Михаил Сальников, ПК-175 — Фото

Михаил Сальников · ПК-175 · Владимир Бельцов · Чукотка · Якутия

Река Большая Нева
Санкт-Петербург
Набережная лейтенанта Шмидта

Автор: Галина Пименова Дата: 21 августа 2025 г.

Информация о фото

Опубликовано 23.08.2025 09:28 MSK
Просмотров — 129

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +7

Igoreshka	+1
timo44	+1
Кормчий	+1
mb1225	+1
kifir239	+1
Ant-poc	+1
Misha Hao	+1

Постоянная ссылка на фото

Михаил Сальников

Проект:	90600
Приписка:	Санкт-Петербург
IMO:	9822217
Регистрация:	РМРС
Регистровый №:	150227
Формула класса:	KM(*) Arc4 R3 AUT3 tug
Позывной:	UBGP2
MMSI:	273387170
Заложено:	27.07.2015
Построено:	12.02.2017
Место постройки:	АО «Ленинградский ССЗ "Пелла"» Отрадное
Строительный №:	947
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

ПК-175

Класс:	Плавучие краны
Приписка:	Санкт-Петербург
Регистрация:	РКО (РРР до 2022)
Регистровый №:	000796
Формула класса:	Р1,2
Построено:	1941
Место постройки:	(Net) (Нидерланды)
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Назначение: н/с плавкран Длина: 50,5 м Ширина: 27,5 м Высота борта: 5 м Осадка: 3 м Валовая вместимость: 230 рег.т Тип ГД: 6Ч25/34 Мощность ГД: 2x221 кВт Запас топлива: 2 т Грузоподъёмность: 175 т
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Комментарии · 2

07.09.2025 19:32 MSK
Ссылка

igoz

Нет фотографий

Не этот ли плавкран был пригнан из Усть-Двинска в Питер в 1993 году во время вывода флота?

+0 / –0

08.09.2025 14:02 MSK
Ссылка

owner29 · Архангельск

Фото: 91

https://vk.com/wall-98221643_385560

"Петербургский ПК-175 был построен в 1941 г. той же верфью Густо и получил бортовой № 787 (список с номерами судов верфи и краткой историей werf-gusto.com/?page_id=9055). Предназначался он для немецкой судостроительной компании Deutsche Werke, и отправлялся в её подразделение Gotenhfafen (в польский Гданьск). В 1945 г. отступающие немцы потопили плавкран в гавани.
После войны № 787 был поднят и отбуксирован в Ленинград, где восстановлен, и непрерывно трудится больше 70 лет"

https://werf-gusto.com/nl_sdmga_386-0123-a2-050

+1 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.