ОТ-2416

Река Волга
Астраханская область, Астрахань

Эту зиму работает у нас в Астрахани в качестве вспомогательного ледокола курсируя между портами. Так же осуществляет внутрепортовые работы

Автор: Ars · Астрахань Дата: 13 января 2013 г.

Информация о фото

Опубликовано 17.01.2013 00:40 MSK
Просмотров — 2060

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +43 / +12

Sander van Hool	+1
efreitor	+1
Сергей Лутов	+1
s.ermakov.63	+1
меля-13	+1
Valkom	+1
Borodin_EV	+1
Alexey_NN87	+1
Vovanus	+1
Волгарь	+1
Avtom	+1
InDaFtoor	+1
Максим Назаркин	+1
Валерий Ж.	+1
Moreblack	+1
Кегль Берри Финн	+1
Шлюз	+1
umavin	+1
Dimitriy	+1
PIT	+1
Seven_balls	+1
Karen	+1
Андрей С.	+1
Владислав Пономарев	+1
kifir239	+1
Сергей	+1
Ant-poc	+1
Павел Феклистов	+1
E69	+1
Е705ЕН	+1
Игорь Шевченко	+1
solnechny	+1
IRISKA	+1
Кормчий	+1
А.Ф.	+1
Александр Шулаев	+1
Sathan	+1
иван колиденков	+1
Виталий В	+1
Мубаракшин Рамиль	+1
Shtaket	+1
Павел Емельянов	+1
goee	+1

Тип:	ОТ-2400
Проект:	H-3290
Приписка:	Пермь
Регистрация:	РКО (РРР до 2022)
Бортовой №:	К-35-0845
Регистровый №:	145371
Формула класса:	О2,0(ЛЁД20)А
Позывной:	UAGB3
MMSI:	273341780
Построено:	09.11.1984
Место постройки:	MHD Angyalföldi Gyáregysége / ВСКЗ Будапешт
Строительный №:	1922
Текущее состояние:	Изменены учётные данные Эксплуатируется
Проект: Н-3290/1.
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Параметры съёмки

Производитель камеры:	CASIO COMPUTER CO.,LTD.
Модель камеры:	EX-Z2000
Программное обеспечение:	ACD Systems Digital Imaging
Время съёмки:	13.01.2013 14:19
Выдержка:	1/160 с
Диафрагменное число:	5.3
Чувствительность ISO:	64
Фокусное расстояние:	17.86 мм
Эквивалентное ФР:	99 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Программный
Показать весь EXIF

Комментарии · 11

17.01.2013 01:32 MSK
Ссылка

Толик

Нет фотографий

Бедолага))Жалко очень параход...здорово поморается в этих льдах)))

+0 / –0

17.01.2013 14:51 MSK
Ссылка

Ars · Астрахань

Фото: 7367 · Редактор БД

Ему наверное уже туго :)

+0 / –0

17.01.2013 16:47 MSK
Ссылка

иван колиденков · Звенигово

Фото: 338

Экесплуататоры

+0 / –0

17.01.2013 17:24 MSK
Ссылка

Виталий В · Архангельск

Фото: 3660 · Редактор БД

Что ему будет в таком льду? Краску только покоцает...

+0 / –0

17.01.2013 17:59 MSK
Ссылка

Ars · Астрахань

Фото: 7367 · Редактор БД

Цитата (Виталий В, 17.01.2013):
> Что ему будет в таком льду? Краску только покоцает...

Если у него есть ледовое усиление то ничего страшного не произойдет. А если нет то дырок вполне реально нахватать. Корпус можно в легкую пробить...

Да там даже не лед а каша, сантиметров по 50 порой бывает, в низовьях вообще до дна лед набивается.

+0 / –0

17.01.2013 19:48 MSK
Ссылка

Виталий В · Архангельск

Фото: 3660 · Редактор БД

Цитата (Ars, 17.01.2013):
> Да там даже не лед а каша

Вот поэтому они и работать могут. Единственное может застрять из-за мощности

+0 / –0

17.01.2013 19:57 MSK
Ссылка

Михаил_Л · Нижний Новгород

Нет фотографий

Толкачи данного проекта были построены специально для сибирских рек и ЕГС России.Для изготовления корпуса этих судов применялась более вязкая сталь(чтобы не было трещин) для работы в ледовых условиях. По окончании ледовых рейсов,при подъеме на слип или в док-кессоне в основном обнаруживалось потери стабилизаторов на поворотных насадках и мятые лопасти гребных винтов.

+1 / –0

17.01.2013 20:57 MSK
Ссылка

krechetoy.igor · Барнаул

Фото: 89

слону дробина

+0 / –0

17.01.2013 21:43 MSK
Ссылка

Толик

Нет фотографий

Да там всему пипец придёт))Считай лёд забивается в насадки и начинает гнуть и вал и винты))да и так по корпусу дифрагментация идёт))потом с этим будет тяжело очень работать на читстой воде

+0 / –0

04.11.2013 11:36 MSK
Ссылка

василий эл.мех.

Фото: 5

ЕСТЬ У НЕГО ЛЕДОВЫЙ ПОЯС. РАБОТАЛ НА НЕМ ЗИМОЙ. НА ЭТОМ ДЕЛЕ МЫ ПОТЕРЯЛИ НАСАДКУ-РАЗВОРОТИЛО ЛЬДОМ. ВИНТ ОСТАЛСЯ ЦЕЛЫМ. УСТАНОВИЛИ ДРУГУЮ НАСАДКУ НО ЭТО УЖЕ ОТДЕЛЬНАЯ ИСТОРИЯ КАК МЫ ЭТО ДЕЛАЛИ )))) СЛЫШАЛ СУДНО ПЕРЕДАЛИ В КАМСКОЕ ПАРОХОДСТВО.

+0 / –0

04.11.2013 17:44 MSK
Ссылка

Ant-poc

Фото: 445

Он и был в КСК,просто работал в аренде.
С 10 ноября поднимут в док.Потом капиталка дизелей.

+1 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.