А кран "К-1" можно к чему нибудь привязать.

Нужно! Только что же это за названия такие идиотские придумывают?!
Придётся опять гадать на кофейной гуще, что это за кран.

Цитата (Real Stealth, 22.04.2013):
> Только что же это за названия такие идиотские придумывают?!

Вопрос не камне. Раньше его таскал буксир Зубр и стоит он рядом с ним,может у них один судовладелец.

Павел, никаких претензий к вам. Просто это вторая фотография одного крана и никак не получается его определить.

Неделя мучительных поисков... Павел, вы не обратили внимание - этот кран самоходный или его букс тягает? У меня пока единственная зацепка бердянский СПК-1, но это выглядит совсем невероятно и откровенно глупо.
По остальным кранам с российской припиской и с морским классом информации нет - визуально это Д-9050 или 721. Меньше вероятность 9012. Но если 721 ещё как-то на море можно натянуть, хотя и ничего рядом не нашлось, то с Д-9012/9050 в Керченском проливе вообще какая-то дикость - они для реки строились.

Цитата (Real Stealth, 30.04.2013):
> Павел, вы не обратили внимание - этот кран самоходный или его букс тягает?

Нет он не самоходный.Раньше его таскал буксир Зубр,этот раз его таскали по порту РБТ Портовик и буксир Штиль.
Цитата (Real Stealth, 30.04.2013):
> в Керченском проливе вообще какая-то дикость - они для реки строились.

Это Россия и Украина у нас все возможно))))). Может он принадлежать той же компании что и буксир Зубр?

Цитата (PAVEL83, 30.04.2013):
> Нет он несамоходный
Это многое объясняет и одновременно расстраивает - в РМРС н/с суда не публикуются (хотя и учитываются), что, учитывая триколор на двух фотках, исключает достоверную идентификацию по доступным источникам. Мизерный шанс на фотографию заводской таблички и информации от экипажа.
Я создал запись в БД для этого крана в проекте 721, а дальше посмотрим...