Тымлат

Information about the vessel is given on the basis of publicly available sources and observations of users of this site. Site Administration has no associations with these sources and not responsible for this data. The information here may be invalid or outdated.

Name		Registry	Port
Тымлат	03.08.1933	РСССР	Vladivostok
Ижора	1933	РСССР	Leningrad
Mountpark		LR	Greenock

Class:	Cargo steamers
Builder:	Charles Hill & Sons Ltd Bristol
Yard number:	141
Built:	03.1921
Withdrawn:	1944
Home Port:	Vladivostok
Registry:	РСССР
Current state:	Sunken or/and abandoned
В марте 1921 года по заказу британской компании «Denholm Line Steamers, Ltd», (J. & J. Denholm, Ltd.), Greenock на верфи «Chas. Hill & Sons, Ltd», Bristol был построен стальной одновинтовой трехостровной грузовой пароход «MOUNTPARK» (строительный № 141). Регистровый № 145583. Судно водоизмещением 6170 т, дедвейтом 4340 т, вместимостью 2699,35 брт имело длину 97,0/94,49 м, ширину 13,41 м и осадку 6,15/2,03 м. Высота борта 7,33 м. Паровая машина тройного расширения мощностью 1100 л.с. и два оборотных шотландского типа котлов обеспечивали скорость хода в 9,0 узлов. В 1933 году «MOUNTPARK» был куплен Советским Союзом и под названием «ИЖОРА» передан в состав Акционерного общества «Совторгфлот», а затем Балтийского Управления Морского флота. Однако это решение вскоре было отменено. Приказом по Всесоюзному объединению Морского транспорта № 9 от 9 апреля 1933 года предписывалось: «ввести в состав Дальневосточного Управление морского флота (ДВУМФ) пароход «MOUNTPARK» (прежнее название) «ТЫМЛАТ» (новое название). Оформить и приписать к порту Владивосток». Это решение было продублировано Приказом Дальневосточного государственного морского пароходства (ДВГМП) № 254 от 11 августа 1933 года. В нем также приказывалось пароход «ТЫМЛАТ» (бывший «MOUNTPARK», «ИЖОРА») с экипажем 40 человек, прибывший из Балтийского Управления Морского флота, зарегистрировать во Владивостокском торговом порту 3 августа 1933 года под №551. В ходе Отечественной войны пароход выполнял экспортные перевозки в порты США и Канады, доставляя оттуда ленд-лизовские грузы в Дальневосточные порты СССР. «ТЫМЛАТ» выполнял очередной рейс из Владивостока в Портленд (США) с грузом хромовой руды. После прохода Первого Курильского пролива пароход в районе восточного побережья Камчатки 11 января 1944 года попал в ураган. Волнами сорвало люковые закрытия и затопило носовой трюм. Судно начало погружаться в воду. По сигналу «SOS» подошли пароходы «КИЕВ» и «ВЫБОРГ». Попытки буксировать аварийный пароход не удались. Около 8 час утра 12 января волнами вскрыло трюм № 2, повредило обшивку корпуса. Судно быстро затонуло в вертикальном положении в точке 53°12'с.ш., 160°15'в.д. Пароход «КИЕВ» спас 4 человек из воды и 9 человек с плота. Погибло 35 человек, в том числе капитан парохода М.С. Москаленко.

No photos during this period

Name:	Тымлат
Class:	Cargo steamers
Builder:	Charles Hill & Sons Ltd Bristol
Yard number:	141
Built:	03.1921
Home Port:	Vladivostok
Registry:	РСССР
Renamed August 3, 1933	↑
Name:	Ижора
Class:	Cargo steamers
Builder:	Charles Hill & Sons Ltd Bristol
Yard number:	141
Built:	03.1921
Home Port:	Leningrad
Registry:	РСССР
	Show full data Show only changes

No photos during this period

Name:	Ижора
Class:	Cargo steamers
Builder:	Charles Hill & Sons Ltd Bristol
Yard number:	141
Built:	03.1921
Home Port:	Leningrad
Registry:	РСССР
Renamed 1933	↑
Name:	Mountpark
Class:	Cargo steamers
Builder:	Charles Hill & Sons Ltd Bristol
Yard number:	141
Built:	03.1921
Home Port:	Greenock
Registry:	LR
Board number:	145583
	Show full data Show only changes

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for 1 month!

You need to log in to write comments.