Проект 522, 522А, 794

Перечень всех типов и проектов · Все фотографии судов этого проекта

Буксир и буксир-толкач мощностью 110 кВт.

Тип судна: однопалубный винтовой буксир и буксир-толкач с помещениями и МО, расположенными в средней части корпуса и рулевой рубкой на полубаке.

Назначение судна: буксировка и толкание несамоходных судов.

Место постройки:

Московская судоверфь (РСФСР, г. Москва, Лужники) — до марта 1955 года;
Московский судостроительный и судоремонтный завод (РСФСР, г. Москва, Нагатино) — после закрытия Московской судоверфи;
Гомельская ремонтно-эксплуатационная база флота (БССР, г. Гомель);
Улан-Удэнский ССРЗ (РСФСР, г. Улан-Удэ);
Херсонский ССРЗ им. Коминтерна (УССР, г.Херсон) и др.

Класс Регистра: "Р"

Характеристики:

Проект 522 / 794
Длина: 17,0 м
Ширина: 3,84 м
Высота борта: 1,3 м
Высота габаритная: 4,9 / 5,4 м
Водоизмещение в грузу: 24,19 / 27,5 т
Осадка в грузу: 0,72 / 0,84 м
Водоизмещение порожнем: 21,3 / 24,6 т
Осадка в грузу: 0,71 / 0,84 м
Скорость: 17 / 15,5 км/ч
Мест для экипажа: 6 чел
Автономность: 3,5 сут
Тип ГД: дизель 3Д6
Мощность ГД: 1х110 кВт

Буксиры-толкачи проекта 794 начали выпускаться в 1951 году, головное судно московской постройки — Вишерка.

Перечень всех типов и проектов · Все фотографии судов этого проекта

Фотографии неопознанных судов проекта

Таблица судов проекта

Сортировать по: Дате постройки · Месту постройки · Году и месту постройки · Модификации · Последнему названию · Первому названию · Редакторская сортировка

««1 ··· 4 5 678 9 10 11 »»

Стр. №	Построено	Списано	Название	Дата	Приписка

	1954	07.1973	Шушенск	≈ 1969	Подтёсово
	1954	07.1973	Шушенск		Красноярск

	1954	01.1973	№1		Уфа

14	1954	03.1976	Инжан		Свободный

2100	1954	07.1971	2100		Пермь

2101	1954		2101	≈ 1970	Березники
2101	1954		2101		Пермь

2103	1954	08.1983	2103	12.1975	Чистополь
				12.1969	Сарапул
					Пермь

2104	1954	05.1984	2104	1970	Пермь
2104	1954	05.1984	2104		Пермь

2105	1954	05.1969	2105		Пермь

2106	1954	10.1979	2106	01.1979	Набережные Челны
			БТ-2106	01.1970
			2106	≈ 1965
			2106		Пермь

2107	1954	05.1975	2107		Пермь

2108	1954	12.1983	2108		Чайковский

2109	1954		2109		Чайковский

2110	1954		2110		Чайковский

2111	1954		2111		Березники

2112	1954		2112		Чайковский

2115	1954		БМ-39		(РСФСР)

2125	1954	07.1971	БТ-160		Якутск

2126	1954	11.1967	БТ-161		Якутск

2127	1954	12.1978	БТ-162		Осетрово

2130	1954		Смелый		Подтёсово

2131	1954		Отважный		Подтёсово

2132	1954		Ловкий		Подтёсово

2133	1954		Быстрый	≈ 1955	Подтёсово
2133	1954		2133		Подтёсово

2134	1954	07.1973	Решительный	≈ 1969	Красноярск
2134	1954	07.1973	Решительный		Подтёсово

2135	1954		Грозный		Подтёсово

2136	1954	02.1966	Углич	≤ 1962	Белозерск
2136	1954	02.1966	Углич		Череповец

2137	1954		БМ-40		(РСФСР)

2138	1954		БМ-41		(РСФСР)

2139	1954		БМ-42		(РСФСР)

2140	1954		БМ-43		(РСФСР)

2141	1954		БМ-44		(РСФСР)

