Я издалека сначала вообще не понял что такое едет,думал кран большой буксиры тащат. Потом только когда он поближе подъехал увидел эту чудо конструкцию из кранов на палубе,особенно понравились которые посередине торчат в верх.

Посередине у него кранов нет.
Это грузовые стрелы - четыре легкие и одна тяжеловесная.

он в Бейруте рядом стоял, под старым названием-сооружение Атас кароч...

Цитата (SergeyOdessa, 31.03.2013):
> Это грузовые стрелы - четыре легкие и одна тяжеловесная.

Ну значит стрелы,какой смысл был их так высоко задирать и зачем вообще столько всего торчащего на палубе,забавная конструкция.

посередине-тяжи а мелкие стрелы в зависимости от дальности погрузки-выгрузки...

Подобная конструкция мачт для размещения тяжеловесной стрелы была популярна в начале 1970-х годов. В СССР, например, на сухогрузах типа Владимир Ильич, Варнемюнде, Герои панфиловцы и т.д. Тогда это не казалось чем-то забавным.

Цитата (SergeyOdessa, 31.03.2013):
> Тогда это не казалось чем-то забавным.
старая закалка....

Их же кто-то проектировал, рассчитывал и т.д. Наверное и работали нормально. Тяжеловесные стрелы имели грузоподъемность 60 т.

Ясно. Так и судно аж 1979г.

их расчитывали на случай войны...

Значит японцы и позже применяли подобную конструкцию. Это только плюс ее разработчикам.

Цитата (SANYA-30, 30.03.2013):
> их расчитывали на случай войны...

Подобные грузовые устройства, как и некоторые серии сухогрузов в целом, изначально рассчитывали для перевозки военной техники и в мирное время.