КПЛ-5-30 type, design 81040
Плавучий кран г/п 5 т.
Тип судна: полноповоротный грузоподъёмный дизель-электрический несамоходный плавучий кран.
Тип крана: полноповоротный грейферный.
Назначение судна: производство перегрузочных работ.
Место постройки:
Завод "Нижегородский Теплоход" (РСФСР/Россия, г. Бор);
Самусьский ССРЗ (РСФСР, пос. Самусь) — сборка борских кранов (2 шт);
Ахтубинский ССРЗ (РСФСР, г. Ахтубинск).
Класс Регистра: "*О"
Характеристики:
Длина габаритная (стрела в походном положении): 45,1 м
Длина расчётная: 28,6 м
Ширина: 12 м
Высота борта: 2,6 м
Высота габаритная (стрела в походном положении): 10 м
Осадка средняя в грузу: 1,14 м
Водоизмещение в грузу: 349,7 т
Число мест для экипажа: 9 чел
Автономность: 20 сут
Мощность главного ДГ: 330 л. с. (224 кВт)
Марка главного ДГ: ДГР224/750 (дизель 6Ч23/30, генератор МСС375/280-750)
Мощность вспомогательного ДГ: 80 л. с. (58,8 кВт)
Марка вспомогательного ДГ: ДГА50М1-9 (дизель 6Ч12/14, генератор МСК83-4)
Table of vessels of project
Order by: Date of Built · Place of Built · Year and Place of Built · Modification · Last Name · First Name · Editor's order
| Yard Nr | Sec.yard Nr | Built | Wdwn. | Name | Date | Port |
|
| 917 | | 12.10.1992 | | 917 | | Шарыпово |
|
| 936 | | 29.10.1992 | | Severo-Dvinskiy-102 | 12.2013 | Kotlas |
08.2003 | Vologda |
|
|
| 920 | 158 | 30.10.1992 | | KPL-5-30 №6 | 07.2002 | Omsk |
|
|
| 925 | 159 | 04.12.1992 | | UGP-K-535 | 08.2002 | Omsk |
| KPL-5-30 №6/92 | 10.2001 | Тара |
|
|
| 640 | | 1993 | | KPL-5-30-640 | ≤ 2015 | Хатанга |
| KPL-640 | ≈ 2012 | Хандыга |
| KPL-5-30-640 | |
|
| 639 | | 31.05.1993 | | 639 | 2013 | Nizhny Novgorod |
03.2003 |
| Воскресенское |
|
| 912 | | 17.06.1993 | | T-912 | 02.2015 | Saint Petersburg |
2012 |
03.2002 | Belozersk |
11.1997 |
|
|
| 849 | | 30.06.1993 | | T-189 | ≤ 2012 | Якутск |
≈ 1992 | Усть-Куйга |
| Ust'-Kuiga |
|
| 926 | | 06.08.1993 | | KPL-926 | | Novosibirsk |
|
| 930 | 160 | 06.08.1993 | | KPL-5-30 №6/93 | ≈ 2012 | Omsk |
07.2004 | Тара |
|
|
| 924 | | 11.08.1993 | | K-3201 | 07.2000 | Perm |
| K-2-3795 | 12.1996 |
1994 |
| (str.924) | |
|
| 934 | | 15.10.1993 | | KPL 5-30 №934 | | Tomsk |
|
| 901 | | 24.12.1993 | | T-901 | 2012 | Saint Petersburg |
04.2002 | Cherepovets |
10.1997 |
|
|
| 862 | | 04.05.1994 | | PK-3434 | 04.2019 | Perm |
| K-1-3644 | 03.1996 | Соликамск |
1995 |
| (Str. №862) | |
|
| 910 | | 04.05.1994 | | K-609 | 04.2012 | Perm |
| K-3397 | 11.2002 | Соликамск |
| K-1-3640 | 07.1997 | Ryabinino |
≈ 1995 |
| (Str. №910) | |
|
| 890 | | 03.06.1994 | | (Str.№ 890) | ≈ 2012 | Якутск |
03.2003 | Хандыга |
| Str.890 | |
|
| 906 | | 04.06.1994 | | KPL-906 | 04.2006 | Yaroslavl |
≈ 2000 | Moscow |
|
|
| 929 | | 14.06.1994 | | K-3361 | 04.2012 | Perm |
05.2003 | Соликамск |
| K-1-3649 | 05.2000 |
04.1998 |
| (Str. №929) | | Тюлькино |
|
| 914 | 4 | 31.10.1994 | | PT-42 | 03.2002 | Khabarovsk |
|
|
| 641 | | 1995 | | Plavkran-170 | ≈ 2012 | Nizhny Novgorod |
07.2002 | Samara |
|
|
| 933 | 161 | 08.06.1995 | | KPL-5-30 №6-94 | 2008 | Omsk |
≈ 2007 |
12.2002 |
|
|
| 916 | | 26.08.1995 | | KPL-2 | 04.2012 | Perm |
11.2003 | Ufa |
|
|
| 846 | | 21.09.1995 | | KPL-5-30 №846 | 02.2006 | Omsk |
| KPL-846 | 04.2004 | Novosibirsk |
|
|
| 923 | | 05.12.1995 | | Severo-Zapadnyy 115 | 05.2013 | Saint Petersburg |
| Severo-Zapadnyi 115 | 02.2006 | Kaliningrad |
| SZ-115 | |
|
| 898 | | 10.06.1996 | | T-921 | 05.2002 | Жатай |
|
|
| 897 | | 20.11.1996 | | GK-1 | 05.2023 | Samus |
2010 |
25.02.2003 | Беляй |
|
|
| 937 | | 16.12.2002 | | Plavkran №SN937 | ≈ 2012 | Samara |
| Volgorechensk |
|
| 932 | | 2003 | 2020 | KR-932 | ???? | Ryazan |
|
|