Солнечный Город

Солнечный Город

Река Волга, Чебоксарское водохранилище, затон Память Парижской Коммуны
Нижегородская область, Память Парижской Коммуны
Жуковская БТОФ

Автор: Александр Соснин Дата: 13 февраля 2014 г.

Информация о фото

Опубликовано 18.02.2014 03:37 MSK
Просмотров — 2370

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +45

Владимир Ерошенко	+1
Александр Королюк	+1
Тимургесик	+1
Е705ЕН	+1
Vas2002	+1
Павел Феклистов	+1
Dimitriy	+1
Владислав Пономарев	+1
А.Ф.	+1
sergey8	+1
ПАССАТ	+1
Владимир Малков	+1
Shtaket	+1
umavin	+1
451F	+1
Александр Мельников	+1
Dmitry Kisten	+1
Alexander Kh.	+1
krechetoy.igor	+1
Lepoli	+1
TOXA	+1
vel-maz	+1
Seven_balls	+1
Павел Емельянов	+1
Морозов Сергей	+1
Val	+1
Ponch	+1
Санёк1984	+1
Уралец	+1
PIT	+1
Sathan	+1
Кормчий	+1
Dvizzzok	+1
Мубаракшин Рамиль	+1
sanchezuz	+1
Александр Конов	+1
Максим Назаркин	+1
Талдомчанин	+1
Сергей	+1
solnechny	+1
Александр Шулаев	+1
Borodin_EV	+1
Окский	+1
Виталий В	+1
Яр-100	+1

Проект:	588 (ГДР), тип В.Чкалов/Родина
Приписка:	Ростов-на-Дону
Регистрация:	РКО (РРР до 2022)
Бортовой №:	Д-11-1200
Регистровый №:	142510
Формула класса:	О2,0
MMSI:	273326640
Построено:	30.11.1956
Место постройки:	VEB Mathias Thesen Werft (Cудоверфь им. Матиаса Тезена) Висмар
Строительный №:	11003
Текущее состояние:	Изменены учётные данные Эксплуатируется
Переименования:	Карл Либкнехт → 02.2002 Юрий Никулин → 2014 • → 12.2021 Юрий Никулин
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D7100
Программное обеспечение:	Ver.1.01
Имя автора:
Авторские права:
Время съёмки:	13.02.2014 15:56
Выдержка:	1/250 с
Диафрагменное число:	22
Чувствительность ISO:	6400
Фокусное расстояние:	18 мм
Эквивалентное ФР:	27 мм
Вспышка:	Со вспышкой (авто), return light detected
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Показать весь EXIF

Комментарии · 14

18.02.2014 10:32 MSK
Ссылка

Николай · Память Парижской Коммуны

Фото: 1

Слева от т/х "Юрий Никулин стоит т/х "Анатолий Папанов", справа - т/х "Карл Маркс".

+3 / –2

18.02.2014 13:45 MSK
Ссылка

Kostyan0221

Фото: 27

чем краску снимают?

+0 / –0

18.02.2014 16:41 MSK
Ссылка

kholopov · Новосибирск

Фото: 1

Есть чувство, что по старинке - скребком...

+1 / –0

18.02.2014 17:56 MSK
Ссылка

Dvizzzok · Сталинград

Фото: 973 · Редактор БД / Фотомодератор

Отпескоструили наверное. Может быть уважаемый Александр пояснит? ))

+1 / –1

18.02.2014 18:57 MSK
Ссылка

tullrewa

Фото: 495

А он разве еще не "Солнечный город?"
Официально...

+0 / –0

18.02.2014 19:24 MSK
Ссылка

Kostyan0221

Фото: 27

Цитата (kholopov, 18.02.2014):
> Есть чувство, что по старинке - скребком...

Врядли скребком, зимы не хватит на весь корпус

+0 / –0

18.02.2014 19:31 MSK
Ссылка

Dima

Фото: 10

ЧЁТКА ШКРЯБКА ВИДНА С НАКОНЕЧНИКОМ ОТ РЕЗЦА,АЖ РУКИ ЗАБОЛЕЛИ

+0 / –0

19.02.2014 12:27 MSK
Ссылка

Талдомчанин

Фото: 16

А если лед проломится?...

+0 / –0

19.02.2014 12:48 MSK
Ссылка

vint-1 · Московская область

Фото: 188

Он и под трактором не проломится. Пример ХМСЗ где трактор между счалами судов зимой чистит дорогу.Во всяком случае раньше всегда чистил, как сейчас не знаю.

+0 / –0

19.02.2014 16:24 MSK
Ссылка

Моряк-2

Фото: 5

Видимо окраска теплохода будет в эту навигацию другая!?

+1 / –1

19.02.2014 17:22 MSK
Ссылка

SeregA · Память Парижской Коммуны

Фото: 106

Никаких пескоструев тут нет и небыло. все делается по-старинке обычной заточенной победитовой скрябкой. в ппк люди закаленные и при всем желании да и чтобы согреться на морозе можно один лист металла отскрябать примерно за пол часа... а насчет льда то сейчас хоть на нем и вода но он сантиметров 50-60 толщиной и каждый день спецыальная служба проводит его замеры....

+3 / –0

20.02.2014 08:38 MSK
Ссылка

Александр Соснин

Фото: 487

Пескоструить быстрее, но: 1) потом просто не убрать большое количество песка вокруг; 2) качество подготовки поверхности под покраску из-за пыли ниже; 3) летящая пыль вредна для здоровья работающих, недаром в Европе использовать пескоструйную очистку запретили, а в России ее разрешают использовать лишь в отдельных случаях тяжелых загрязнений.

Поэтому до того, как технические специалисты подберут другой способ очистки поверхности, используется скрябка.

Окраска будет другая. Подробнее здесь: http://asosnin.livejournal.com/133106.html

+2 / –0

20.02.2014 10:29 MSK
Ссылка

А.Ф.

Фото: 998

Александр! А чем/кем мотивирована будущая смена названия этого теплохода ?

+0 / –0

20.02.2014 10:41 MSK
Ссылка

Александр Соснин

Фото: 487

Созданием нового круизного бренда, несколько отличающегося от "Инфофлота". Вот здесь я подробнее это расписал: http://asosnin.livejournal.com/126075.html

+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.