FleetPhoto

СИ-1

Information about the vessel is given on the basis of publicly available sources and observations of users of this site. Site Administration has no associations with these sources and not responsible for this data. The information here may be invalid or outdated.
Class:Обстановочные и служебно-разъездные суда
Built:1958
Withdrawn:04.1963
Home Port:Tyulkino  
Registry:РР РСФСР
Registry number:125456
Current state: Scrapped 
Служебно-разъездной полуглиссер.
Мощность: 50 л.с.



Comments · 12

04.10.2025 13:56 MSK
Link
Nico · Ижевск
Photos: 1118
11.08.1959 г. принять КРП от Камского БУП полуглиссер СИ-1 50 л.с., приписать на баланс пристани Тюлькино.
0
+0 / –0
04.10.2025 14:04 MSK
Link
Nico · Ижевск
Photos: 1118
По БУП не вижу ничего подходящего только приказ № 31 от 28.03.1959 г. принять от Старорусского СМЗ катера № 1054, 1055 и 1070 1958 г.п. по 54 л.с., 17,4 х 3,17 х 0,85 м. Они?
0
+0 / –0
15.01.2026 04:49 MSK
Link
Real Stealth · Москва
Photos: 1196 · Database Editor / Moderator / Photo Screener
По министерству в 1959 году в КРП передавался уже как СИ-1 (50 л.с., двигатель М-1, бензин). Думаю, что-то другое.
0
+0 / –0
16.01.2026 14:57 MSK
Link
Real Stealth · Москва
Photos: 1196 · Database Editor / Moderator / Photo Screener
Точно не путейские. По СИ-1 информация такая: постройка Рыбинск, 1958, 7,1×1,6×1,8 м., гребной винт, двигатель М-1, 50 л.с.
Корпус, вероятно, деревянный, раз так быстро списали. На БМК по размерениям не натягивается, а что ещё может быть?
+1
+1 / –0
16.01.2026 19:43 MSK
Link
Nico · Ижевск
Photos: 1118
90% за то, что НКЛ-27. По крайней мере в КЛС они в 50-х гг. активно поставлялись, при чем как деревянные, так и металлические.
0
+0 / –0
16.01.2026 22:08 MSK
Link
Real Stealth · Москва
Photos: 1196 · Database Editor / Moderator / Photo Screener
В целом по размерам совпадает, допустим двухметровый борт можно списать на ошибку в записи, но Рыбинск? Где там деревяшки могли строить?
0
+0 / –0
16.01.2026 23:20 MSK
Link
Iv557 · Rybinsk
Photos: 404 · Database Editor
На судоверфи. Только она подходит.
0
+0 / –0
16.01.2026 23:53 MSK
Link
No photos · Database Editor
Цитата (Real Stealth, 16.01.2026):
> Где там деревяшки могли строить?

Рыбинский катерозавод изначально планировали на массовое строительство из металла. Возможно, "по мелочи" строил деревянные.
0
+0 / –0
16.01.2026 23:56 MSK
Link
Iv557 · Rybinsk
Photos: 404 · Database Editor
Деревянные были со времени основания завода в 30-х. А в конце 50-х уже металл вовсю был.
0
+0 / –0
17.01.2026 00:25 MSK
Link
No photos · Database Editor
Цитата (Iv557, 16.01.2026):
> А в конце 50-х уже металл вовсю был.

Мы про катерозавод?

https://sun9-75.userapi.com/s/v1/ig2/p0c...=1280x0
https://sun9-6.userapi.com/s/v1/ig2/tx5W...=1280x0
"18 ноября 1931 года рыбинский катерозавод выпустил свой первый катер. Длиной 11,5 метров, рассчитанный всего на 20 пассажиров, он развивал скорость не больше 14-15 километров в час.

Первый катер был выпущен, в монтаже находились ещё два, шесть ждали поставки двигателей. С 1931 по 1932 год завод построил 14 катеров. Они были отправлены первым заказчикам – тресту «Востокзолото», объединению «Цветметзолото», Народному комиссариату почт и телеграфов (Наркомпочтель) и другим. Катера строились для нужд народного хозяйства."
0
+0 / –0
17.01.2026 06:45 MSK
Link
Iv557 · Rybinsk
Photos: 404 · Database Editor
Да это первые катера из деревяшки, я читал этот материал про историю завода. А вот судоверфь основали после войны, по иоему в 1947. И вот там первоначально деревяшка в ходу была. Так, что не исключено, что там делали.
0
+0 / –0
17.01.2026 07:08 MSK
Link
Iv557 · Rybinsk
Photos: 404 · Database Editor
Вот один из них дожил до 2013г.: https://fleetphoto.ru/vessel/14548/
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for 1 month!
You need to log in to write comments.