Комментарии к судну Arvin

Главное- горизонт не завален... )))))))

Модель-то ладно (каждый смотрит в меру своей рукожопости), но это же нужно постараться такое "живописное" место для натурных съёмок найти. Балдею! Где-то возле слива канализации, очень похоже.

Цитата (Kaptanmehmet, 06.10.2023):
> Biraz saygı gösterin yaptığınız yorumlar çok kaba soylyeyim size

Değerli kullanıcı. Sitenin Kurallarına ve hangi fotoğraf malzemelerinin gemi modelleri bölümüne atfedilmesi gerektiğini anlayan diğer kullanıcılara biraz saygı gösterin) // Уважаемый пользователь. Проявите некоторое уважение к правилам сайта и другим пользователям, которые понимают, какие фотоматериалы следует отнести к разделу про модели судов)

Biraz saygı gösterin yaptığınız yorumlar çok kaba soylyeyim size

Цитата (Ponch, 06.10.2023):
> стыдно иметь такое на сайте.

Кифиру нравится )

Уберите ЭТО!

к судомоделизму (и к т/х Arvin) это убожество не имеет никакого отношения.
стыдно иметь такое на сайте.

https://www.youtube.com/watch?v=TP_xLBkazjM Видео с ютуба. Обследование водолазами судна.

Цитата (иvanych, 31.01.2021):
> что тут вкратце??
перевести несложно, особенно при помощи переводчика...
Цитата (Roman3rd, 01.02.2021):
> Если судно представляет опасность для мореходства и жизней людей
коррозия палубы никакой опасности не представляет, потому я приписал - лабуда.

Цитата (RedJak, 01.02.2021):
> Цитата (Анатолий К., 01.02.2021):
> > "Арест"
> Цитата (Roman3rd, 01.02.2021):
> > Да.
>
> Всё же не "арест", а "задержание"(запрет на выход из порта) или запрет на вход в порт или постановку на рейде. Арест это немного другое.
> А в остальном всё верно.

Почему (немного), это совсем другое...

Цитата (Анатолий К., 01.02.2021):
> "Арест"
Цитата (Roman3rd, 01.02.2021):
> Да.

Всё же не "арест", а "задержание"(запрет на выход из порта) или запрет на вход в порт или постановку на рейде. Арест это немного другое.
А в остальном всё верно.

Цитата (Анатолий К., 01.02.2021):
> "Арест", что такое право у них есть???

Да. Если судно представляет опасность для мореходства и жизней людей- да.
Это право подтверждено международными конвенциями.

Цитата (Roman3rd, 31.01.2021):
> Цитата (иvanych, 31.01.2021):
> > что тут вкратце??
>
> Что при проверке судно получило 15 замечаний
>
> И суда арестовывались портовыми властями...

"Арест", что такое право у них есть???

Цитата (василий эл.мех., 21.01.2021):
> Цитата (RedJak, 20.01.2021):
> > Всё что нужно знать о плавучих гробах под флагами "пномпеней"...
>
> и о них же под рос. флагом. https://fleetphoto.ru/photo/175159/?vid=2957
> С октября 2016 года оператором и владельцем судна является компания Fairplay Trading Investment S. A. После модернизации судно получило класс Российского морского Регистра судоходства - КМ (*) L4 R2-RSN. о нем была хвалебная статья.
> судно пришло тогда из этого хваленого ремонта только что.принял дела. мы идем под погрузку в Багаевскую. в это время сварщик варит трюма ибо текут. все 4 текут. в первом же рейсе-дыра по левому борту. в другом рейсе прямо во время погрузки-3 дыры ниже ватерлинии по правому борту. водолазы потом говорили что обшивка в очень плохом состоянии. судно убитое. из офиса требуют ходить в плохую погоду *вам же класс повысили*. капитан быший алик, которого приняли обратно на работу только после того как предьявил в офисе справку о кодировании-готов выполнить любой приказ. и таскал нас по черному морю в шторм зимой. умнее всех оказался старпом. он без замены уехал домой. стояли в Обуховке и не могли тронуться с места. несмотря на все вопли офиса что вы должны давно стоять в Азове у причала . работал АДГ и во тьме мелькнула сверху на трапе фигура с сумкой. и голос СПКМ *парни, кто приедет домой первым в Астрахань, привезите мои документы*.
> это был мой первый и последний опыт на болтах. больше туда ни ногой. хватило 3 месяца.
Во имя отца и сына и святого духа.

