Yildirimlar-1
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.
| Название | | Регистрация | Приписка |
| Yildirimlar-1 | 05.2008 | РМРС | Фритаун |
| Aras 10 | 05.2007 |
| Odisk | 06.2005 |
| Модиск 6 | 07.2004 | Астрахань |
| Modisk 6 | 07.2003 | Валлетта |
| Омь | 10.1994 | Санкт-Петербург |
01.1993 | | Омск |
10.1989 | РСССР | Омск |
| | РР РСФСР |
 |
Река Днепр Днепропетровская область, Днепропетровск Грузовой терминал "Акварель"
9 ноября 2013 г. Автор: VadimDnepr
|
 |
Река Днепр Херсонская область, Херсон
6 июля 2013 г. Автор: ПТУ-3 г.Херсон
|
Нет фотографий за этот период
Нет фотографий за этот период
 |
Разное — Книги, фотоальбомы и периодические издания Разное — Происшествия
Чёрное море Крым, Ялта
Журнал "Надзвичайна ситуація", №12, 2007 г.
5 января 2007 года вблизи Ялты на судне "ODISK", перевозившем почти две тысячи тонн ферросилиция, произошла разгерметизация трюмов и вода пролилась на груз, в результате химической реакции начал выделяться газ, которым отравилась вся команда корабля. Сигнал бедствия был подан только тогда, когда выяснилось, что один из матросов умер. Оперативно-спасательная служба Крымского Главуправления МЧС Украины сняла команду с опасного борта — к сожалению, по дороге к берегу навеки завершил свое плавание электромеханик судна. Причиной обоих смертей стал отек легких, вызванный фосфористым водородом — фосфином. Этот ядовитый газ с резким запахом тухлой рыбы поражает нервную систему, нарушает обмен веществ. Это еще хорошо, что фосфин не стал причиной взрыва на судне, т.к. он имеет свойство при определенной концентрации и в смеси с кислородом взрываться — тогда бы погибла вся команда судна.
Характерно, что экипаж судна не имел ни малейшего представления об опасных свойствах загружаемого под дождем в Керчи ферросилиция, а поэтому, и противогазов на борту не было. Уже в Ялте, после трагедии, специалисты-химики установили, что уровень загазованности трюмов, механического отсека превышал допустимый показатель почти в 200 раз, немного меньшая концентрация была в надстройке корабля, однако достаточная, чтоб нанести вред здоровью членов команды.
Январь 2007 г. Прислал Felix21
|
Нет фотографий за этот период
Нет фотографий за этот период
Нет фотографий за этот период
Нет фотографий за этот период
Нет фотографий за этот период
Нет фотографий за этот период
Показано изображений: 3 из 3
|