FleetPhoto
Комсомолец Арктики
Information about the vessel is given on the basis of publicly available sources and observations of users of this site. Site Administration has no associations with these sources and not responsible for this data. The information here may be invalid or outdated.
| Name | Design | Yard Nr | Registry | Port | |
|---|---|---|---|---|---|
| Комсомолец Арктики | 1957 | Processing reefers | 18 | РСССР |  Vladivostok |
1936 | Сухогрузные пароходы | ||||
| Arctic Prince | 1928 |  Goole | |||
| Helder | 1926 |  Bergen | |||
1916 | (Norway) | ||||
| Sirius | 1912 |  Amsterdam | |||
| Madura | Murmansk |
| Class: | Processing reefers |
| Builder: | Nederlandsche Scheepsbouw Maatschappij (NSM) Amsterdam |
| Yard number: | 18 |
| Launched: | 23.10.1897 |
| Built: | 01.1898 |
| Withdrawn: | 04.1962 |
| Home Port: | Vladivostok |
| Registry: | РСССР |
| Current state: | Sunken or/and abandoned |
| Полная вместимость 3351 брт. Размерения 102.41 (97.59 по перпендикулярам) х 13.41 х 9.45 м. ГЭУ котломашинная, 1500 л.с. Скорость 10 узлов. В апреле 1961г. пароход отбуксировали в бухту Иматра, где в путину он принимал и обрабатывал сельд. В ноябре 1961г. его законсервировали на месте, а ввиду навигационной недоступности бухты зимой и невозможности подвоза снабжения и оказания помощи экипажу (населенных пунктов поблизости нет), экипаж решили снять. При консервации удалили всю воду из балластных танков, откачали льялы, разобрали трубопроводы. 07.11.1961г. экипаж отправился в Петропавловск, а на месте остались 3 человека, на период стоянки в бухте других судов, с проживанием на ПБ "Эскимос". Когда "Эскимос" тоже ушел в Петропавловск пароход остался совсем без присмотра. 12.1961 судно осмотрели с "Кишинева", 01.1962 с СБС "Бдительный" — тогда обнаружили крен 8 градусов на лев.борт, а 27 марта судно обследовали с самолета и нашли его в "прежнем состоянии". 17 апреля 1962г. морской буксир "Прилив", прибывший в бухту Иматра с командой для ПР "Комсомолец Арктики" обнаружил, что рефрижератор затонул. Для выяснения причин случившегося 21 апреля создана комиссия КРП под руководством М.Т.Старшинова. Старый пароход лежал на глубине 25 метров. Убытки от гибели судна, только по материалам и инвентарю на борту, составили 22576,40 руб Из выводов комиссии: причиной гибели судна вероятно стало поступление воды в один или несколько отсеков через слабую, поврежденную льдом наружную обшивку корпуса, а также талой водой через водотечную верхнюю палубу от скопившегося за зиму огромного количества снега. Смещение воды увеличило крен, судно легло бортовыми иллюминаторами на лед, их стекла продавились, устремившаяся внутрь вода вместе с большими весовыми нагрузками (лед, снег на верхних палубах) завершили опрокидывание. Виновных в гибели судна не усмотрено. | |
No photos during this period
| Class: | Processing reefers |
Rebuilt/Modernized — design changed 1957 | ↑ |
| Class: | Сухогрузные пароходы |
| Show full data |
No photos during this period
| Name: | Комсомолец Арктики |
| Home Port: | Vladivostok |
| Registry: | РСССР |
Renamed 1936 | ↑ |
| Name: | Arctic Prince |
| Home Port: | Goole |
| Show full data |
No photos during this period
| Name: | Arctic Prince |
| Home Port: | Goole |
Renamed 1928 | ↑ |
| Name: | Helder |
| Home Port: | Bergen |
| Show full data |
No photos during this period
| Home Port: | Bergen |
Registry data changed 1926 | ↑ |
| Home Port: | (Norway) |
| Show full data |
No photos during this period
| Name: | Helder |
| Home Port: | (Norway) |
Renamed 1916 | ↑ |
| Name: | Sirius |
| Home Port: | Amsterdam |
| Show full data |
No photos during this period
| Name: | Sirius |
| Home Port: | Amsterdam |
Renamed 1912 | ↑ |
| Name: | Madura |
| Home Port: | Murmansk |
| Show full data |
Your comment
Please do not discuss political topics or you will be banned for 1 month!
You need to log in to write comments.Dark Theme
© WT Administration and image authors, 2010—2024
The use of any images on this website is prohibited without the express permission of the authors.
The use of any images on this website is prohibited without the express permission of the authors.