Что то рановато их на зимний отстой поставили.

Они ещё с июня-июля здесь стоят.

Влад,а 199 его в утиль?

Нет пока,пока просто стоит.

Жаль, им работать и работать. Каково состояние судов?

Вообще в целом суда ставили этим летом за какие-нибудь поломки,ибо пароходство не собиралось их ремонтировать.199 поставили из-за того,что у него корпус треснул,187 - с дизелями проблемы были,103 - незнаю,он вообще около месяца проработал в эту навигацию.

Цитата (Владислав Пономарев, 27.09.2013):
> Вообще в целом суда ставили этим летом за какие-нибудь поломки,ибо пароходство не собиралось их ремонтировать.199 поставили из-за того,что у него корпус треснул,187 - с дизелями проблемы были,103 - незнаю,он вообще около месяца проработал в эту навигацию.

Вот что значит безграмотное управление флотом,далекими видимо от флота людьми.Суда которым работать и работать на реке ставят на отстой.Они наверно хотят как Волготанкер обонкротить пароходство и распродать кусками,только так это можно понимать.Мелкие частники выкупают старенькие Сормочи и Волго-Балты с морей и спокойно их эксплуатируют на реке,а суда Волжского пароходства в камышах стоят без груза.Это намеренное подведения пароходства к обанкрочиванию по другому это понять не как нельзя.

Есть идея раздать весь флот волго-доны толкачи неважно какие и обанкротить все пароходство
Цитата (Павел Емельянов, 28.09.2013):
> Цитата (Владислав Пономарев, 27.09.2013):
> > Вообще в целом суда ставили этим летом за какие-нибудь поломки,ибо пароходство не собиралось их ремонтировать.199 поставили из-за того,что у него корпус треснул,187 - с дизелями проблемы были,103 - незнаю,он вообще около месяца проработал в эту навигацию.
>
> Вот что значит безграмотное управление флотом,далекими видимо от флота людьми.Суда которым работать и работать на реке ставят на отстой.Они наверно хотят как Волготанкер обонкротить пароходство и распродать кусками,только так это можно понимать.Мелкие частники выкупают старенькие Сормочи и Волго-Балты с морей и спокойно их эксплуатируют на реке,а суда Волжского пароходства в камышах стоят без груза.Это намеренное подведения пароходства к обанкрочиванию по другому это понять не как нельзя.

Цитата (Павел Емельянов, 28.09.2013):
> Вот что значит безграмотное управление флотом,далекими видимо от флота людьми.Суда которым работать и работать на реке ставят на отстой.Они наверно хотят как Волготанкер обонкротить пароходство и распродать кусками,только так это можно понимать.Мелкие частники выкупают старенькие Сормочи и Волго-Балты с морей и спокойно их эксплуатируют на реке,а суда Волжского пароходства в камышах стоят без груза.Это намеренное подведения пароходства к обанкрочиванию по другому это понять не как нельзя.
Просто в этом году работники решили заключать договора на перевозки лишь в марте-апреле,когда суда уже готовые стояли на рейде.Поэтому первое время катастрофически нехватало рейсов,только потом наладили перевозку щебня и удобрений.Суда стояли на рейде в ожидании,а пароходству нужен был повод поставить на отстой.Вот и решили цепляться к любой поломке

Цитата (Владислав Пономарев, 14.10.2013):
> Поэтому первое время катастрофически нехватало рейсов,

Видимо и последнее время то же не хватает,только не рейсов,а кого то чего то в голове в вашем фрахтовом отделе пароходства). Проходили Волжский стояли Волго-Доны на рейде,видимо уже пришли на зимовку,на встречу штуки три попались и твой ВД-139 то же,в верх пошли,видимо домой зимовать.А навигация еще как минимум месяц будет на юге,а они уже в затон.Зато в Красноармейске полным ходом грузятся ШПги металлоломом у них работа почему то есть.

Цитата (Павел Емельянов, 17.10.2013):
> Видимо и последнее время то же не хватает,только не рейсов,а кого то чего то в голове в вашем фрахтовом отделе пароходства). Проходили Волжский стояли Волго-Доны на рейде,видимо уже пришли на зимовку,на встречу штуки три попались и твой ВД-139 то же,в верх пошли,видимо домой зимовать.А навигация еще как минимум месяц будет на юге,а они уже в затон.Зато в Красноармейске полным ходом грузятся ШПги металлоломом у них работа почему то есть.

Не,мои в Тольятти за железом и в Питер)Пока они там выгрузятся,обратно придут,как раз дело ближе к середине ноября будет.

Павлик Емельяноов решил что если его взяли работать на новый корабль, то он сразу шарит в экономике?))) Павлик жарь шашлыки лучше..

Да, кстати насчет того комментария Павел, у меня спортаж 3-й, чехлов на сиденьях нет и не было..На химчистку если что заработал.. А вообщем то сравнение стола и стула не корректно, так не?

Цитата (sibirskiy210, 12.06.2014):
> решил что если его взяли работать на новый корабль, то он сразу шарит в экономике?))) Павлик жарь шашлыки лучше..

Вовочка при чем тут новое или старое судно??? К стати на фото не "караблики",а грузовые суда. Сразу понятно что ты далекий от флота человек,может где в офисе бумажки перекладываешь,а тут решил по умничать? Дураку понятно что если судно стоит,то оно денег не приносит,но тебе это не понять. В отношение шашлыков,там старая страница и фотка 6 летней давности.
Цитата (sibirskiy210, 12.06.2014):
> чехлов на сиденьях нет и не было..На химчистку если что заработал..

Я не удивлюсь если ты матраце спишь,а я вот свои сиденья в машине берегу и не в деньгах дело.

