Тип Омск, проект (Япония)

Проект разработан корпорацией "Hitachi Zosen" (Япония).
Серия строилась на судоверфи "Hitachi Sakurajima" (Япония, г.Осака/Sakurajima).

Всего в 1961-1964 г.г. построено 8 судов, все по заказу ММФ СССР.
Суда работали в составе Дальневосточного морского пароходства.

------------------------------------------------------------------------------------

Тип судна: теплоход, сухогруз.
Конструктивный тип: двухпалубное, с баком, с МО и надстройкой,
смещенными в корму, с наклонным носом и крейсерской кормой.
Назначение: перевозка генеральных грузов.

Район плавания: неограниченный
Дальность плавания при основных запасах: 10100 миль
Дальность плавания при полных запасах: 22600 миль
Экипаж: 43 чел.
Пассажиры, практиканты, лоцманы: 18 чел.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ:

Валовая вместимость: 10825 — 11067 рег.т
Чистая вместимость: 6191 — 6312 рег.т
Дедвейт: 14146 — 15052 т

Длина: 154,75 м
Ширина: 21,00 м
Высота борта: 12,50 м
Осадка: 5,70/9,45 м

Марка ГД: дизель B&W "8W874-VT2BF-160" (Hitachi Shipbuilding, Осака, Япония)
Мощность ГД: 1 х 8830 кВт (1 х 12000 л.с.)
Скорость: 17,4/20,3 уз.

5 грузовых трюмов общей вместимостью 19917 куб.м (киповая), 21368 куб.м (насыпью)

Грузовые краны: 12 х 5,0 т (суда 1-3), 6 х 5,0 т (суда 4-8)
Легкие грузовые стрелы: 1 х 2,5 т (суда 1-3), 4 х 5,0 т (суда 4-8)
Тяжеловесная грузовая стрела: 1 х 60,0 т (на всех судах серии).

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.