Comments written by Seven_balls

Уже 2-й год не ходит. Можно смело помечать желтым.

Цитата (Игорь Шевченко, 29.09.2015):
> я дико извиняюсь, откуда такие цифры?

Я этот вопрос не так давно решал. Обратитесь на любой СРЗ/ССЗ и Вам там посчитают. Рубка(не сарай) с загибами, обтекаемая 5 метров длины и 3 ширины это по работам как корпус аналогичного катера, с тем отличием, то тут еще нужны иллюминаторы.
Не хочу Вас расстаивать, но тут иллюминаторов только на полляма без работ по их установке. Проект рубки с металлом, со сварочными работами 700 т.р. Отделка с материалами еще 100 т.р.

Цитата (Игорь Шевченко, 29.09.2015):
> за 1 млн можно двигатель новый купить
Да, и за 1 млн. на такое судно двигатель Вы тоже не поставите, не обольщайтесь. Даже ЯМЗ который новый (53-65 серий) маринизированный выйдет как то существенно больше 1 млн.

Цитата (Павел Емельянов, 28.09.2015):
> А зачем было вообще лепить???

Цитата (Seven_balls, 28.09.2015):
> Дык для обзору ж!)

C такой лестницы даже при малейшей качке навернутся можно при самой небольшой волне. Лееров вообще нет, очень безопасно!

Цитата (Павел Емельянов, 28.09.2015):
> Дык стремная же...
Увы, для целого ряда людей красота ровным счетом ничего не значит. А изготовление нормальной рубки для такого судна потянет без стоимгсти окон и отделки на 700 т.р. минимум. А полностью далеко за 1 млн.
Учитывая остаточную стоимость самого ветерана никто это не потянет. Поэтому 'лепят из того что было'.

Цитата (Павел Емельянов, 28.09.2015):
> зачем ему такой скворечник сделали...
Дык для обзору ж!)

Цитата (Ponch, 27.09.2015):
> новый нос тяп-ляп присобачили

А обошелся небось в 200-300 т.р.

Цитата (ARTём, 26.09.2015):
> Тарифное руководство
Артем, спасибо!

Цитата (ARTём, 26.09.2015):
> Про Наполеона в России вроде... Хотя, точней сказать не могу.

Андрей Рассамахин(Мостурфлот) написал, что "Теплоход «Союз» возил съемочную группу одной европейской телекомпании, собирающей материал для фильма о Волге, по маршруту Нижний Новгород – Ахтуба. Холостые прогоны также были оплачены заказчиком" (http://arassamakhin.livejournal.com/82394.html).

А что за размывы на снимке по всей длине?

Цитата (ARTём, 26.09.2015):
> Во всяком случае всё старое советское тарифное руководство точно.
Артём, поясните пожалуйста что имели ввиду? Спасибо.

Когда ремонт на 82-м заводе закончится, знает кто?

Цитата (Игорь Шевченко, 23.09.2015):
> а то и все 200 надо было ставить

Зато палуба тиковая!

Цитата (wuwku, 23.09.2015):
> Надеюсь двигатели заменили на более мощные

Стоят DEUTZ BF6M1013VC 2 шт. по 175 л.с. каждый.
Были 3Д6 2 шт. по 150 л.с.
Если грубо, то общая мощность выросла на 17%.

Цитата (shipping-lane, 16.09.2015):
> много фото на борту, кому интересно пишите
Получил от Вас фото на борту. Очень интересные снимки.
Спасибо большое!
Убежден, что их нужно выкладывать на сайте для истории.

Алексей точно. Спасибо за уточнение.

Навигация 2015 для Шолохова закончилась утром 11.09

Цитата (kifir239, 17.09.2015):
> мосты через Большую Невку тоже не всегда сразу удаётся развести

Это было с Кантемировским мостом в 2012 году при тестовой разводке. Здесь же ситуация более драматичная - "Прилуки" пошел в поход на ремзавод и не дошел из-за моста.

Флаг Республики Саха на корме -)

п/п Ялта.
Регистровый №301922 (РРР)
http://www.rivreg.ru/services/class/pois...ext=301922
Местро постройки: Санкт-Петербург.

В Николаеве из-за плотного асфальта не смогли развести мост для военных кораблей
http://timer-odessa.net/news/v_nikolaeve...t_444.html