Иван Рябов, Капитан Евдокимов — Фото

Иван Рябов · Капитан Евдокимов

Река Северная Двина
Архангельская область, Архангельск

Автор: Eugene Iron · Архангельск Дата: 23 января 2014 г.

Информация о фото

Опубликовано 24.01.2014 00:29 MSK
Просмотров — 2573

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +48 / +15

EGOR29	+1
vidjl	+1
Александр Королюк	+1
Сергей Лутов	+1
Kolyan_R.	+1
tektonick	+1
Морозов Сергей	+1
Александр штурман	+1
Antonina	+1
sanchezuz	+1
rejder	+1
kifir239	+1
Monmouth	+1
Волгарь	+1
Sathan	+1
Илья16	+1
Игорь Шевченко	+1
philippe64	+1
Iv557	+1
sokolov	+1
Alexander Kh.	+1
SergeyOdessa	+1
Vertunov	+1
Александр Конов	+1
Андрей Колежонков	+1
krechetoy.igor	+1
Aleks	+1
Кормчий	+1
Ponch	+1
Владимир Малков	+1
Moreblack	+1
PIT	+1
Евгений 10	+1
DmitryPodporozhye	+1
Валерий Ж.	+1
s.ermakov.63	+1
Ant-poc	+1
Алексей Череповец	+1
Ars	+1
Seven_balls	+1
solnechny	+1
Е705ЕН	+1
Сергей	+1
Виталий	+1
Senna	+1
Максим Назаркин	+1
Виталий В	+1
Shtaket	+1

Иван Рябов

Проект:	1590П, тип Пионер Москвы
Приписка:	Архангельск
IMO:	7942348
Регистрация:	РМРС
Регистровый №:	793891
Формула класса:	KM(*) UL[1] AUT2 timber carrier
Позывной:	UBSO
MMSI:	273119500
Построено:	14.12.1979
Списано:	05.12.2017
Утилизировано:	05.12.2017
Место постройки:	Выборгский судостроительный завод Выборг
Строительный №:	531
Текущее состояние:	Утилизирован в Алиаге (Турция)
Переименования:	Heidenau → 1987
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Капитан Евдокимов

Проект:	1191 (Финляндия), тип Капитан Евдокимов
Приписка:	Архангельск
IMO:	8027224
Регистрация:	РКО (РРР до 2022)
Бортовой №:	03-250-90
Регистровый №:	212501
Формула класса:	М-СП3,5(ЛЕДОКОЛ)А
Позывной:	UFNJ
MMSI:	273439190
Заложено:	01.12.1981
Спущено на воду:	09.07.1982
Построено:	31.03.1983
Место постройки:	Wärtsilän Hietalahden Telakka OY Хельсинки
Строительный №:	439
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D3100
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS5 Windows
Имя автора:	Eugene Iron
Время съёмки:	23.01.2014 11:43
Выдержка:	1/200 с
Диафрагменное число:	6.3
Чувствительность ISO:	100
Фокусное расстояние:	112 мм
Эквивалентное ФР:	168 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Показать весь EXIF

Комментарии · 16

24.01.2014 16:36 MSK
Ссылка

Серёня · Нижний Новгород

Нет фотографий

А зачем, простите, якоря на палубу выбрали?

–1

+0 / –1

24.01.2014 17:28 MSK
Ссылка

Виталий В · Архангельск

Фото: 3660 · Редактор БД

Чтобы цепь в клюзе не замёрзла...

+0 / –0

24.01.2014 18:09 MSK
Ссылка

PIT · (СССР)

Фото: 2088

Тогда уж чтобы якорь к клюзу не примёрз, цепь то из клюза никуда не делась...

+0 / –0

24.01.2014 20:34 MSK
Ссылка

Eugene Iron · Архангельск

Фото: 3790

Цитата (Серёня, 24.01.2014):
> А зачем, простите, якоря на палубу выбрали?
Чтобы не мешали ледоколу буксировать судно вплотную за усы.

+0 / –0

24.01.2014 21:11 MSK
Ссылка

PIT · (СССР)

Фото: 2088

А у какого ледокола там корма такая высокая?

+0 / –0

24.01.2014 21:26 MSK
Ссылка

Виталий В · Архангельск

Фото: 3660 · Редактор БД

кстати тоже вариант, через эти клюзы часто трос и пихают...
оказывается даже схемы есть из литературы http://www.russika.ru/images/re_kranec1.jpg

+0 / –0

24.01.2014 21:42 MSK
Ссылка

Eugene Iron · Архангельск

Фото: 3790

Цитата (PIT, 24.01.2014):
> А у какого ледокола там корма такая высокая?
У атомоходов довольно высокая http://fleetphoto.ru/photo/47136/

+0 / –0

24.01.2014 22:37 MSK
Ссылка

PIT · (СССР)

Фото: 2088

Цитата (Eugene Iron, 24.01.2014):
> У атомоходов довольно высокая

Ага, атомоходы в Северной Двине )))

+2 / –2

24.01.2014 22:46 MSK
Ссылка

Eugene Iron · Архангельск

Фото: 3790

Ну почему в Северной Двине,он же с моря пришел.А какая сейчас ледовая обстановка в том же горле Белого моря мне неизвестно.Может без атомфлота никуда.

+0 / –0

24.01.2014 23:48 MSK
Ссылка

Виталий В · Архангельск

Фото: 3660 · Редактор БД

Он с Сабетты пришел, а там уже во всю атомоходы работают

+1 / –0

25.01.2014 12:58 MSK
Ссылка

sokolov

Фото: 200

от сабетты до карских ворот работает "таймыр" или "вайгач". естественно в торосах они таскают пароходы на "усах". в белом море лед в двинском заливе до 15 см. в горле моря - серый лед но торосы 3 балла.

+0 / –0

25.01.2014 16:37 MSK
Ссылка

philippe64

Фото: 109

У вас есть информация о будущем судна?

+0 / –0

01.02.2014 23:05 MSK
Ссылка

tektonick · Архангельск

Фото: 14

Если у кого есть возможность - делайте больше фото Рябова, пока судно еще цело!

–1

+0 / –1

01.02.2014 23:27 MSK
Ссылка

Виталий В · Архангельск

Фото: 3660 · Редактор БД

Сейчас его на отстой поставили...

+0 / –0

01.02.2014 23:52 MSK
Ссылка

Ars · Астрахань

Фото: 7367 · Редактор БД

Цитата (Виталий В, 01.02.2014):
> Сейчас его на отстой поставили...

В Алиагу пойдет?

+0 / –0

02.02.2014 14:51 MSK
Ссылка

sokolov

Фото: 200

капитан пообещал что еще навигацию в арктике пароход отработает

+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.