Rudokop

Паровой буксир с брутальным именем "Рудокоп" 1957 года постройки много лет проработал в Архангельском морском порту, а в 1993 году был продан заграницу и с тех порт следы его затерялись.

Однако, архангельский буксир обнаруживается в Польше в Гданьске, хотя его официальный порт приписки - Джорджтаун на Каймановых островах. Новый владелец Thordon International Inc. переоборудовал буксир в прогулочный пароход с четырьмя гостевыми каютами и четырьмя каютами для экипажа. Интересно, что новый владелец не только не сменил название судна, оставил серп и молот на трубе, но и очень бережно отнесся к начинке: основные механизмы парохода остались оригинальными: главный двигатель – машина паровая вертикальная, тройного расширения, открытого типа с золотниковым парораспределением, мощностью 500 л.с., 160 оборотов в минуту, построена на СРЗ имени В.М. Молотова в Таганроге. Котел огнетрубный шотландского типа, оборотный, трехтопочный, сварной построен на Ижорском заводе в Колпино, паровой брашпиль.

Интересно, что в Архангельске в начале 2000-х была попытка сохранить родного брата "Рудокопа", паровой буксир "Прокатчик" сделав его музейным судном, но она не увенчалась успехом - буксир был утилизирован. Сейчас он бы мог выглядеть так же презентабельно, как его более удачливый собрат.

https://vk.com/wall-59450222_21299