Ангара
Information about the vessel is given on the basis of publicly available sources and observations of users of this site. Site Administration has no associations with these sources and not responsible for this data. The information here may be invalid or outdated.
| Name | | Port |
| Ангара | 11.05.1919 | (Russian SFSR) |
| Печенга | 23.11.1918 | Russian Navy (anti bolshevist) |
29.11.1917 | Workers' and Peasants' Red Fleet |
16.11.1916 | Russian Imperator Navy |
| Москва | 27.05.1916 | Odessa |
| Ангара | 01.06.1915 |
25.08.1911 | Vladivostok |
| Anegawa | 25.02.1906 | Japanese Navy |
| Anegawa Maru | 30.04.1905 |
| Ангара | 19.07.1903 | Russian Imperator Navy |
| Москва | 03.1899 | Odessa |
| | Vladivostok |
| Class: | Passenger and cargo-passenger steamers |
| Builder: | Clydebank Engineering & Shipbuilding Co. Clydebank |
| Yard number: | 307 |
| Launched: | 11.05.1898 |
| Built: | 03.10.1898 |
| Withdrawn: | 1922 |
| Scrapped: | 1926 |
| Home Port: | (Russian SFSR)  |
| Current state: | Scrapped |
"Москва" — один из трёх пароходов типа «Лена» (другие — "Лена" и "Рион")
Построен в 1898 году в Шотландии фирмой Clydebank Engineering and Shipbuilding Co.» для Российского Добровольного флота. Одно из самых быстроходных судов своего времени.
Водоизмещение: 12.050 т.
Размерения: 143,3/?/154,8x17,7x7,5 м.
Механизмы: 2 вала ВТР, 30 котлов Бельвиля; 15.500 = 20/16.839 = 20,1 уз.
Уголь: 1.583 т.
15 октября 1898 г. прибыл в Кронштадт и после приёмки ушёл во Владивосток, куда сперва был приписан. В марте 1899 порт приписки сменили на Одессу.
В 1903 году «Москва» была выкуплена у Российского Добровольного флота Морским министерством. Пароход «Москва» был зачислен в список флота, как вспомогательный крейсер и получил новое название «Ангара».
С началом Русско-японской войны вновь переведён в Порт-Артур. Сперва как яхта наместника императора из-за мореходных качеств и комфорта кают, а затем корабль разоружили и переоборудовали в плавучий госпиталь на 342 койки.
17 октября 1904 при обстреле Порт-Артура, получив несколько попаданий, кресер затонул на небольшой глубине. Взяв Порт-Артур, японцы подняли "Ангару" в мае 1905 года , полностью восстановили и перевооружили. Назвав судно "Anegawa Maru", использовали его и как крейсер, и как курьерский корабль.
В августе 1911 года Япония подарила корабль России как личный дар императора Мэйдзи Николаю II.
«Ангару» передали Красному кресту и она снова стала числиться госпитальным судном, однако так и не использовалась в этом качестве.
В 1916 её вернули Добровольному флоту , вместе с именем "Москва" ,который перепродал корабль Морскому ведомству для флотилии Северного Ледовитого океана. В ноябре 1916 года стал базой миноносцев "Печенга" (6-120, 1-47 орудий и 2 пул.) с зачислением в состав Флотилии При переходе на север смог дойти только до Гонконга (ремонт котлов), вернувшись затем во Владивосток. Но больше уже не использовалось и стояло во Владивостоке.
В июле 1919 г. корабль включили в Сибирскую военную флотилию как вспомогательный крейсер и переименовали в «Ангара».
В 1922 году она была выведена из строя и в 1926 году разобрана на металл. |
|
|
Secondary photos: hide / show |
No photos during this period
No photos during this period
No photos during this period
No photos during this period
No photos during this period
No photos during this period
No photos during this period
No photos during this period
No photos during this period
No photos during this period
No photos during this period
No photos during this period
Pictures displayed: 1 from 1
Please do not discuss political topics or you will be banned for 1 month!
You need to log in to write comments.
|