Водный транспорт
Kamal XXXV
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.
| Название | Регистрация | Приписка | |
|---|---|---|---|
| Kamal XXXV | 01.2013 |  Кингстаун | |
09.2010 |  (Британские Виргинские острова) | ||
11.2009 | Кингстаун | ||
| Gogland | 04.2009 | РМРС | |
| Гогланд | 12.1991 |  Одесса | |
≈ 1988 | РСССР |  Одесса | |
| Рига |
| Класс: | Землесосы (самоотвозные) |
| Место постройки: | Oy «Wärtsilä Ab Turun Telakka»  Турку |
| Строительный №: | 1255 |
| Заложено: | 22.05.1980 |
| Спущено на воду: | 07.08.1981 |
| Построено: | 12.1982 |
| Списано: | 01.02.2014 |
| Утилизировано: | 2014 |
| Приписка: | Кингстаун |
| IMO: | 8006854 |
| Позывной: | J8B4106 |
| MMSI: | 377555000 |
| Текущее состояние: | Утилизирован в Мумбае (Индия) |
| В феврале 1980 г. был заключен контракт между Минморфлота СССР и финской верфью «Вяртсиля» в Турку на строительство самоотвозного землесоса «Гогланд» с трюмом емкостью 6 тыс. куб.м. В мае 1982 г. крупнейший землесос этого типа был уже построен. Основанием для заказа этого землесоса являлась необходимость выполнения большого объема капитальных и ремонтных работ в Северном бассейне. Поэтому проектом было предусмотрено его арктическое исполнение (ледовый класс Л1), а также большая автономность плавания (до 30 суток). Над подготовкой контрактного предложения и разработкой технического проекта работали финские специалисты а/о «Вяртсиля»: Ю. Исотупа, Т. Линтула, У. Пуолаканахо и советские специалисты Ростовского ЦПКБ Минморфлота: Я. Бородулин, Б. Прутян, О. Апошанский, А. Краснолуцкий и В.А.Миюсов. Землесосы самоотвозного типа – весьма сложные инженерные сооружения, представляющие собой современные автоматизированные суда с трюмом специальной конструкции, имеющим днищевые закрытия, устройства разгрузки трюма. Работу всего технологического оборудования обеспечивает мощная энергетическая установка. На судне была установлена пропульсивная установка с ВРШ фирмы «Липс» 2 х 4300 кВт, а также подруливающее устройство фирмы «Ястрам» мощностью 590 кВт. Дноуглубительное оборудование включало два грунтовых насоса подачей 13 тыс. куб.м./ч.; два насоса гидрорыхления 1000 куб.м./ч; две всасывающие трубы (сосуны) длиной 1000 мм; максимальная глубина грунтозабора предусматривалась 30 м. Благодаря применению ВРШ и носового подруливающего устройства судно обладало хорошей маневренностью. Главная энергетическая установка – главные и вспомогательные двигатели, система дистанционного и автоматизированного управления – были высоконадежными. Причем двигатели могли работать и на топливе тяжелых сортов. Судно могло вести дноуглубительные работы при волнении 3 м, рефулировать грунт на берег на расстояние 1000 м при высте подъема до 3 м. Высокий уровень дноуглубительного процесса обеспечивали точная система ориентации судна (до 3-5 м) типа «Аудитор» и связанный с ней графопостроитель рельефа дна фирмы «Яматаке», приборы производительности землесоса и загрузки трюма фирмы «Тосиба», указатели положения сосунов, уплотнения днищевых дверец и т.д. В начале 90-х годов землесос «Гогланд» находился в составе дноуглубительного флота Украины, под управлением госпредприятия «Черазморпуть». В 2009 году судно было передано в бербоут-чартер иностранной компании и переименовано в «Kamal XXXV». | |
| Второстепенные фото: скрывать / показывать |
 |
Индийский океан 14 июля 2013 г. |
| Приписка: | Кингстаун |
| Позывной: | J8B4106 |
| MMSI: | 377555000 |
Изменены учётные данные Январь 2013 г. | ↑ |
| Приписка: | (Британские Виргинские острова) |
| Показать все данные |
 |
Индийский океан 18 января 2012 г. |
 |
Индийский океан 18 января 2012 г. |
 |
Индийский океан 16 января 2012 г. |
| Приписка: | (Британские Виргинские острова) |
Изменены учётные данные Сентябрь 2010 г. | ↑ |
| Приписка: | Кингстаун |
| Позывной: | J8B4106 |
| Показать все данные |
Нет фотографий за этот период
| Название: | Kamal XXXV |
| Позывной: | J8B4106 |
Переименовано Ноябрь 2009 г. | ↑ |
| Название: | Gogland |
| Регистрация: | РМРС |
| Регистровый №: | 801782 |
| Показать все данные |
Нет фотографий за этот период
| Название: | Gogland |
| Приписка: | Кингстаун |
Переименовано Апрель 2009 г. | ↑ |
| Название: | Гогланд |
| Приписка: | Одесса |
| Позывной: | UIOT |
| Показать все данные |
Нет фотографий за этот период
Изменены учётные данные 1998 г. (примерно) | ↑ |
| Показать все данные |
Нет фотографий за этот период
| Приписка: | Одесса |
| Регистрация: | РМРС |
| Регистровый №: | 801782 |
Изменены учётные данные Декабрь 1991 г. | ↑ |
| Приписка: | Одесса |
| Регистрация: | РСССР |
| Регистровый №: | М-17482 |
| Показать все данные |
Нет фотографий за этот период
| Приписка: | Одесса |
Изменены учётные данные 1988 г. (примерно) | ↑ |
| Приписка: | Рига |
| Показать все данные |
Показано изображений: 4 из 4
Ваш комментарий
За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.
Вы не вошли на сайт.Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Тёмная тема
© Администрация ВТ и авторы материалов, 2010—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.