Водный транспорт
Дивоисис №6
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.
| Название | Регистрация | Приписка | |
|---|---|---|---|
| Дивоисис №6 | ≤ 1909 | МПС / РР |  Кострома |
| Которосль | Ярославль |
| Класс: | Буксиры паровые |
| Место постройки: | Крымский механический пароходо-строительный и котельный завод Н.Э. Бромлей Москва |
| Построено: | 1897 |
| Приписка: | Кострома |
| Регистрация: | МПС / РР |
| Регистровый №: | 12/17 / ... |
| Текущее состояние: | Судьба не установлена |
| Древесина доставлялась из местных имений Новгородской губернии (площадь около 70 тысяч десятин) сплавом и судами собственного производства. Нефтяные остатки закупались в Астрахани и транспортировались "обширною флотилию собственных судов, состоящих из баржей и буксирного парохода". Для движения грузов по более мелкой реке Которосли использовался еще один буксирный пароход, имеющий то же название, что и река. | |
Нет фотографий за этот период
| Название: | Дивоисис №6 |
| Приписка: | Кострома |
| Регистровый №: | 12/17 / ... |
Переименовано 1909 г. или ранее | ↑ |
| Название: | Которосль |
| Приписка: | Ярославль |
| Регистровый №: | 2920 / ... |
| Показать все данные |
Ваш комментарий
За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.
Вы не вошли на сайт.Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Тёмная тема
© Администрация ВТ и авторы материалов, 2010—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.