Ну расскажу раз ума палата)) Я самый что не на есть флотский)) Волго доны не грузят по простой причине, осадка большая -раз..ширина больше чем у шпшек-два..Волго-доны при выгрузке приходится разворачивать например в Череповце..Аж 4 раза..потому что фуксы-краны просто тупо не достают иногда, а если достают то тяжелые железяки на поднимут с вылетом стрелы..Есть что ответить?

Жду аргументов?

Настроили идиоты 7-тысячных кораблей)) И эксплуатируют их на треть грузоподьемности, ругаются..Вот американский госдеп, в городце воды не дает)))

на флоте 25 лет, работал на всех типах судов..Кроме волго-донов..волжских, ну не думаю что отличаются чем то от лена-нефти например

Я не удивлюсь если ты матраце спишь,а я вот свои сиденья в машине берегу и не в деньгах дело." а тут не понял вообще о чем

))) понял..ты про то что у мена авто нет? могу фото прислать..на фоне автомобиля, если недоверие есть

Цитата (sibirskiy210, 12.06.2014):
> Ну расскажу раз ума палата))

Рассказываю для вас отдельно еще раз,если судно стоит то оно денег не приносит.Это вам понятно???
Цитата (sibirskiy210, 12.06.2014):
> Я самый что не на есть флотский))

С трудом верится,на первом курсе речного училища объясняют что называется кораблем,а что судном,так же там рассказывают про типы грузовых судов. Так вам для справки.
Цитата (sibirskiy210, 12.06.2014):
> Волго доны не грузят по простой причине, осадка большая -раз..ширина больше чем у шпшек-два..Волго-доны при выгрузке приходится разворачивать например в Череповце..Аж 4 раза..потому что фуксы-краны просто тупо не достают иногда, а если достают то тяжелые железяки на поднимут с вылетом стрелы..Есть что ответить?

Это тут при чем,тут про погрузку Волго-Донов не кто не писал.Вопрос в том что навигация еще не закончилась,а суда уже в камышах.
Цитата (sibirskiy210, 12.06.2014):
> Жду аргументов?

Связь плохая,в море стоим.
Цитата (sibirskiy210, 12.06.2014):
> Настроили идиоты 7-тысячных кораблей)) И эксплуатируют их на треть грузоподьемности, ругаются.

Это летом. А зимой эти суда не простаивают в затонах,а работают в море и приносят судовладельцу прибыль.Я про грузовой флот.
Цитата (sibirskiy210, 12.06.2014):
>

> на флоте 25 лет, работал на всех типах судов.

Это на каких если не секрет,Чешки,ШПешки... :)))
Цитата (sibirskiy210, 12.06.2014):
> понял..ты про то что у мена авто нет? могу фото прислать..на фоне автомобиля, если недоверие есть

Нет не понял :))) Вы внимательней читайте что сами пишите и другие вам отвечают. Вы уже писали что у вас:
Цитата (sibirskiy210, 12.06.2014):
> у меня спортаж 3-й,

Я до вас пытаюсь донести то что вещи надо беречь и для этого и придумали клеенки и чехлы и т.д. Понятно это?? У самого КИЯ,но поменьше,чехлы есть :)

я за весь свой стаж работал только (не помню даже когда..с каким то мудаком-колхозником-капитаном) у него лежали эти вонючие клеенки на столах....А после работал на сибирских, волго-лена-нефтях, стк, не стоит тут перечислять думаю это.. Там столы были как новые, так что не надо считать людей тупым быдлом..только вы такие умные..(подозреваю самарских мореходов))) По поводу простоя волго-донов думаю все понятно обьяснено)) есть ворпосы? Спрашивайте экономисты-(механики,судоводители?)

Цитата (sibirskiy210, 12.06.2014):
> По поводу простоя волго-донов думаю все понятно обьяснено))

Ну вот и хорошо что вы поняли.
Цитата (sibirskiy210, 12.06.2014):
> Там столы были как новые,

Были,раньше и перечисленные вами суда новые были,но все меняется.
Цитата (sibirskiy210, 12.06.2014):
> (подозреваю самарских мореходов)

В чем??? :) Сами то откуда будете,"опытный речник-экономист"???

экономического образования не получал..Жена просто бухгалтерией увлкается..Ну а познания в экономических выгодах-невыгодах-элементарная любознательность..Много разговорчивых людей на причалах страны) а уж за рюмкой чаю расскажут Вам про хозяина груза все..

Цитата (sibirskiy210, 12.06.2014):
> экономического образования не получал..Жена просто бухгалтерией увлкается..Ну а познания в экономических выгодах-невыгодах-элементарная любознательность..Много разговорчивых людей на причалах страны) а уж за рюмкой чаю расскажут Вам про хозяина груза все..

Про вашу машину мы теперь знаем,про увлечения жены и что вы очень любознательный человек тоже знаем. Расскажите нам еще что нибудь про себя :))) Очень интересно,может в честь вас сайт переименуем :) Не ужели вы 25 лет,как вы пишете отработали на флоте и у вас нет фотографий судов на которых вы работали???

суда на которых я работал так Вас интересуют?

Цитата (sibirskiy210, 12.06.2014):
> суда на которых я работал так Вас интересуют?

Фото этих судов было бы интересно посмотреть на этом сайте. Загрузите хоть пару штук,очень интересно...

грузились не раз в Череповце с волго-донами грузятся они нормально без разворотов и инфраструктура под них подготовлены хорошо.На счет ширины каналы(кроме ББК) волго-доны проходят на раз-два,да и по осадке лимитируют отдельные участки и то не каждый год(кроме Городца),а так эксплуатируются на полную осадку спокойно.Жалко конечно что на замену ШПгам и Чешкам ни чего не строят,а в судостроении преобладает гигантомания.