The ribbon of comments

Ну а с переименованием пр.860 Миклухо-Маклай в Капитан Котенко вообще вышел полный абзац, если не сказать больше, кто такой для государства российского есть Миклухо-Маклай и кто такой капитан Котенко, на сколько я помню последний увлекался краеведением, так он наверное на том свете сам офигел от такого расклада.

Цитата (Real Stealth, 20.12.2023):
> И кстати, схема присвоения названия в честь кого-то была настолько сложной и затратной по времени, что реализовать это в массовом порядке было просто невозможно

Не даром как в подтверждение первый РТ-600 был именной "Капитан Климов" в честь амурского речника, Но в Министерстве, этой инициативе не дали развитие

Мне известно мало, по понятным причинам переспросить не могу. В общем картина такая: У "Сталина" другой корпус, построен заново по "мотивам" "Переправы второй". Причина: У "Саратовской переправы" корпус состоял из 4х понтонов, 2 из них были самоходные. Слабым местом были соединения этих понтонов с одной стороны, с другой- длительная эксплуатация с перегрузом. Новый корпус имел более полные обводы (и большее водоизмещение), ходил с дифферентом на корму, внешне в борту были иллюминаторы, так же как и у "Переправы второй" (из-за иллюминаторов она и затонула в декабре 1918 г.). "Саратовская переправа" строилась под присмотром Ллойда, в бортах иллюминаторов не было и было это судно вполне себе морским судном 1 класса (как и "Саратовский ледокол"). Подъёмный механизм на "Саратовской переправе" не мог перемещать все типы вагонов, на "Сталине" мог.

Цитата (dimon1972-Пермь, 20.12.2023):
> судами Red Line

Турки, индусы, азербайджанцы. Боевой экипаж.

У него указано 9 человек экипажа в полуавтономном режиме.

Это польское речное судно? Возможно оно существует в польском регистре судов "PRS" (Polski Rejestr Statków) ? Речной регистр и там есть и называется "Rejestr Statków Srodladowych" - регистровые книги есть на сайте www.prs.pl в формате 'pdf'.

Владимир, вы понимаете, что при вращении уже уменьшенного изображения, взятого с сайта, его качество ухудшается в разы? Вращать нужно оригинал, и только потом уменьшать. Иначе лучше оставить то, что есть на данный момент.

Не каких надписей на нем нет. Только старое название STF-1647. Не нашел такое судно в инете.

По горизонту: https://disk.yandex.ru/d/lfjReOTSqKM5GA

Вышел 19 октября из Питера на Балтийск в автономном режиме. Может работать без экипажа в режиме А-Навигации. В данном рейсе управляется береговым капитаном.

P.S В данный момент подходит к Балтийску. Возможно кто-то и есть на борту так как первый рейс, а может и нет.

Перед рейсом были оформлены новые документы экипажа, и открыта новая эра морского дипломирования.
Теперь в РФ морские документы 3 видов:
1) Управление судами в ручном режиме (все что было до декабря 2023г.)
2) Управление судами в полуавтоматическом режиме (специалисты для частичного экипажа на борту)
3) Управление судами в автоматическом режиме (специалисты берегового экипажа)

Ну да,задняя..видимо есть и передняя.

Цитата (Seaman.msv, 20.12.2023):
> Знает кто какие там двигатели стоят или может есть ссылка на проект?
https://fleetphoto.ru/projects/9160/

Да - очень далеко от моей личной, советской Москвы в 1980-х... Времена и эры меняются!

А кто-то находил не пресс-релиз, а статью, где более-менее подробно описаны возможности системы управления, состав экипажа, вообще что хотят от этой технологии и как достигли? А то слово "безэкипажный" можно понимать очень по-разному.

Теперь оператор линии Öresundslinjen-Øresundslinjen (датская группа компаний Molslinjen) - но некоторые паромы ещё работают "старыми красками" на корпусах. (www.oresundslinjen.se / www.oresundslinjen.dk).

Известно ли, что эта компания Moby-St. Peter Line ещё существует (сайт компания работает, одна страница) и будет бы некоторые будущие морские (паромные) пассажирские линии из Петербурга в Скандинавию на Балтике?

Цитата (Ponch, 20.12.2023):
> "если сникнет парус - мы ударим веслами" и все такое

Щас никто никуда не ударяет, подвесной 25 л.с. на транце, и все дела. А если электричка бесшумная, то полная иллюзия прогулки под парусом. В Анапе извозчики на яхтах уже и паруса с собой не берут, нафига возить лишний балласт, лучше пива загрузить.

"если сникнет парус - мы ударим веслами" и все такое

Думаю, что не раскрою секрета, что хозяева "Волка" эти люди https://kareliasafari.com/
Мне они показались вполне коммуникабельными, надеюсь, если им задать вопрос, то они ответят.

Цитата (Казимирчик И, 20.12.2023):
> с головой дракона

Волк там, не дракон:
https://fleetphoto.ru/photo/422897/?vid=96436
:)