Княгиня Ольга

Речной-50 · Княгиня Ольга

Канал имени Москвы, Северный склон, «Длинный бьеф» — каналы №№ 283-284-285
Московская область, Перемилово

Автор: Александр Конов Дата: 16 октября 2016 г.

Информация о фото

Опубликовано 17.10.2016 00:13 MSK
Просмотров — 4315

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +77

Элеганс 65	+1
Vovanus	+1
Игорь Быков	+1
Glavteh_KSC	+1
Admiral611	+1
Victor1939	+1
Павел Феклистов	+1
Cotobrys	+1
bargs	+1
Sathan	+1
А Север	+1
Казимирчик И	+1
shanek-08	+1
TOXA	+1
E69	+1
IRISKA	+1
82Артем	+1
Никита Прохоров	+1
Zero	+1
mib	+1
Тура-Тобол	+1
Skur	+1
Labus	+1
s.ermakov.63	+1
Shluzovoi	+1
Вячеслав5	+1
Shtaket	+1
Convoker	+1
Iv557	+1
Pantikapey	+1
Felix21	+1
krechetoy.igor	+1
Александр Соснин	+1
Алексей Череповец	+1
Alexander Kh.	+1
DmitryPodporozhye	+1
Lex74	+1
ЭП2К-007	+1
Санёк1984	+1
Sashok00	+1
Dmitry Kisten	+1
Морозов Сергей	+1
Е705ЕН	+1
Александр Королюк	+1
А.Ф.	+1
umavin	+1
Серж К.	+1
иван колиденков	+1
Ars	+1
tallart	+1
viktor291983	+1
Александр Мельников	+1
Кормчий	+1
Антон Зубов	+1
vel-maz	+1
Капитан Суматоха	+1
ПАССАТ	+1
Игорь Шевченко	+1
Сергей Лутов	+1
Alexey_NN87	+1
Максим Назаркин	+1
Замалеев Максим	+1
Евгений Устинов	+1
sanchezuz	+1
Nicolas	+1
Ками	+1
Ponch	+1
Игорь Т	+1
Окский	+1
Владимир Малков	+1
sergey8	+1
kifir239	+1
Seven_balls	+1
PIT	+1
Dmitry44	+1
Андрей Колежонков	+1
ARTём	+1

Проект:	PV09
Приписка:	(Россия)
IMO:	9816828
Регистрация:	РКО (РРР до 2022)
Формула класса:	М-ПР2,5(ЛЁД20)А
Заложено:	18.03.2014
Спущено на воду:	25.10.2014
Построено:	23.05.2017
Место постройки:	ООО «Верфь братьев Нобель» Рыбинск
Строительный №:	100
Место достройки:	ОАО «Московский судостроительный и судоремонтный завод» Москва
Текущее состояние:	Переименовано Эксплуатируется
Переименования:	Танаис → 2016 • → 2017 ТМ100 → 05.2017 Штандарт
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D90
Программное обеспечение:	Ver.1.01
Время съёмки:	16.10.2016 16:24
Выдержка:	1/100 с
Диафрагменное число:	5
Чувствительность ISO:	400
Компенсация экспозиции:	–2/6 EV
Фокусное расстояние:	18 мм
Эквивалентное ФР:	27 мм
Баланс белого:	Облачно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Программный
Показать весь EXIF

Комментарии · 17

17.10.2016 09:26 MSK
Ссылка

Максим Назаркин · Касимов

Фото: 4886 · Редактор БД / Фотомодератор

На ходовые испытания повели. На зимовку вернут в Москву вроде.

+0 / –0

17.10.2016 09:31 MSK
Ссылка

PopovDI

Нет фотографий

Кранец с мостика)))

+1 / –0

17.10.2016 13:19 MSK
Ссылка

Игорь Игоревич · Бийск

Фото: 435 · Корректор

Верхняя палуба еще не достроена что ли?

+0 / –0

17.10.2016 13:29 MSK
Ссылка

Александр Конов

Фото: 7205 · Администратор / Технический отдел

Это чтобы под мостами Москвы-реки пройти, всё сложено.

+0 / –0

17.10.2016 14:44 MSK
Ссылка

Aleks · Волгоград

Фото: 306 · Фотомодератор

Чё-т не нравится дизайн. Утюг какой-то

+4 / –1

17.10.2016 15:12 MSK
Ссылка

Яр-100

Фото: 1819

Цитата (Aleks, 17.10.2016):
> Утюг какой-то

Утюг - не утюг, но ощущения, что под надстройки использовали перевернутый корпус какого-то судна, зримо присутствуют....

+2 / –0

17.10.2016 17:58 MSK
Ссылка

Игорь Игоревич · Бийск

Фото: 435 · Корректор

Цитата (Яр-100, 17.10.2016):
> Утюг - не утюг, но ощущения, что под надстройки использовали перевернутый корпус какого-то судна, зримо присутствуют....

Так это, наверное, "креативный дизайн от/для креативного класса".

+3 / –2

18.10.2016 21:18 MSK
Ссылка

Dvizzzok · Сталинград

Фото: 973 · Редактор БД / Фотомодератор

Эта поделка для избранных. Станет ли он вестником моды (Depeche Mode), тот еще вопрос...

+1 / –1

19.10.2016 11:06 MSK
Ссылка

rivershkiper · Самара

Фото: 3634

Цитата (Dvizzzok, 18.10.2016):
> Станет ли он вестником моды

Ну по крайней мере - теплоход что называется "в тренде" современного судостроения. Вопрос в том, а будет ли от него толк в таком виде. На круизинфо приведены данные по пассажировместимости и экипажу - соответственно 33 и 36 человек. Я к тому - а будут ли желающие платить за круиз на таком аппарате.

+2 / –0

19.10.2016 15:48 MSK
Ссылка

RAM1024 · Москва

Фото: 24

Кстати, вот что интересно. А оно на ходовые испытания своим ходом пройти не мог? Или ходовые испытание тоже на буксире будут?

+1 / –0

19.10.2016 15:50 MSK
Ссылка

kifir239

Фото: 7252 · Редактор БД

А имеет ли право судно, не сданное в эксплуатацию, самостоятельно передвигаться по каналу со всеми его шлюзами?

+0 / –0

19.10.2016 16:07 MSK
Ссылка

Александр Конов

Фото: 7205 · Администратор / Технический отдел

Ходовые самостоятельно, вчера уже бегали из Кимр до Калязина и обратно. Правда, с сопровождением Волги.

+0 / –0

19.10.2016 16:15 MSK
Ссылка

RAM1024 · Москва

Фото: 24

Цитата (kifir239, 19.10.2016):
> А имеет ли право судно, не сданное в эксплуатацию,

Разовый перегон оформляется - и вперед.

+1 / –0

20.10.2016 00:10 MSK
Ссылка

ARTём · Большая Волга

Фото: 1280 · Модератор комментариев / Фотомодератор

На каналах есть требования по проводке объектов. Не исключено, что такой объект канал требовал проводить только двумя буксирами, пока нет нужных бумаг...

+0 / –0

20.10.2016 11:39 MSK
Ссылка

TavanAtal

Фото: 20

В комментарий к фото можно было бы добавить какой буксир головной.

+0 / –0

20.10.2016 11:41 MSK
Ссылка

ARTём · Большая Волга

Фото: 1280 · Модератор комментариев / Фотомодератор

Это можно увидеть на соседних фото.

+0 / –0

17.03.2017 13:49 MSK
Ссылка

Val · Кардифф

Фото: 385

https://medium.com/@tzurrealism/knyagini....ps5z1wt82

+2 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.