8164C (Нидерланды), тип Геракл design

Проект разработан КБ фирмы/судоверфи "IHC Verschure" (Нидерланды, г.Амстердам).
Серия из 4-х судов для ММФ СССР (1 ед.) и МРХ СССР (3 ед.) строилась в 1973-1974 г.г. в Нидерландах
на судоверфях "IHC Smit" (г.Киндердейк, 2 судна) и "IHC Verschure" (г.Амстердам, 2 судна).

Тип судна: теплоход, буксир-спасатель.
Конструктивный тип: трехпалубное, одновинтовое, с удлиненным баком, смещенной к носу рубкой
и жилой надстройкой, с МО в средней части, с наклонным ледокольным носом и крейсерской кормой.

Назначение: дальняя длительная морская и океанская буксировка крупнотоннажных судов
водоизмещением до 80000 т и других плавсредств, спасение в море терпящих бедствие судов,
спасение людей, пожаротушение, выполнение подводно-технических работ.
Район плавания: неограниченный, всепогодный.
Автономность плавания: 18 суток
Экипаж: 30 чел. (запасных мест — 1)
Спасательная команда: 18 чел.

Валовая вместимость: 1655 — 1800 рег.т
Дедвейт: 740 т
Длина: 72,50 м
Ширина: 13,24 м
Высота борта: 7,20 м
Осадка: 5,34/6,45 м

Марка ГД: дизели "SB-308 NDK" (тип "8ДКРН 30/55") производства фирмы "Smit-Bolnes" (Голландия, г.Зейрикзее)
Мощность ГД: 2 х 2500 кВт (2 х 3400 л.с.)
Скорость: 17,37 уз. (в полном грузу)

2 грузовых трюма вместимостью 190 и 110 куб.м
2 легкие грузовые стрелы грузоподъемностью по 0,5 т
Водолазный пост — одновременная работа 2-х водолазов на глубинах до 45 м с электросваркой, резкой и подводным ТВ.
Воздушная канатная дорога — длина 50 м, грузоподъемность 200 кг, гидравлическая лебедка.

You need to log in to write comments.