Еще не установлены шлюпки, МЭС, механизированная трап-сходня и декоративные жалюзи труб которые вместе с законченной схемой окраски окончательно сформируют облик судна.

На корме уже можно видеть открытую веранду бара, леерное ограждение которой еще не смонтировано, а по борту от миделя до трубы небольшую прогулочную зону/веранду ресторана.

Спасибо большое энтузиастам и сотрудникам констукторского бюро "Вымрел" за все эти исторические и совершенные фото судов Ваших архивов - это было (и есть!) очень приятно и интересно смотреть! Это очень ценно и это согревает сердце друга-судна и друга-корабля, уверен не только мне, но всем коллегам и друзьям здесь на сайте!

ВОПРОС о новостройке на фото: под ватерлинией судна и в позиции под положением шлопки, мы смотрим четыре отверстия какие-то "фильтры"(?) в корпусе - что такое (такие)?

Спасибо!

Вырезы в борту - это ящики охладителей где установлены бокскулеры, проще говоря - охлаждение главных двигателей и дизель-генераторов.
Эффективная система охлаждения генераторов очень важна для речных круизных судов так как их режим эксплуатации предполагает длительные стоянки в южных регионах при высокой температуре воды с большим энергопотреблением (на кондиционирование).