Революционный
Information about the vessel is given on the basis of publicly available sources and observations of users of this site. Site Administration has no associations with these sources and not responsible for this data. The information here may be invalid or outdated.
| Name | | Registry | Port |
| Революционный | 1920 | РР РСФСР | (unknown port) |
| Альфредъ | | | (Russian Empire) |
| Class: | Passenger and cargo-passenger ships |
| Builder: | Sormovo JSC Nizhniy Novgorod |
| Second builder: | Чупановский затон  |
| Built: | 1912 |
| Withdrawn: | 20.08.1933 |
| Home Port: | (unknown port)  |
| Registry: | РР РСФСР |
| Registry number: | 8273 |
| Current state: | Sunken or/and abandoned |
Назван в честь директора-распорядителя "Лензолото" — барон Альфред Горациевич Гинцбург.
Был изготовлен на Сормовском заводе. Перевезён тремя большими секциями по железной дороге до Иркутска, а затем на лошадях 200 км до верховья Лены до Жигаловского затона (Качуг), где и была произведена сборка в 1912 году. Пароход «Альфред» был в то время самым комфортабельным пассажирским пароходом на Лене.
Буксирно-пассажирское судно с 2 колёсами, железный корпус;
размеры — 47,25 х 7,63 (14) х 2,28 х 0,8 (0,9) метров, 5 переборок;
машина тройного расширения, наклонная, с инжекционным холодильником, 240 л.с, 44 оборота, 1 пролетный котел (12 атм.);,
грузоподъемность — 90 т (в грузовом трюме), на буксире — 30 тыс. пудов, 340 пассажиров.
Затонул во время шторма 20 августа 1933г. в Восточно-Сибирском море при перегоне на Колыму, будучи в составе судов Лено-Колымской экспедиции. |
No photos during this period
Please do not discuss political topics or you will be banned for 1 month!
You need to log in to write comments.
|