Водный транспорт

Носак

Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.
НазваниеРегистрацияПриписка
Носак
27.07.1941
   ВМФ СССР
1935
  Ростов-на-Дону
Труд
31.10.1923
Черепаха
17.03.1922
Труд
05.12.1920
01.07.1920
  РККФ
25.06.1920
  Ростов-на-Дону
Сергей Витте
1916
МПС / РР  Ростов-на-Дону
   Мариуполь

Класс:Сухогрузные пароходы
Место постройки:Edwards & Co. Ltd   Лондон
Построено:1890
Списано:10.12.1942
Приписка:ВМФ СССР  
Текущее состояние: Затонуло и/или заброшено 
Мобилизованная паровая шхуна

Грузовой пароход (паровая шхуна) "Сергей Витте" был построен в 1890 г. на судоверфи Edwards, H.S. & Sons, Лондон, Великобритания. В 1891 г. приписана к порту Мариуполь (№36/157, судовладелец — ростовский 2-ой гильдии купец Израиль Безчинский). В 1916 г. приписана к п. Ростов-на-Дону (№1127, судовладельцы — М. Варваров и торговый дом Луи Дрейфус и К).
Представляла из себя паровую двухмачтовую винтовую шхуну. Корпус железный, двойной, с переборками. Вместимость полная — 348,13 брт, чистая — 225,12 нрт. Двигатель — две вертикальные паровые машины двойного расширения с приводом на два винта, мощность — 263 индикаторных сил. Грузоподъемность — 29500 пудов.
07.02.1920 г. национализирован и передан Главоду, где 25.06.1920 г. был переименован в "Труд".
01.07.1920 г. мобилизован и зачислен в состав Азовской флотилии в качестве транспорта, а 10.09.1920 г. вооружен и переклассифицирован в канонерскую лодку. Участвовала в гражданской войне (бои с белогвардейскими кораблями у Белосарайской косы в августе 1920).
05.12.1920 г. разоружен и передан Азмортрану в качестве грузового парохода.
17.03.1922 г. получил новое название — "Черепаха", с 31.10.1923 г. — снова "Труд", а с 1935 г. — "Носак".
Во время Великой Отечественной войны в составе военизированных судов Черноморско-Азовского бассейна выполнял воинские перевозки в порты Керченского полуострова и Кавказа, числился в составе ЧФ в качестве транспорта с 27.07.1941 г.
10.12.1942 г. при переходе на буксире у парохода "Миус" из Поти в Батуми в районе пос. Кобулети во время сильного шторма из-за обрыва буксирного троса накатом волн был выброшен на прибрежные камни, где разломился и затонул.

Транспорт "Носак"
ТТД:
Водоизмещение: 740 т.
Размеры: длина — 56.89 м, ширина — 8,4 м, осадка — 1,86 м.
Скорость хода полная: 7,5 узлов.
Дальность плавания: — миль при 5 узлах.
Силовая установка: котломашинная, 2x180 л.с., 2 вала.
Вооружение: 2х1 152-мм орудия, 1х1 75-мм орудие; с 1941 г.: 2х1 пулемёта.
Экипаж: 26 чел.



Нет фотографий за этот период
Приписка:ВМФ СССР  
Изменены учётные данные
27 июля 1941 г.
Приписка:Ростов-на-Дону  
Показать все данные

Нет фотографий за этот период
Название:Носак
Переименовано
1935 г.
Название:Труд
Показать все данные

Нет фотографий за этот период
Название:Труд
Переименовано
31 октября 1923 г.
Название:Черепаха
Показать все данные

Нет фотографий за этот период
Название:Черепаха
Переименовано
17 марта 1922 г.
Название:Труд
Показать все данные

Нет фотографий за этот период
Приписка:Ростов-на-Дону  
Изменены учётные данные
5 декабря 1920 г.
Приписка:РККФ  
Показать все данные

Нет фотографий за этот период
Приписка:РККФ  
Изменены учётные данные
1 июля 1920 г.
Приписка:Ростов-на-Дону  
Показать все данные

Нет фотографий за этот период
Название:Труд
Приписка:Ростов-на-Дону  
Переименовано
25 июня 1920 г.
Название:Сергей Витте
Приписка:Ростов-на-Дону  
Регистрация:МПС / РР
Регистровый №:1127
Показать все данные

Нет фотографий за этот период
Приписка:Ростов-на-Дону  
Регистровый №:1127
Изменены учётные данные
1916 г.
Приписка:Мариуполь  
Регистровый №:36/157
Показать все данные

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.