Цитата (Roman3rd, 31.01.2021):
> а это ..

... Батуми...

Цитата (иvanych, 31.01.2021):
> что тут вкратце??

Что при проверке судно получило 15 замечаний практически по всем аспектам оценки работоспособности.

И при меньшем количестве суда арестовывались портовыми властями, а это ..

Цитата (ХЭНДС, 31.01.2021):
> Цитата (RedJak, 20.01.2021):
> > Только в прошлом году у этого грузового судна под флагом Палау было зарегистрировано 28 недостатков в результате 3 различных инспекций государственного портового контроля.
>
> Вот первая в 2020 инспекция:
>
> IMO number: 8874316
> Name of ship: ARVIN
> Call Sign: T8A2278
> Gross tonnage: 2516
> Type of ship: General cargo/Multipurpose ship
> Year of build: 1975
> Port of inspection: Batumi
> Type of inspection: More detailed inspection
> Date of report: 21.02.2020
> Detention: No
> Number of deficiencies: 15
>
> Cargo operations including equipment: Cargo Operation: 1
> Fire safety: Jacketed high pressure lines: 2
> ISPS: Ship security alert system: 1
> Life saving appliances: Maintenance and inspections: 1
> Life saving appliances: On-Board Training and Instructions: 1
> Life saving appliances: Operational readiness of lifesaving appliances: 1
> Propulsion and auxiliary machinery: Gauges,thermometers, etc: 1
> Radio Communications: Operation / Maintenance: 1
> Safety of Navigation: Lights, shapes and sound signal: 1
> Safety of Navigation: Nautical Publications: 1
> Structural Conditions: Decks corrosion: 1
> Water/Weathertight conditions: Cargo and other hatchways: 1
> Water/Weathertight conditions: Freeboard Marks: 1
> Working and Living Conditions - Working Conditions: Ropes Wires: 1

что тут вкратце??

Это всё лабуда! Хотелось-бы посмотреть акт дефектации корпуса судна...

Цитата (RedJak, 20.01.2021):
> Только в прошлом году у этого грузового судна под флагом Палау было зарегистрировано 28 недостатков в результате 3 различных инспекций государственного портового контроля.

Вот первая в 2020 инспекция:

IMO number: 8874316
Name of ship: ARVIN
Call Sign: T8A2278
Gross tonnage: 2516
Type of ship: General cargo/Multipurpose ship
Year of build: 1975
Port of inspection: Batumi
Type of inspection: More detailed inspection
Date of report: 21.02.2020
Detention: No
Number of deficiencies: 15

Cargo operations including equipment: Cargo Operation: 1
Fire safety: Jacketed high pressure lines: 2
ISPS: Ship security alert system: 1
Life saving appliances: Maintenance and inspections: 1
Life saving appliances: On-Board Training and Instructions: 1
Life saving appliances: Operational readiness of lifesaving appliances: 1
Propulsion and auxiliary machinery: Gauges,thermometers, etc: 1
Radio Communications: Operation / Maintenance: 1
Safety of Navigation: Lights, shapes and sound signal: 1
Safety of Navigation: Nautical Publications: 1
Structural Conditions: Decks corrosion: 1
Water/Weathertight conditions: Cargo and other hatchways: 1
Water/Weathertight conditions: Freeboard Marks: 1
Working and Living Conditions - Working Conditions: Ropes Wires: 1

Спасибо.