М-1, Ялта — Фото — Водный транспорт

М-1 · Ялта

Река Охта, устье реки Охта
Санкт-Петербург
Малоохтинский мост

Автор: kifir239 Дата: 28 декабря 2011 г.

Информация о фото

Опубликовано 12.01.2012 13:36 MSK
Просмотров — 1340

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +1

Артем Веселов	+1
Павел Феклистов	+1

SergeyOdessa

–1

Постоянная ссылка на фото

М-1

Проект:	1515
Приписка:	Санкт-Петербург
Место постройки:	Азовская судоверфь Азов
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Ялта

Проект:	1439, тип Молния
Приписка:	Санкт-Петербург
Регистрация:	РКО (РРР до 2022)
Бортовой №:	СЗ-3-14
Регистровый №:	015127
Формула класса:	О2,0
Построено:	02.07.1980
Место постройки:	Улан-Удэнский ССРЗ Улан-Удэ
Текущее состояние:	Изменены учётные данные Эксплуатируется
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Panasonic
Модель камеры:	DMC-FZ30
Программное обеспечение:	Ver.1.0
Время съёмки:	28.12.2011 13:19
Выдержка:	1/80 с
Диафрагменное число:	4
Чувствительность ISO:	80
Фокусное расстояние:	7.4 мм
Эквивалентное ФР:	35 мм
Вспышка:	Нет (авто)
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Программный
Показать весь EXIF

Комментарии · 6

15.01.2012 02:15 MSK
Ссылка

kifir239

Фото: 7147 · Редактор БД

Здесь виден бортовой номер у "Ялты" - "СЗ-314". Давайте внесём в базу.

+1 / –0

15.01.2012 12:54 MSK
Ссылка

Real Stealth · Москва

Фото: 1199 · Главный редактор / Модератор комментариев / Фотомодератор

тогда уж СЗ-3-14...

+2 / –0

15.01.2012 22:02 MSK
Ссылка

kifir239

Фото: 7147 · Редактор БД

Цитата (Real Stealth, 15.01.2012):
> тогда уж СЗ-3-14...

На отбракованной фотке http://fleetphoto.ru/_update_temp/upload/not_pub/34341.jpg отлично видно, что нкаких дефисов после тройки на борту не нарисовано.

+0 / –0

15.01.2012 23:50 MSK
Ссылка

Real Stealth · Москва

Фото: 1199 · Главный редактор / Модератор комментариев / Фотомодератор

Это банальная лень и самодеятельность исполнителей, поскольку в таком виде этот номер не несёт никакой смысловой нагрузки. Обычная надпись на заборе, не более того.

+0 / –0

16.01.2012 11:15 MSK
Ссылка

kifir239

Фото: 7147 · Редактор БД

Цитата (Real Stealth, 15.01.2012):
> Это банальная лень и самодеятельность исполнителей, поскольку в таком виде этот номер не несёт никакой смысловой нагрузки. Обычная надпись на заборе, не более того.

А какую смысловую нагрузку привносит дефис после тройки? Разделитель целой и дробной части числа "ПИ"? ;) И почему он должен быть после тройки, а не после единицы? Что означают фрагменты бортового номера?

+0 / –0

16.01.2012 11:32 MSK
Ссылка

Real Stealth · Москва

Фото: 1199 · Главный редактор / Модератор комментариев / Фотомодератор

Есть такой приказ Минтранса РФ от 5 марта 1993 года №18 (и он считается действующим), согласно которому:
литеры обозначают бассейн, в котором судно зарегистрировано;
вторая цифра (число) - линейный отдел указанного бассейна (в некоторых случаях подразумевают номер реестровой книги, содержащей записи по судам данного отдела);
последняя цифра (число) - порядковый (регистрационный) номер в реестре.

Впрочем, за прошедшие годы неплохая идея была привычным образом испохаблена из-за отсутствия контроля, поэтому, порою, глядя на номер судна остаётся только удивляться, откуда что взялось...

+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.