Привет, люди знающие! Кто может пояснить, зачем на "ярославцах", такой вариант остекления рубки: круглый иллюминатор в центре, с чем-то (кренометр что-ли?) и два небольших по бокам? Обзор у судоводителя из них на мой, "сухопутный" взгляд, не очень. Все-таки это судно, не такой уж моряк, чтобы "вслепую" километры насчитывать.

Цитата (Сергей Чирков, 27.09.2025):
> кренометр что-ли?
Это дворник с ручным, реже механическим приводом. Когда дождь замерзает на иллюминаторах, неплохой вариант сохранить хоть какой-нибудь обзор.

Цитата (Сергей Чирков, 27.09.2025):
> Все-таки это судно, не такой уж моряк, чтобы "вслепую" километры насчитывать.

Это, самый настоящий Моряк,проект 376 типа Север,спроектирован под надзором Морского Регистра СССР,для эксплуатации в том числе и в суровых условиях северных морей.

Цитата (ju_jutsu_zp, 27.09.2025):
> самый настоящий
Когда был в гостях у ветлужских путейцев, спрашивал про работу на "Ярославце" под номером 300 и "Шквале" типа БКТ. Капитан который управлял обоими этими катерами, отметил более резкую качку на 300-ом, в сравнении со "Шквалом". Но тут, надо иметь в виду его опыт работы в условиях Чебоксарского водохранилища. И понятно тонкостей в эксплуатации можно нарыть ворох, однако, что слышал, то озвучил.

Цитата (ak_timur, 27.09.2025):
> Это дворник

Да, дворник.В середине стоит электромотор , крутит остекление и капли , брызги под действием центробежной силы очищают этот участок.Вполне эффективная система.

Центробежный стеклоочиститель. Такие и на больших судах стоят, на чешках например.

Насколько я помню, правильное название-самоочищающийся иллюминатор.

> Когда был в гостях у ветлужских путейцев, спрашивал про работу на "Ярославце" под номером 300 и "Шквале" типа БКТ. Капитан который управлял обоими этими катерами, отметил более резкую качку на 300-ом, в сравнении со "Шквалом". Но тут, надо иметь в виду его опыт работы в условиях Чебоксарского водохранилища. И понятно тонкостей в эксплуатации можно нарыть ворох, однако, что слышал, то озвучил.

Если Вы имеете ввиду катер типа Бурлак пр.14701-то он плоскодонный спроектирован под надзором Речного Регистра СССР, проект 376 типа Север - мореходный бот с полукилевыми обводами корпуса. Допускаеться эксплуатация при силе ветра до 8 баллов.
Прекрасно слушается руля, не рыскает, легок и послушен в управление. Простой и надежный. Сделано в СССР (с) :)