Андрей Жданов

Если верить карточке судна, то пароход в 1934 году был передан с Волги на Дон??? До строительства ВДСК это явно маловероятно, пароход явно крупный.
Но даже если передача была, то возникает проблема с фотографиями, есть две фотографии этого судна после войны на Волге.
И при этом нет никакой информации о затоплении (практически все донские суда были затоплены во время войны и обычно известно место затопления).
По-моему, информация в карточке странная и её надо перепроверить (или пояснить в примечании).

Меня этот пароход интересует в связи с Верхним Доном. Есть вероятность, что это был единственный волжский двухпалубный пароход, который реально работал в зоне обслуживания пристани Лиски. Но в книге Афанасьева о нем очень мало информации. Известно, что в апреле 1954 года на Верхний Дон из Ростова пришёл некий пассажирский пароход под названием «А. Жданов», но уже в 1955 году этот пароход передали обратно на Нижний Дон. Возможно, эксплуатация парохода была неудачная из-за слишком большой осадки (то есть этот пароход мог быть двухпалубным).

Тут какая-то странная история случилась, очевидная путаница.
Красный Дон, по крайней мере после войны в ДКРП, числился как буксирный пароход. Да, он был переименован в сентябре 1948 года, но при этом явно не покидал насиженные места. Надо разбираться с принадлежностью.

Цитата (Real Stealth, 19.02.2026):
> Красный Дон, по крайней мере после войны в ДКРП, числился как буксирный пароход. Да, он был переименован в сентябре 1948 года, но при этом явно не покидал насиженные места.

Насчёт "буксирный пароход" это интересно!!! Вот цитата из книги Афанасьева:
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
В апреле 1954 года верхнедонцы получают из Ростова пассажирские пароходы «Генерал Ватутин», «Генерал Черняховский», «А. Жданов», переоборудованные из буксирных пароходов. С получением этих судов начинается интенсивное освоение пассажирских перевозок на участке от Лисок до Вешенской и вплоть до Калача.
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Ясно, что «генералы» и «А. Жданов» были разных типов. Поэтому я думал, что Афанасьев напутал и «А. Жданов» не был бывшим буксиром. Так что я очень рад, если «А. Жданов» тоже окажется бывшим буксиром. Вообще Верхний Дон мелковат для волжских двухпалубников, так что вариант с бывшим донским буксиром более вероятный.

В сервисе Яндекс.Газеты нашлась такая заметка:
Комсомольская Правда Вторник, 7 августа 1951 г.
++++++++++++++++++
На пароходе «А. Жданов», совершающем рейсы между Ростовом-на-Дону и Цимлянским гидроузлом, проходят практику воспитанники Ростовского ремесленного училища речников. С ними занимается помощник капитана комсомолец Михаил Полесский. Он передает им опыт лучших судоводителей. На снимке: помощник капитана М. ПОЛЕССКИЙ (справа) беседует с практикантами Николаем АНДРУСЕНКО и Александром ЖИРОВОВЫМ.
++++++++++++++++++
На фотографии кроме людей видно только спасательный круг, название именно такое («А. Жданов»). Получается, что «А. Жданов» был на Дону до строительства ВДСК. Но непонятно, был ли этот пароход в 1951 году пассажирским или буксирным.

Цитата (PavelPilecki, 19.02.2026):
> был ли этот пароход в 1951 году пассажирским или буксирным.
Одновременно с генералами был переоборудован в пассажирский. С навигации 1952 года и до списания работал на пассажирских перевозках, преимущественно линия Лиски-Павловск.