S-70, Agosta design

Лодки типа «Агоста» («Agosta») разрабатывались французским Управлением военного судостроения в качестве малошумных, но быстроходных океанских дизель-электрических субмарин (SSK). Каждая такая лодка вооружалась четырьмя носовыми торпедными аппаратами, оборудованными пневматической системой быстрой перезарядки. Благодаря этому торпеды выпускались почти бесшумно. В середине 70-х годов, когда подлодки типа «Агоста» начали поступать на вооружение, эти торпедные аппараты были последним словом военной техники. Они позволяли лодке вести торпедную стрельбу на любых скоростях и на любой глубине, вплоть до предельной, которая составляла 350 метров. Две из четырех таких лодок, «Агоста» и «Бевезьер», были списаны в начале 90-х годов. Оставшиеся в строю «Ла Прая» и «Кессан» с 1995 года базируются на Брест и приписаны к Атлантическому отряду ударных подводных лодок. Первую из них предполагалось вывести из боевого состава в 1999 году, «Кессан» будет использоваться в качестве испытательного судна до 2005 года.

Основные характеристики

Тип корабля: многоцелевые ДЭПЛ
Обозначение проекта: S-70
Кодификация НАТО: Agosta
Скорость (надводная): 12 узлов
Скорость (подводная): 20,5 узлов
Рабочая глубина погружения: 300 м
Предельная глубина погружения: 350 м
Автономность плавания: 45 суток
Экипаж: 41 человек, в том числе 5 офицеров

Размеры

Водоизмещение надводное: 1524 т
Водоизмещение подводное: 1788 т
Длина наибольшая (по КВЛ): 67 м
Ширина корпуса наиб.: 6 м
Средняя осадка (по КВЛ): 5,5 м

Силовая установка

Дизель-электрическая, 2 дизель-генератора по 1250 л.с., 1 электромотор 2990 л.с., 1 винт

Вооружение

Торпедно-минное вооружение: 4x533 мм носовых ТА, 20 торпед или 36 мин
Ракетное вооружение: ПКР Exocet SM-39 вместо части торпед

You need to log in to write comments.