Comments written by Seven_balls

Цитата (kifir239, 13.11.2015):
> kifir239
Цитата (Mr.Den, 13.11.2015):
> Mr.Den
Это все понятно. Будем ждать более удачных снимков этого судна.

Цитата (Seven_balls, 12.11.2015):
> была ли столь острая необходимость отклонять такой снимок у редакции?
Цитата (Александр Конов, 12.11.2015):
> Думаю, вопросов больше нет?
Я вот хотел бы прояснить свою позицию по этому вопросу:
снимков из Никополя на сайте всего 7 шт включая этот. Так образом можно говорить о том, что это крайне экзотическое место, откуда снимки попадают к нам по Великим праздникам. Как этот, к примеру, ведь 9 ноября - Международный день против фашизма.
А вот снимков из Москвы - в 1000 раз больше (а если точно, то их 7688 ед.).
Тем не менее, снимки, где судно не полностью в кадре публикуются. К примеру - http://fleetphoto.ru/photo/146811/.
Почему не опубликовать временно снимок в таком же ракурсе т/х "Стрежень"?
http://fleetphoto.ru/_update_temp/upload/181734.jpg
Здесь так же судно не полностью, но ракурса такого на сайте нет. Снимок далеко не фонтан, но не менее информационно ценный, чем "Никиты Карпова".
Я не редколлегия, поэтому вопросы такие решать не решаю и претензий к её работе не имею, но "мнение трудящихся" высказывать могу, как и свою точку зрения на этот вопрос =).

Цитата (Александр Конов, 13.11.2015):
> Где вообще у нас демократия?
У нас диктатура пролетариата!=)

Александр спасибо большое за ссылку. Вопросов нет. Сохранил у себя - очень уж мне нравится этот проект. А для сайта наверное нелучшее фото - судно не целиком, хотя и в таком ракурсе других снимков нет.

Красиво и элегантно выполнена модернизация

Цитата (moreman1313, 12.11.2015):
> Вот зачем выложено фото с названием,а его запороли.

Учитывая уникальность фото (на сайте это первый снимок данного судна) была ли столь острая необходимость отклонять такой снимок у редакции?

Документальный фильм "Днепр-Славутич", 1970 г.
http://www.youtube.com/watch?v=ErmY67FFL...4E9CB2885D
Начиная с 22-й минуты - паром "СП-2".
Тем, у кого нет времени смотреть все видео - можно просмотреть этот кусочек -отлично передает атмосферу паромных перевозок на Днепре.

Это фото для любителей нетрадиционной около-fleetphoto'чной ориентации - так сказать для гурманов и любителей клубнички =)

На фото видно, что "Таврия" "прикрывает как может" =)(согласно правилам) собой левый габарит судна, вылезая на соседнюю полосу движения.

Цитата (SergeyOdessa, 09.11.2015):
> Задний а/м с номерами "АА..." что делает в Ленинградской области?
Сергей, по правилам негабаритный груз должен перевозиться в сопровождении 2-х автомашин с жёлтыми проблесковыми огнями - один спереди автопоезда, второй сзади для предупреждения других водителей о возможной опасности: ширина проезжей части по ГОСТу 3,50-3,75 м, ширина катера 4,50 м. Т.о. катер выходит за габариты полосы движения. Движение только в светлое время суток и при хорошей видимости. Маршрут следования согласовывается с Роставтодором и ГИББД. На особо опасных участках колонна сопровождается сотрудниками ГИББД.
Так как в Украину никто из российских компаний, занимающихся негабаритом соваться не посмел, то перевозила киевская компания: очень сложно и долго - а именно 46 дней. Сложности погрузки, выгрузки, согласования маршрута по Украине через безумные блокпосты, затаможка груза на Украине, многочисленные ремонты дорог в России, растаможка и тп включая множество неожиданных препятствий. К примеру, в Тульской области для того, чтобы проехать через мост с гарантированным габаритом 4,50 м. пришлось спускать колеса и волоком простаскивать под мостом высекая искры=) , т.к. слои асфальта снизили высоту под мостом на 4 см.


Цитата (Игорь Шевченко, 05.11.2015):
> сейчас он где находится?
В С-Петербурге

Красота

Пикантность фото в том, что высота автопоезда 4,49, а габарит моста 4,50.
http://pixs.ru/showimage/2015010902_6513941_19391740.jpg

Ялтинский морской торговый порт уже давно под российской юрисдикцией, или я не прав?
http://crimeamorport.com/filialy/yaltinskij-torgovyj-port

Сотрудник Музея Мирового океана подтвердил что на 2016 запланирована перегон плавмаяка в Калининград к пирсу музея.

РЦитата (Ведмедь, 30.10.2015):
> Рановато вы его похоронили - 1997/06/25
А чем судно занималось с 1992 по 1997 год? Про это нигде не сказано.

Эскиз шрифта для названия судна собственноручно выполнил тогдашний министр морского флота (в прошлом полярник) П.П. Ширшов.

Про Ширшова есть история, что при перестройке судна в 1947-1948 годах он был главным инициатором сохранения и воспроизведения изящества интерьеров кают, лабораторий и других помещений. И это когда страна еще была в разрухе и действовала карточная система! Так вот, рассказывают, что когда велись работы по переоборудованию "Витязя", Ширшов ходил на работу с комплектом чистого белья. "Если вызовет Сталин и потребует ответить, для чего потребовалась такая роскошь, то ответить будет трудно".

У меня есть фото каюты в 2007 году. Лампа осталась та же, просто абажур(был другой по форме и цвету) поменяли. Был оранжевый с белым, заменили на более нейтральный по цвету.

Здесь уважаемый мною Bull должен должен порадоваться за "правильную фуражку"=).

Интересно, почему наши "избавились" от довольно нового и современного контейнеровоза?

Цитата (Bull, 30.10.2015):
> такую дешевую фуражку
Кажется это фуражка мальчика, который был там с мамой - он в ней фотался, а потом побежал на камбуз и оставил её. Я воспользовался тем, что в рубке никого нет и сделал фото.
Цитата (Bull, 30.10.2015):
> Где они видели такой мостик

Вы максималист =). Одного "видели" тут недостаточно. Нужно то, что видели найти вживую, заполучить, демонтировать, перевезти, смонтировать и восстановить таким образом на музейном экспонате. Одним словом работы непочатый край. Вы знаете где можно найти внутренности СРТ чтобы они были аутентичны? Я лично таких укромных мест не знаю. Сделали то, что смогли на текущий момент. Деньги на сохранение СРТ до сих пор собирают. Содержать такой пароход - дело дорогое, а восстанавливать - еще дороже.