нефтегазовом месторождении им. Ю. Корчагина на северном шельфе Каспия.
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.
Сингапур