Революционный
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.
| Название | | Регистрация | Приписка |
| Революционный | 1920 | РР РСФСР | (приписка неизвестна) |
| Альфредъ | | | (Российская Империя) |
| Класс: | Пассажирские и грузопассажирские суда |
| Место постройки: | Акционерное общество «Сормово» Нижний Новгород |
| Место достройки: | Чупановский затон  |
| Построено: | 1912 |
| Списано: | 20.08.1933 |
| Приписка: | (приписка неизвестна)  |
| Регистрация: | РР РСФСР |
| Регистровый №: | 8273 |
| Текущее состояние: | Затонуло и/или заброшено |
Назван в честь директора-распорядителя "Лензолото" — барон Альфред Горациевич Гинцбург.
Был изготовлен на Сормовском заводе. Перевезён тремя большими секциями по железной дороге до Иркутска, а затем на лошадях 200 км до верховья Лены до Жигаловского затона (Качуг), где и была произведена сборка в 1912 году. Пароход «Альфред» был в то время самым комфортабельным пассажирским пароходом на Лене.
Буксирно-пассажирское судно с 2 колёсами, железный корпус;
размеры — 47,25 х 7,63 (14) х 2,28 х 0,8 (0,9) метров, 5 переборок;
машина тройного расширения, наклонная, с инжекционным холодильником, 240 л.с, 44 оборота, 1 пролетный котел (12 атм.);,
грузоподъемность — 90 т (в грузовом трюме), на буксире — 30 тыс. пудов, 340 пассажиров.
Затонул во время шторма 20 августа 1933г. в Восточно-Сибирском море при перегоне на Колыму, будучи в составе судов Лено-Колымской экспедиции. |
Нет фотографий за этот период
За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.
Вы не вошли на сайт. Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
|