Comments to the photos taken by Владимир Ерошенко

Цитата (Вячеслав, 13.02.2021):
> У еще двух первых танкеров так было: https://fleetphoto.ru/photo/114270/?vid=46178

Спасибо!

Цитата (Anton Haas, 13.02.2021):
> Это было сделано при постройке?

Конечно при постройке.

Цитата (Anton Haas, 13.02.2021):
> По каким причинам перенесли мостик в отличие от других танкеров серии? Это было сделано при постройке?

У еще двух первых танкеров так было: https://fleetphoto.ru/photo/114270/?vid=46178
https://yandex.ru/images/search?pos=0&im...rce=wiz

По каким причинам перенесли мостик в отличие от других танкеров серии? Это было сделано при постройке?

В конце 1974 года в Атлантике (в р-не Канарских островов), на переходе танкера "Григорий Вакуленчук" из Ило-Ило (Филиппины) в порты Франции (Нант, Бордо, Лорьян) с грузом патоки для коньячного производства, произошло возгорание и пожар в электромастерской, располагавшейся в начале кормовой надстройки, по правому борту, по соседству с жилыми каютами команды (моя находилась поблизости). Рядом, при спуске на грузовую палубу, находился топливный (бункеровочный) танк и кормовое помповое отделение. Из сильно задымленного коридора оперативно (без средств индивидуальной защиты) лишь удалось вбросить в помещение мастерской несколько сработавших углекислотных огнетушителей. Переместившись на палубу выше, не решились сразу приступить к тушению забортной водой гидрантами, опасаясь к.з. Медлить было нельзя. Тогда "дед" (стармех) пошел на риск, не разрешив команде, собственноручно направил через вентиляционный гусак напор воды пожарного шланга. Замыкания не произошло, током не поразило, пожар был ликвидирован!.. Не уверен, что "успели" тогда "доложить" о случившемся по инстанциям.

Вспомнил о случае, увидев на этом снимке круглые иллюминаторы правого борта танкера, где и произошло упомянутое выше. https://fleetphoto.ru/photo/306275/?vid=68512

На переднем плане - Плавкран «Черноморец-10» (проект 1511) IMO: 8933679, MMSI: 273454820

Первоначально эти лайнеры компании P&O работали на линиях из Великобритании через Суез в Индию, Цейлон и Австралию и другие порты... Это действительно эпоха и революция авиации назад... В формате так круизные суда этих лайнеров, так быстрые паро-турбиноходы и с маленькими и часто неудобными каютами, не имели никаких успеха и будущего... Списаны после только около 20 лет службы в 1970-х... :-((

Замечательный кусок металла. Я тоже снимал мало, но удалось попробовать и 60 и 88. Как-то 60 больше по душе пришёлся.

"Крокус"...мечта. У меня связанная с пересъемом исторических фото. На широкую я почти не снимал. Знакомый снимал "Москвой" еще в 90е. Качество исключительное.

А сегодня специально раскопал широкоформатный "Киев". Точно 60й. Такой массивный кусок металла. ))

По счастию, вовремя понял, что всё катится в цифрУ и распродал свой инструментарий. У меня "Крокус" был. Не считая двух отцовских "Ленинградов", брошенны при переезде.
Остались кюветы-пинцеты, рамки для печати и прочая неликвидь. А! Пара "Смен-8М" ещё... Наверное, удлинительные кольца где-то тоже валяются...

Ну и мемориальный "Зенит-3М".

Тогда, и я спрошу. - Интересует ли кого (работал ли кто) с Фотоувеличителем типа 100 "БЕЛАРУСЬ 912" с Комплектом ОПТИМАК-ЦФ-01? Поработать с ним не довелось, хранится дома, в фабричной упаковке.

Если кого интересует фоторужьё на базе Зенит Е и все причиндалы к нему( кольца, объективы, увеличитель, глянцеватель и ещё куча всего), то пишите в личку.

Да как и всякий "Зенит". Мои как только не летали... А вот "Практика" очень нежной оказалась...

Цитата (Bull, 26.06.2020):
> Хотел выкинуть, не дали )).

Хорошо живёте, кэп, такой техникой разбрасываться)) Его, кстати, и сейчас ещё можно продать. Я такую покупку в с ооветское время даже близко не рассматривал - не реально было. А позже попользовался. На арсенальских среднеформатах исключительно хорошая оптика. Среднеформатными снимал мало, но у меня был переходник для "Зенита" - кадры сказка.
http://www.photohistory.ru/1207248174950801.html

На 72мм вроде Киев-60. Не помню. Лет 20 не доставал. Лежит где то у родителей. Хотел выкинуть, не дали )).

Ружье при всей кондовости было неубиваемо. Летел с обрыва метров 10-15 кубарем. Кроме царапин ничего.

Вам просто повезло с "Киевом" и не повезло с "Зенитами". Все мои работали безотказно. Если и были дефекты, то не критичные, мешающие снимать (типа, на ТТЛ не зажигалась одна лампочка). На морозе таскал под одеждой. А брать ружжо за те лошадиные деньги при слоновьем весе, и при каких-то 300мм фокуса... не... Тем паче, взял у друга, поснимал, не понравилось.
"Киева" же последних выпусков иногда (как минимум) имели неустранимые дефекты, фактически только обработка напильником... Хотя, "Зениты" тех лет тоже попадались отстойные, особенно БелОМО.
Коллега рассказывал - работал в Алжире и наша публика, что бы получить лишнюю валюту тащила с собой "Зениты", не сильно разбираясь в вопросе. А вот арабы разбирались и глянув на заводскую эмблему возвращали камеру с резолюцией "Вилэйка - н-э-э-т!"
А "Киев" на 72мм пленку 60 или 88?

Зенитов много было, все имели тот или иной дефект. С Киевом такого не было. В Зените шторки матерчатые, в Киеве жесткие, вроде из сплава. Зенитовские очень часто давали сбои на морозе.

Зенит я сам ремонтировал. Разбирал как АК-47. Но устал от этого. Киев не ломался. Последний Зенит с фоторужьем торжественно утопил в Панамском канале. Купил Кэнон ЭОС-3

Цитата (Bull, 25.06.2020):
> Предпочитал "Киев" "Зениту".

На Тольятти, в начале 80-х, прислали с культбазы для судовых нужд "Киев" (модель рублей за 400, с элементами питания), оказался нерабочим, с виду очень понравился. Лежал-пылился, а погодя, 1-й пом. предложил мне его взять, сходя в отпуск, взамен оставить свой безотказный ZENIT-E (68-г. выпуска). Пожалел своего старого друга. Пылится теперь дома в тумбочке, но в рабочем состоянии!

Цитата (Bull, 25.06.2020):
> Предпочитал "Киев" "Зениту"
У "Киева" и набор выдержек поболее, чем у "Зенита", но "Киев" к нашей молодости был уже не тот, что раньше, халтурили арсенальцы откровенно, а ремонт его обходился дороже "Зенита". Мой же "Зенит-3М" попал в ремонт один раз, после этого по сию пору в рабочем состоянии. И зеркало! А параллакс на дальномерках откровенно напрягал.

А "Киев" на 72мм пленку до сих по где то валяется. Купил поздно. Почти не пользовался. Наступила цифровая эпоха.

Предпочитал "Киев" "Зениту". Безотказная работа на морозе в отличии от оппонента, байонетное крепление оптики, удачный протяжный механизм и "стол" для кадра. Но не всегда можно было купить в молодости.