Водный транспорт

СИ-1

Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.
Класс:Обстановочные и служебно-разъездные суда
Построено:1958
Списано:04.1963
Приписка:Тюлькино  
Регистрация:РР РСФСР
Регистровый №:125456
Текущее состояние: Разрезано (утилизировано) 
Служебно-разъездной полуглиссер.
Мощность: 50 л.с.



Комментарии · 12

04.10.2025 13:56 MSK
Ссылка
Nico · Ижевск
Фото: 1118
11.08.1959 г. принять КРП от Камского БУП полуглиссер СИ-1 50 л.с., приписать на баланс пристани Тюлькино.
0
+0 / –0
04.10.2025 14:04 MSK
Ссылка
Nico · Ижевск
Фото: 1118
По БУП не вижу ничего подходящего только приказ № 31 от 28.03.1959 г. принять от Старорусского СМЗ катера № 1054, 1055 и 1070 1958 г.п. по 54 л.с., 17,4 х 3,17 х 0,85 м. Они?
0
+0 / –0
15.01.2026 04:49 MSK
Ссылка
Real Stealth · Москва
Фото: 1196 · Редактор БД / Модератор комментариев / Фотомодератор
По министерству в 1959 году в КРП передавался уже как СИ-1 (50 л.с., двигатель М-1, бензин). Думаю, что-то другое.
0
+0 / –0
16.01.2026 14:57 MSK
Ссылка
Real Stealth · Москва
Фото: 1196 · Редактор БД / Модератор комментариев / Фотомодератор
Точно не путейские. По СИ-1 информация такая: постройка Рыбинск, 1958, 7,1×1,6×1,8 м., гребной винт, двигатель М-1, 50 л.с.
Корпус, вероятно, деревянный, раз так быстро списали. На БМК по размерениям не натягивается, а что ещё может быть?
+1
+1 / –0
16.01.2026 19:43 MSK
Ссылка
Nico · Ижевск
Фото: 1118
90% за то, что НКЛ-27. По крайней мере в КЛС они в 50-х гг. активно поставлялись, при чем как деревянные, так и металлические.
0
+0 / –0
16.01.2026 22:08 MSK
Ссылка
Real Stealth · Москва
Фото: 1196 · Редактор БД / Модератор комментариев / Фотомодератор
В целом по размерам совпадает, допустим двухметровый борт можно списать на ошибку в записи, но Рыбинск? Где там деревяшки могли строить?
0
+0 / –0
16.01.2026 23:20 MSK
Ссылка
Iv557 · Рыбинск
Фото: 404 · Редактор БД
На судоверфи. Только она подходит.
0
+0 / –0
16.01.2026 23:53 MSK
Ссылка
Нет фотографий · Редактор БД
Цитата (Real Stealth, 16.01.2026):
> Где там деревяшки могли строить?

Рыбинский катерозавод изначально планировали на массовое строительство из металла. Возможно, "по мелочи" строил деревянные.
0
+0 / –0
16.01.2026 23:56 MSK
Ссылка
Iv557 · Рыбинск
Фото: 404 · Редактор БД
Деревянные были со времени основания завода в 30-х. А в конце 50-х уже металл вовсю был.
0
+0 / –0
17.01.2026 00:25 MSK
Ссылка
Нет фотографий · Редактор БД
Цитата (Iv557, 16.01.2026):
> А в конце 50-х уже металл вовсю был.

Мы про катерозавод?

https://sun9-75.userapi.com/s/v1/ig2/p0c...=1280x0
https://sun9-6.userapi.com/s/v1/ig2/tx5W...=1280x0
"18 ноября 1931 года рыбинский катерозавод выпустил свой первый катер. Длиной 11,5 метров, рассчитанный всего на 20 пассажиров, он развивал скорость не больше 14-15 километров в час.

Первый катер был выпущен, в монтаже находились ещё два, шесть ждали поставки двигателей. С 1931 по 1932 год завод построил 14 катеров. Они были отправлены первым заказчикам – тресту «Востокзолото», объединению «Цветметзолото», Народному комиссариату почт и телеграфов (Наркомпочтель) и другим. Катера строились для нужд народного хозяйства."
0
+0 / –0
17.01.2026 06:45 MSK
Ссылка
Iv557 · Рыбинск
Фото: 404 · Редактор БД
Да это первые катера из деревяшки, я читал этот материал про историю завода. А вот судоверфь основали после войны, по иоему в 1947. И вот там первоначально деревяшка в ходу была. Так, что не исключено, что там делали.
0
+0 / –0
17.01.2026 07:08 MSK
Ссылка
Iv557 · Рыбинск
Фото: 404 · Редактор БД
Вот один из них дожил до 2013г.: https://fleetphoto.ru/vessel/14548/
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.