FleetPhoto
Kamal XXXV
Information about the vessel is given on the basis of publicly available sources and observations of users of this site. Site Administration has no associations with these sources and not responsible for this data. The information here may be invalid or outdated.
| Name | Registry | Port | |
|---|---|---|---|
| Kamal XXXV | 01.2013 |  Kingstown | |
09.2010 |  (British Virgin Islands) | ||
11.2009 | Kingstown | ||
| Gogland | 04.2009 | РМРС | |
| Гогланд | 12.1991 |  Odessa | |
≈ 1988 | РСССР |  Odessa | |
| Riga |
| Class: | TSHD |
| Builder: | Oy Wärtsilä Ab Turun Telakka  Turku |
| Yard number: | 1255 |
| Keel laid: | 22.05.1980 |
| Launched: | 07.08.1981 |
| Built: | 12.1982 |
| Withdrawn: | 01.02.2014 |
| Scrapped: | 2014 |
| Home Port: | Kingstown |
| IMO: | 8006854 |
| Call sign: | J8B4106 |
| MMSI: | 377555000 |
| Current state: | Утилизирован в Мумбае (Индия) |
| В феврале 1980 г. был заключен контракт между Минморфлота СССР и финской верфью «Вяртсиля» в Турку на строительство самоотвозного землесоса «Гогланд» с трюмом емкостью 6 тыс. куб.м. В мае 1982 г. крупнейший землесос этого типа был уже построен. Основанием для заказа этого землесоса являлась необходимость выполнения большого объема капитальных и ремонтных работ в Северном бассейне. Поэтому проектом было предусмотрено его арктическое исполнение (ледовый класс Л1), а также большая автономность плавания (до 30 суток). Над подготовкой контрактного предложения и разработкой технического проекта работали финские специалисты а/о «Вяртсиля»: Ю. Исотупа, Т. Линтула, У. Пуолаканахо и советские специалисты Ростовского ЦПКБ Минморфлота: Я. Бородулин, Б. Прутян, О. Апошанский, А. Краснолуцкий и В.А.Миюсов. Землесосы самоотвозного типа – весьма сложные инженерные сооружения, представляющие собой современные автоматизированные суда с трюмом специальной конструкции, имеющим днищевые закрытия, устройства разгрузки трюма. Работу всего технологического оборудования обеспечивает мощная энергетическая установка. На судне была установлена пропульсивная установка с ВРШ фирмы «Липс» 2 х 4300 кВт, а также подруливающее устройство фирмы «Ястрам» мощностью 590 кВт. Дноуглубительное оборудование включало два грунтовых насоса подачей 13 тыс. куб.м./ч.; два насоса гидрорыхления 1000 куб.м./ч; две всасывающие трубы (сосуны) длиной 1000 мм; максимальная глубина грунтозабора предусматривалась 30 м. Благодаря применению ВРШ и носового подруливающего устройства судно обладало хорошей маневренностью. Главная энергетическая установка – главные и вспомогательные двигатели, система дистанционного и автоматизированного управления – были высоконадежными. Причем двигатели могли работать и на топливе тяжелых сортов. Судно могло вести дноуглубительные работы при волнении 3 м, рефулировать грунт на берег на расстояние 1000 м при высте подъема до 3 м. Высокий уровень дноуглубительного процесса обеспечивали точная система ориентации судна (до 3-5 м) типа «Аудитор» и связанный с ней графопостроитель рельефа дна фирмы «Яматаке», приборы производительности землесоса и загрузки трюма фирмы «Тосиба», указатели положения сосунов, уплотнения днищевых дверец и т.д. В начале 90-х годов землесос «Гогланд» находился в составе дноуглубительного флота Украины, под управлением госпредприятия «Черазморпуть». В 2009 году судно было передано в бербоут-чартер иностранной компании и переименовано в «Kamal XXXV». | |
| Secondary photos: hide / show |
 |
Индийский океан July 14, 2013 |
| Home Port: | Kingstown |
| Call sign: | J8B4106 |
| MMSI: | 377555000 |
Registry data changed January 2013 | ↑ |
| Home Port: | (British Virgin Islands) |
| Show full data |
 |
Индийский океан January 18, 2012 |
 |
Индийский океан January 18, 2012 |
 |
Индийский океан January 16, 2012 |
| Home Port: | (British Virgin Islands) |
Registry data changed September 2010 | ↑ |
| Home Port: | Kingstown |
| Call sign: | J8B4106 |
| Show full data |
No photos during this period
| Name: | Kamal XXXV |
| Call sign: | J8B4106 |
Renamed November 2009 | ↑ |
| Name: | Gogland |
| Registry: | РМРС |
| Registry number: | 801782 |
| Show full data |
No photos during this period
| Name: | Gogland |
| Home Port: | Kingstown |
Renamed April 2009 | ↑ |
| Name: | Гогланд |
| Home Port: | Odessa |
| Call sign: | UIOT |
| Show full data |
No photos during this period
Registry data changed about 1998 | ↑ |
| Show full data |
No photos during this period
| Home Port: | Odessa |
| Registry: | РМРС |
| Registry number: | 801782 |
Registry data changed December 1991 | ↑ |
| Home Port: | Odessa |
| Registry: | РСССР |
| Registry number: | М-17482 |
| Show full data |
No photos during this period
| Home Port: | Odessa |
Registry data changed about 1988 | ↑ |
| Home Port: | Riga |
| Show full data |
Pictures displayed: 4 from 4
Your comment
Please do not discuss political topics or you will be banned for 1 month!
You need to log in to write comments.Dark Theme
© WT Administration and image authors, 2010—2024
The use of any images on this website is prohibited without the express permission of the authors.
The use of any images on this website is prohibited without the express permission of the authors.