The ribbon of comments

Я его тоже фотографировал в Угличском водохранилище.

Цитата (Karen, 12.10.2023):
> Были случаи, когда моряки не выдерживали шторма Каспийского моря.
В этом, дорогой Карен, ничего удивительного нет. Мои родители длительное время служили на пароходе ЗАСТРУГА. Папа вторым штурманом, а мама коком. Каюта второму штурману отводилась в кубрике, но вот незадача - мама не могла переносить кубрик. Возникал рвотный синдром. Таким образом, капитан выделял им жильё в кормовой надстройке, хотя каюта по площади уступала первой. Жена у меня не переносит езду даже на МЕТЕОРЕ.

Ваше право так считать — на то голосование и сделано. Я лишь указал, что аргументы, приведённые вами в первом комментарии, не соответствуют правилам, хотя по вашему комментарию можно сделать ошибочный вывод, что он написан как раз на основе правил.

Как говорил один усатый товарищ, мы правилам не присягали. Голосований раньше тоже ведь не было.

Я просто рассказываю, что хотел бы видеть на сайте, что мне интересно как пользователю, а не как это проводить по букве правил.

Мне интересно, что на одном фото видно боковую часть надстройки, а на другом - лоб и крышки трюмов. Также ценю, что судно снято, видимо, в разных рейсах, с разницей по месту и времени.
В случае конкретно этой пары фото добавлю ещё, что эпоха Волго-донов, особенно 507 проекта, вообще заканчивается в уже обозримой перспективе (как массовой серии, по крайней мере, а не одиночных долгожителей).
А правила и подправить можно, если найдется много разделяющих такие интересы.

Здрасьте! Как же разный ракурс, когда оба сделаны со стороны сектора 3!
Смотрим внимательнее схему по ссылке https://fleetphoto.ru/rules/photo.php

Про интервал в 1 месяц тоже непонятно откуда взяли.

А место для фотографий элементов судов вообще значения не имеет. Место важно только для фотографий судна целиком (п. 1.1.2 — «[Считаются равноценными] фотографии одного и того же элемента/помещения судна или судоходного объекта, если они сняты с одной и той же стороны и отсутствуют изменения их вида.») Внешний вид тут не поменялся.

--------

По поводу голосования по аналогичности поясню. Периодически на сайте появляются снимки, которые по правилам считаются равноценными, и чаще всего такая ситуация возникает, когда фотографии публикуются авторами напрямую. Но в интересах сайта оставить наиболее качественное и интересное фото. Не всегда выбор однозначен. Для таких случаев и был сделан данный механизм — https://fleetphoto.ru/conflicts.php

Проголосовал в "аналогичных фото" за обе. Ракурс разный, МС разное, интервал больше месяца, на сайте вроде бы не тесно :)

Действительно, это грузовой причал. Наш теплоход вместо 15 минут по расписанию стоял три часа, выгружали муку. Поэтому была возможность подняться в гору и сделать снимки. Пассажирская пристань стояла рядом чуть ниже. Могу выложить снимок, как к ней пристает "Парижская коммуна". Но оба этих причала были выше теперешнего, за поворотом у высокого берега.

ужасная история! соболезнуем близким.

Да и баржичка опознаваема. Но непонятно что это за причал? Грузовой для грузопассажирской линии? Теплоход вроде кормовым пролётом стоит под погрузку.

ПК-219 https://fleetphoto.ru/photo/250401/

Были случаи, когда моряки, всю жизнь работавшие в океанах, не выдерживали шторма Каспийского моря. Какой же у них вестибулярный аппарат интересно?

Носом в берег первым стоит катер Судоходной инспекции СИ-5.

Здесь вопрос не реки или моря, а в принципе индивидуальности вестибулярного аппарата... Мне, что такое укачивание, вообще не знакомо, за все мои 34 непрерывные навигации, что на реке, что в озёрах (всякое бывало). А кому-то ещё у причала уже становится плохо.
На реке большим пароходам (как на фото) пофиг везде. Максимум на пару градусов качнуть может. А вот кто помельче (всякие "пузыри" или "электрички") - им порой "чихнувшего на берегу" хватает. В том же Куйбышевском 2-деки ни раз на отмели выбрасывало во время штормов.

На палубе накрашен, и гребёт вроде он, может в док?

А в 2017-ом там был красный 4Runner на том же месте)
https://disk.yandex.ru/d/uRMZfYXFIJs1Og

"Александр Сафонов" сегодня покинул Пермь и ушёл в Самару.

Буксировка СЛВ "Коппи" на разделку, предположительно в бухту Бяудэ.

Теплоход Александр Невский на Белом Яре утром идёт вниз по Волге 6 июля 2023 год, видео https://www.youtube.com/watch?v=2KyzRr5q...dex=129

Мне приходилось видеть, как люди мучались во время шторма на Куйбышевском водохранилище.