2142	1954	198x	Байкал	1965	Чарджоу
2142	1954	198x	Байкал		Аральск

2143	1954	198x	Орёл	1965	Чарджоу
2143	1954	198x	Орёл		Аральск

2144	1954	10.1977	БТ-160	≈ 1957	(РСФСР)
2144	1954	10.1977	Новатор		(РСФСР)

2145	1954	12.1978	БТ-161	≈ 1957	(РСФСР)
2145	1954	12.1978	Прогресс		(РСФСР)

2146	1954	10.1977	БТ-162	≈ 1957	(РСФСР)
2146	1954	10.1977	Изобретатель		(РСФСР)

2147	1954	12.1978	БТ-163	≈ 1957	(РСФСР)
2147	1954	12.1978	Рационализатор		(РСФСР)

2151	1954	07.1968	БТ-163		Усть-Кут

2153	1954	01.1973	Метель		Вологда

2154	1954		БТ-164		Усть-Кут

2155	1954	04.1967	БТ-165		Нюрба

2156	1954	02.1967	БТ-166		Усть-Кут

2157	1954		Ветер		(РСФСР)

2158	1954		Вихрь		(РСФСР)

2159	1954		Баргузин		(РСФСР)

2161	1954		Тамань		Новосибирск

2162	1954		Хоста		Новосибирск

2163	1954		Измаил		Новосибирск

2172	1954	05.1972	БТ-2172	нач. 1960-х гг.	Кинешма
				01.1955	Ярославль
					Ярославль

2173	1954		БТ-2173	06.1956	Кострома
				01.1955

««1 ··· 4 5 678 9 10 11 »»

Простой вид списка судов (записи по учётным данным)

Перечень всех типов и проектов · Все фотографии судов этого проекта

Сообщить о неточности в описании или названии типа/проекта

Комментарии · 1

02.05.2024 10:35 MSK
Ссылка

PavelPilecki · Воронеж

Нет фотографий

По верхнедонским теплоходам проекта 522 информация в книге И. А. Афанасьева (2005 г.) не очень подробная и ясная. Но я надеюсь, что даже такая информация поможет уточнить передачи между бассейнами и портами.

Точно указано, что весной 1957 года в Лиски были переданы четыре теплохода проекта 522: «Бодрый», «Храбрый», «Грозный», «Отважный». Но из них в базе данных только у «Бодрого» приписка в Донском бассейне, для остальных трёх указана приписка Подтёсово.
После этого в период с 1965 по 1970 год Лиски получили теплоходы «Славный» и «БТ-159». В книге проект не указан, но в базе данных есть теплоходы проекта 522 с такими названиями и припиской в Донском бассейне.
Кроме этого, в начале и середине 50-х годах на Верхнем Дону временно (без смены приписки) работали нижнедонские теплоходы «Смелый» и «Стремительный». В книге проект не указан, но я думаю, что это были теплоходы 522 проекта. У «Смелого» в базе данных приписка тоже Подтёсово, вероятно была большая передача судов этого проекта между бассейнами.

Исходные цитаты из книги на моей странице https://sites.google.com/view/upper-reac...els/522 По названиям судов получается такая сводка:
Теплоход «Смелый» (проект не указан) работал на Верхнем Дону несколько навигаций в конце 40-х — начале 50-х годов без смены приписки.
Теплоход «Стремительный» (проект не указан) работал на Верхнем Дону несколько навигаций в конце 40-х — начале 50-х годов без смены приписки.
Теплоход «Бодрый» (проект не указан) работал на Верхнем Дону несколько навигаций в конце 40-х — начале 50-х годов без смены приписки.
Теплоход проекта 522 «Храбрый» поступил в Лиски в 1957 году, других упоминаний нет.
Теплоход проекта 522 «Грозный» поступил в Лиски в 1957 году, выведен из эксплуатации в период с 1965 по 1970 год.
Теплоход проекта 522 «Бодрый» поступил в Лиски в 1957 году, выведен из эксплуатации в период с 1976 по 1980 год.
Теплоход проекта 522 «Отважный» поступил в Лиски в 1957 году, выведен из эксплуатации в период с 1965 по 1970 год.
Теплоход «Славный» (проект не указан) поступил в период с 1965 по 1970 год, выведен из эксплуатации в период с 1976 по 1980 год.
Теплоход «БТ-159» (проект не указан) поступил в период с 1965 по 1970 год, последнее упоминание 1971 год.

+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.