Здесь, вероятно, досадная ошибка с датой. Этот снимок и следующий сделаны, судя по всему, в один день, 31.12.1985. А 15.09.1976 уважаемый мистер Крэнфилд был на фотосессии в Стамбуле, благодаря чему имеем серию шикарных черно-белых фото

Спасибо!!! Однотипный т/х"ШИЛКА" спасал нам жизнь в Охотском море в августе 1981г. Совместно с т/х"ВЫСОКОГОРСК" .Мы работали на т/х "ШАДРИНСК".В шторм лопнул компенсатор охлаждения главного двигателя и масло выгнало в дэку,Г.Д. встал,крен до 70 градусов при бортовой качке,даже ложило на борт с подветренной стороны.Шлюпки не спустить ,разобьет ,Качка центростремительная ,дизель генераторы встали из за крена.Метацентрическая высота у лесовоза большая и это нам помогло дождаться помощи через сутки. Рейс Владивосток-Магадан-Мыс Шмидта ,полярка.

Н-да. Мне в такую передрягу попадать не приходилось. Даже в южной части Тихого Океана на переходе от Магелланова пролива до Ньюкасла (Австралия). В сутки против ветра проходили не более 48 миль. Случалось клало на борт до 40 градусов, если всё точно помню. Но у нас был новый "супрамакс", меньше года. Пароход, конечно, поболее и матчасть в порядке. Так что Бог миловал. Но случись что, в том районе на помощь реально никто бы и не пришел.

Цитата (stuurmann, 29.12.2025):
> Но случись что, в том районе на помощь реально никто бы и не пришел.

В 91 году в октябре,в районе о. Шикотан ,мы на РС300 под номером 126, ДВБФ искали выживших с РС ОЛЬХОН ,его ночью утопил иностранный сухогруз ,шторм был такой,что мы сутки гребли на месте против волны.Меня сутки не меняли в машинном отделении.https://sakh.online/news/18/2021-10-17/k...-153344