Проект 17340, тип Амур

Тип судна: одновинтовой лесовоз-пакетовоз, однопалубный с удлинённым баком и ютом, надстройкой и машинным отделением в корме, с двумя грузовыми трюмами, с бульбообразным носом, крейсерской кормой, срезанной выше ватерлинии по типу транца.

Назначение судна: перевозка круглого леса и пиломатериалов в пакетах, контейнеров, автотранспортных средств, навалочных грузов, в том числе зерна и каменного угля, металлов и труб.

Место постройки: Амурский судостроительный завод (Россия, Хабаровский край, г. Комсомольск-на-Амуре).
Всего построено 2 судна.

В 2006 года оба судна прошли модернизацию на судоверфи Xingang Shipyard (Китай, г. Тяньжин), в ходе которой была увеличена длина корпуса и грузоподъёмность, параметры после модернизации приведены через дробь.

Класс регистра: КМ(*)ЛУ[3]А2
Длина, м: 99.6 / 129.1
Ширина, м: 17.8
Высота борта, м: 8.7
Осадка, м: 6.62
Валовая вместимость, т: ~4500 / 6263
Дедвейт, т: 5300 / 7335
Водоизмещение, т: 8500 / 11100
Количество и мощность главного двигателя, кВт: 1×3360
Марка главного двигателя: 6ДКРН 35/105-10 (Россия)
Скорость, узлы: 13.5 / 11.5
Количество палуб: 1
Количество переборок: 6
Количество и (суммарная) кубатура сухогрузных трюмов, м³: 1×2500; 1×3330; 1×3450 (всего — 9280)
Контейнеровместимость (в т.ч. рефрижераторных), TEU: 405 (10)
Количество и грузоподъёмность грузовых кранов, т: 2×--

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.