Comments to the photos taken by E-Mike52

Красиво и свежо по зимнему!

Сегодня уже обратно шел.

Цитата (Владимир Малков, 07.10.2014):
> Выбор у него небольшой! Либо станкозавод, либо автозаводский порт, либо к сартаковскому мосту. Выше редко кто ходит...
ясно

Цитата (Андрей Колежонков, 07.10.2014):
> А куда он скорее всего идет? в Дзержинск?

Выбор у него небольшой! Либо станкозавод, либо автозаводский порт, либо к сартаковскому мосту. Выше редко кто ходит...

"Нови-Сад" был приписан к Молитовскому затону. Оттуда весной 1995 г ушел работать на Дунай. А на холодный отстой встал в 1996 г.

Цитата (E-Mike52, 06.10.2014):
> Пришлось гонку за ним устраивать, когда увидел, что на Оку идет. :)
А куда он скорее всего идет? в Дзержинск?

Снимок с этой же точки год назад:
http://fleetphoto.ru/photo/71145
Прогресс в строительстве набережной налицо.

Вы правы, это не сухая самарка. На карте Самары это место называется "Старая бухта"

Цитата (shanek-08, 06.10.2014):
> стояли они возле жд моста,

Это не Сухая Самарка. Если это было в Самаре то возможно это новая гавань.

стояли они возле жд моста,у меня на них предки мои работали...94-95 точно стояли Белград,Сава, СТ 13-77,13-78 и т.д их очень много там стояли
Цитата (Павел Емельянов, 06.10.2014):
> Цитата (shanek-08, 06.10.2014):
> > в 1995-1997 он и много его собратов(все 191 проект) на сухой самарке стояли
>
> Это в какой Сухой Самарке??? Не было у нас в Самаре на Сухой Самарке не когда таких судов,базировались только танкера. Я как местный житель вам говорю.

Цитата (Павел Емельянов, 06.10.2014):
> Это в какой Сухой Самарке??? Не было у нас в Самаре на Сухой Самарке не когда таких судов,базировались только танкера. Я как местный житель вам говорю.

Ошиблись выше немного с затоном. Он в 95м как на Бору "прописался", так и стоял сначала в счале с другими СТшками, потом с ШПгами и баржами, потом с КТшками...

Цитата (shanek-08, 06.10.2014):
> в 1995-1997 он и много его собратов(все 191 проект) на сухой самарке стояли

Это в какой Сухой Самарке??? Не было у нас в Самаре на Сухой Самарке не когда таких судов,базировались только танкера. Я как местный житель вам говорю.

Пришлось гонку за ним устраивать, когда увидел, что на Оку идет. :)

Волжский на Оке в наше время редкость!

О как! Не нашлось в своё время, сейчас исправим.

Цитата (Real Stealth, 06.10.2014):
> даже не получило IMO для работы в море.

А как же IMO: 8942644?

Прошло регистрацию права собственности в 1994 году.
Гарантированно можно утверждать, что не работало с 2000 года, но скорее всего было выведено из эксплуатации в 1995-1996 году, поскольку, в отличие от систершипов, даже не получило IMO для работы в море.
И вообще, складывается ощущение, что с его документами немного "поигрались" - исходя из названия, он построен в Нови-Саде, поскольку головные суда югославской постройки имели названия городов, где расположены судостроительные предприятия: Апатин, Бегей, Белград, Сава и собственно Нови-Сад. А заводская нумерация на Новисадской верфи была трёхзначная и указанный в документах №1109 принадлежит Белграду.

в 1995-1997 он и много его собратов(все 191 проект) на сухой самарке стояли,примерно где то с этих времен,но возможно чуть позже

а с какого года он на отстое был?

жалко поработать не успел путем