ОТ-2016

ОТ-2016

(вне водоёма)
Архангельская область, Архангельск
Архангельская РЭБ

Автор: Виталий В · Архангельск Дата: 25 февраля 2013 г.

Информация о фото

Опубликовано 01.03.2013 21:01 MSK
Просмотров — 2142

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +37

Александр Королюк	+1
Захар Королев	+1
moreman1313	+1
Игорь Савицкий	+1
kifir239	+1
sanchezuz	+1
Dmitry Kisten	+1
s.ermakov.63	+1
Максим Назаркин	+1
Артем Веселов	+1
Moreblack	+1
krechetoy.igor	+1
Monmouth	+1
Владимир Малков	+1
Кормчий	+1
Е705ЕН	+1
Pjotr Mahhonin	+1
tdima	+1
tullrewa	+1
Владислав Пономарев	+1
Павел Емельянов	+1
Avtom	+1
Уралец	+1
Ars	+1
иван колиденков	+1
Sathan	+1
Игорь Шевченко	+1
Анатолий К.	+1
Shtaket	+1
Казимирчик И	+1
umavin	+1
Кирилл	+1
Seven_balls	+1
PIT	+1
Ponch	+1
Ant-poc	+1
Karen	+1

Постоянная ссылка на фото

Тип:	ОТ-2000
Проект:	428.1
Приписка:	Архангельск
IMO:	8991944
Регистрация:	РМРС
Регистровый №:	694681
Формула класса:	KM* R2-RSN tug
Позывной:	UCBJ
MMSI:	273434290
Построено:	01.1969
Место постройки:	MHD Óbudai Gyáregység Будапешт
Строительный №:	1729
Текущее состояние:	Изменены учётные данные Эксплуатируется
В 2005 году проведена модернизация на класс плавания «R2-RSN» с сопутствующим демонтажем носового сцепного устройства.
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Параметры съёмки

Производитель камеры:	SAMSUNG TECHWIN CO., LTD.
Модель камеры:	Samsung S1060
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop Lightroom 3.4.1
Авторские права:	Copyright 2008
Время съёмки:	25.02.2013 12:13
Выдержка:	1/800 с
Диафрагменное число:	4.9
Чувствительность ISO:	50
Фокусное расстояние:	6.3 мм
Эквивалентное ФР:	38 мм
Замер экспозиции:	Мультиточечный
Режим съёмки:	Программный
Показать весь EXIF

Комментарии · 9

02.03.2013 14:17 MSK
Ссылка

Ars · Астрахань

Фото: 7367 · Редактор БД

Действительно, с этого ракурса видно что носовые упоры ему больше к лицу.

+0 / –0

02.03.2013 15:29 MSK
Ссылка

storm1379 · Самара

Фото: 3

что за СТК по правому борту?

+0 / –0

02.03.2013 16:18 MSK
Ссылка

Ars · Астрахань

Фото: 7367 · Редактор БД

Цитата (storm1379, 02.03.2013):
> что за СТК по правому борту?

Да тут СТК даже не пахнет.

+0 / –0

02.03.2013 16:19 MSK
Ссылка

Виталий В · Архангельск

Фото: 3703 · Редактор БД

А где тут СТК? )))
На слипе этот http://fleetphoto.ru/photo/56622/

+0 / –0

23.10.2013 21:16 MSK
Ссылка

василий эл.мех.

Фото: 22

сходите на нем с носовыми упорами в море и увидите как они ему к лицу.

+1 / –1

23.10.2013 22:01 MSK
Ссылка

Real Stealth · Москва

Фото: 1196 · Редактор БД / Модератор комментариев / Фотомодератор

Ну это не проблема авторов проекта, которые вряд ли могли представить, что изначально озёрные толкачи от нищеты и повсеместного разгильдяйства будут заставлять работать на море. Причём не эпизодически, а постоянно.

+1 / –0

15.01.2016 10:03 MSK
Ссылка

Моряк-2

Фото: 12

Ну.. Раскритиковали прям...!!! Если бы у него осадка была 1-1.5 то да. И то... А у него осадка около двух метров. Так что в море т.б. для прибрежки нормальный пароход!!! В Ладоге и Онеге шторма тоже будь здоров бывают!!

+3 / –0

15.01.2016 13:29 MSK
Ссылка

Денис 696

Фото: 32

ОТ-2016 русская переделка как из "под топора", http://fleetphoto.ru/vessel/7300/ - "Николай Иванов" переделывали в Южной корее

+1 / –1

10.02.2017 18:53 MSK
Ссылка

василий эл.мех.

Фото: 22

рассказывали что переделывали сами рабочие. как умели. а инженеры чесали репу. мне в это верится.после ознакомления с плодами творчества кабинетных инженеров

+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.