ВТ
Волгонефть-264. Надстройки
Река Волга
Нижегородская область, Городец

Автор: Любитель · Вильнюс           Дата: 16 сентября 2013 г.

Информация о фото

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 18.01.2014 16:40 MSK
Просмотров — 2248
Подробная информация


Волгонефть-264

Тип:Волгонефть
Проект:1577
Приписка:Нижний Новгород  
IMO:8230924
Регистрация:РКО (РРР до 2022)
Бортовой №:В-26-5581
Регистровый №:183178
Формула класса:М-ПР2,5
Позывной:UFED
Построено:1978
Место постройки:
Волгоград
Строительный №:113
Текущее состояние:Изменены учётные данные Не эксплуатируется с 2022 года
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Надстройки

Выдержка из п. 3 https://fleetphoto.ru/rules/photo.php — "Фотографии надстроек":

3.1. Надстройка является одним из главных элементов, формирующих внешний облик судна. Поэтому публикация фотографий надстроек направлена на то, чтобы представить крупным планом те виды, которые невозможно показать лучше на общих планах судна. В то же время, нет смысла публиковать снимки, которые были бы лишь немного увеличенным фрагментом соответствующего общего вида судна (когда надстройка и так расположена близко к фотографу).

3.2. Фотографии надстроек, расположенных в кормовой части судна, принимаются только при видах спереди.

3.3. Фотографии надстроек, расположенных в носовой части судна, принимаются только при видах сзади.

3.4. Фотографии надстроек, расположенных в средней части судна, принимаются в видах как спереди, так и сзади.

3.5. Фотографии надстроек, занимающих более 50% длины судна, не принимаются.

Параметры съёмки

Модель камеры:Canon EOS 600D
Время съёмки:16.09.2013 12:18
Выдержка:1/160 с
Диафрагменное число:10
Чувствительность ISO:100
Фокусное расстояние:35 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 6

18.01.2014 16:46 MSK
Ссылка
Любитель · Вильнюс
Фото: 1982
Судя по счастливой семье на борту, эта Волгонефть работает в качестве круизной :)
+3
+4 / –1
19.01.2014 23:19 MSK
Ссылка
Фото: 127
Да не, это семейное фото династии речников ))
+3
+3 / –0
19.01.2014 23:45 MSK
Ссылка
Ars · Астрахань
Фото: 7367 · Редактор БД
Цитата (Любитель, 18.01.2014):
> Судя по счастливой семье на борту, эта Волгонефть работает в качестве круизной :)

Цитата (Волгарь, 19.01.2014):
> Да не, это семейное фото династии речников ))

Да и на реке гражданскому лицу проще прокатиться в рейс на торговом судне, по сравнению с таким же вояжем, только с выходом в море. По крайней мере на Каспии это не возможно в последние лет десять.
0
+0 / –0
19.01.2014 23:58 MSK
Ссылка
Фото: 13851 · Редактор БД / Фотомодератор
Цитата (Ars, 19.01.2014):
> По крайней мере на Каспии это не возможно в последние лет десять.

А там и не куда брать,стран то там цивилизованных нет,кроме Казахстана.В Иране и Туркмении в город не пускают,в Азербайджане редко пускают. Остается только Махачкала,но это на любителя и Казахстанский порт Актау,в Актау еще можно спокойно погулять по городу,без приключений.
0
+0 / –0
20.01.2014 00:11 MSK
Ссылка
Ars · Астрахань
Фото: 7367 · Редактор БД
Цитата (Павел Емельянов, 19.01.2014):
> А там и не куда брать,стран то там цивилизованных нет,кроме Казахстана.

Дело даже не в цивилизации одной из этих стран, а просто в том что выезд за границу запрещен. С некоторых пор пассажиров просто запрещено брать на борт судна, если только он не является сменщиком или еще кем то.

Цитата (Павел Емельянов, 19.01.2014):
> В Иране и Туркмении в город не пускают,в Азербайджане редко пускают.

Насчет Туркмении слышал, но не знал что в Иране нельзя в город выйти. Видимо утка была, когда говорили о том что по заграну выйти в город там все таки можно.

Цитата (Павел Емельянов, 19.01.2014):
> Остается только Махачкала,но это на любителя

Был там... Не айс... Хватило пройти трех улиц в глубь города чтобы развернуться и уйти обратно на судно. В общем, не мое.
0
+0 / –0
20.01.2014 00:43 MSK
Ссылка
Фото: 13851 · Редактор БД / Фотомодератор
Цитата (Ars, 20.01.2014):
> С некоторых пор пассажиров просто запрещено брать на борт судна,

С разрешения компании и при наличии всех документов можно. Но не все компании это разрешают и не всем членам экипажа это можно. Работая на Средиземке у нас мастер брал жену пару раз в рейс и дед разок брал,но это было аж в середине 200х,оба командира давно работали в компании и были на хорошем счету. Так же работал с капитаном с которым то же каталась жена,но у неё были документы повара и она числилась по судовой роли как стажер повара :). Тут же на Каспии мне допустим кого то брать с собой даже в голову не пришло.


Цитата (Ars, 20.01.2014):
> Видимо утка была, когда говорили о том что по заграну выйти в город там все таки можно.

Бывал много раз в Иране,не разу в город не выходил. Хотя то же говорили что можно.Все время агент отмазывался от выдачи бумажки на выход в город.Так и делать там нечего. Чай и в порту в магазине продается).
Цитата (Ars, 20.01.2014):
> В общем, не мое.

Я там 4 месяца работал на линии Актау-Махачкала,совсем,совсем не моё и нет больше желания там работать :).
+1
+1 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.