Арамакс

2-х винтовая наливная шхуна "АРАМАИС", Армянское пароходное общество, Баку. П/п Астрахань, № 1725.

Цитата (Никита Прохоров, 08.04.2025):
> 2-х винтовая наливная шхуна "АРАМАИС", Армянское пароходное общество, Баку. П/п Астрахань, № 1725.


АРАМАИСЪ

Тип: наливной пароход
Корпус: стальной, 2 палубы, одинарное дно
Водоизмещение:
Вместимость: 746/1013 рт
Грузоподъемность: 1300 т
Дедвейт:
Размерения: 60,35(рг) х 9,30 х (5,67) 3,96 м
Механизмы: 2 вертикальные 2-цилиндровые паровые машины двойного расширения, 2 цилиндрических паровых котла, 2 винта
Изготовитель механизмов: Сормовские заводы АО "Сормово", село Сормово Балахнинского уезда Нижегородской губернии/Российская Империя
Мощность: 142/680 л.с.
Скорость хода: 9,0 уз
Запас топлива:
Дальность плавания:
Команда: 18 чел.
Место постройки: Сормовские заводы АО "Сормово", село Сормово Балахнинского уезда Нижегородской губернии/Российская Империя
Дата закладки:
Дата спуска на воду:
Дата сдачи заказчику: 1890 г.

1890 АРАМАИСЪ – Наследники Д.Е. Бенардаки, Астрахань/Российская Империя (рег. №1725/ПАВУ*)
1893 АРАМАИСЪ – Армянское пароходное товарищество, Астрахань/Российская Империя (рег. №1725/ПАВУ*)
1909 АРАМАИСЪ – Нефтепромышленное и торговое общество "Мазут", Астрахань/Российская Империя (рег. №1725/ПАВУ*)

В 1913 г. переделан в наливную баржу. 26 августа/8 сентября 1914 г. взят в период Первой мировой войны во временное пользование Морским ведомством Российской Империи и затем вошел в состав Отряда транспортов Балтийского моря как несамоходный нефтеналивной транспорт. Использовался для снабжения жидким топливом судов Флота Балтийского моря. 4/17 марта 1917 г. вошел в состав флота Российской Республики в связи с победой Февральской буржуазной революции. 9/22 октября 1917 г. присвоено наименование ФЕДЕРАЦIЯ. 25 октября/7 ноября 1917 г. вошел в состав флота Российской Советской Республики в связи с победой Октябрьской социалистической революции. 12 апреля 1918 г. оставлен в Гельсингфорсе после ухода флота в Кронштадт по условиям Брестского договора от 3 марта 1918 г. и вскоре захвачен финляндскими властями. Затем использовался финляндскими судовладельцами как баржа ARAMIS. В 1935 г. разобран на металлолом в Турку.